Бортовая футеровка алюминиевого электролизера

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

3774!9

Союа Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 14.Ч1.1971 (№ 1668996/22-1) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 17.1Ч.1973. Бюллетень № 18

Дата опубликования описания 15.VI.1973

М. Кл. С 22d 3/02

С 22с1 3/12

Комитет по селам наобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 669.7И.7.002,51 (088.8) Авторы изобретения

В. П. Романов и А. М. Цыплаков

Заявитель

БОРТОВАЯ ФУТЕРОВКА АЛЮМИНИЕВОГО

ЭЛ ЕКТРОЛ И 3ЕРА

Изобретение относится к области электролитического получения алюминия и может быть использовано в конструкции катодной части алюминиевых электролизеров.

Известна бортовая футеровка алюминиевого электролизера, выполненная из графитированных плит или обожженных угольных блоков.

Предлагаемая бортовая футеровка отл ичается тем, что она вьсполнена по высЬте из материалов с различной стойкостью к расплаву, содержащемуся в шахте электролизера, при этом верхняя часть ее выполнена из материала с повышенной стойкостью, а нижняя часть — из материала с пониженной стойкостью.

Для выполнения верхней ее части в качестве углеродсодержащего материала используют графитированные плиты, Для выполнения нижней ее части в качестве углеродсодержащего материала применяют обожженные угольные блоки. Нижняя часть ее выполнена набивной из углеродсодержащей массы.

Это снижает расход дорогостоящих графитированных изделий и создает более рациональную форму шахты электролизера.

На фиг. 1 изображена предлагаемая бортовая футеровка, нижняя часть которой выполнена из обожженных угольных блоков, а верхняя часть — из графитированных плит; на фиг. 2 — нижняя часть бортовой футеровки выполнена набивной из углеродсодержащей массы.

Описываемая футеровка выполнена состав5 ной по высоте, при этом нижняя часть 1 ее примерно до уровня расплавленного алюминия состоит либо из обожженных угольных блоков, соединенных между собой по длине одним из известных способов, либо выполнена

1О монолитной путем уплотнения и последующего обжига углеродсодержащей массы. Верхняя часть 2, которая соприкасается с расплавленным электролитом, выполнена из материала, более стойкого, чем уголь, например из

15 графитированных или карбидкремниевых плит.

Соединение между собой верхней и нижней частей футеровки выполнено одним из известных способов, например, с применением углеродистой пасты или плотного соединения «на20 сухо» предварительно фрезерованных поверхностей.

Чтобы не допустить уменьшения эффективной толщины обожженного угольного блока, в верхней его части, на выступ, образовавшийся

25 за счет разницы в толщине угольных блоков и графитированных плит, набивается слой углеродсодержащей массы 8. Возможно также изготовление угольных блоков на электродных заводах. В этом случае упрощается монтаж их

80 в электролизере.

377419

Предмет изобретения

4>иг. 2

Фиг !

Составитель Г. Григоренко

Редактор Л. Новожилова Техред 3. Тараненко

Корректор С. Сатагулова

Заказ 1715 9 Изд. Ко 1407 Тираж 632 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

1. Бортовая футеровка алюминиевого электролизера, изготовленная из углеродсодержащих материалов, отличающаяся тем, что, с целью удешевления футеровки и создания более рациональной формы шахты электролизера, она выполнена по высоте из материалов с различной стойкостью к расплаву, содержащемуся в шахте электролизера, при этом верхняя часть ее выполнена из материала с повышенной стойкостью, а нижняя часть — из материала с пониженной стойкостью.

2. Футеровка по п. 1, отличающаяся тем, что для выполнения ее верхней части в качестве углеродсодержащего материала используют графитированные плиты.

3. Футеровка по п. 1, отличающаяся тем, чть для выполнения ее нижней части в качестве углеродсодержащего материала используют обожженные угольные блоки. ю

4. Футеровка по п. 1, отличающаяся тем, что нижняя часть ее выполнена набивной из углеродсодержащей массы.