Ударное устройство
ОЛИСАЯИ 36ЫИ
ИЗОБРЕТЕИ ИЯ( (.о>и Соос<><><
Со<(иапистииеских
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ффу Ф ; >
3 3 ill i(II >1 00 01 <1 u¹ (! .Ч. );;!. )". 210
333!!3Г! IIO 16,)Х 1970 (№ (475879/22-, )) И >;!(О(1 И;((>ПИ(>(33ЯВ(,И J>»!<>
I I p i i c> jw t СТ
О lv<)HJIJê<)133!Io 20.V (97), Вголлстсиь
Комитет оо делам, ((», (>22,2»> ...>. .. (088.o) иаобретеиий и открытий при Совете Министров
»»>> 2;»
jL)7>,>131 а i)II» бл И Кои с> !! Ия ОИ ИСI 1 (?,A
Лвторы изобретения
И. г;. 1(у!<л>!<1, В, Г. !(узиецов, )(. С. ?Ч?!тории и I), Л. М()го 1K(ii!
Инс!(Г(»<т горного дела
Л а НБ!ГГс, (ь
УДА()1И.) (с У("(1)(.)11(; 1 ) (..) 11зобретеиие о!Носится к горному делу, а
Иа(еlt (10 (» УДH j) I IL(1(>> СТРОИС 1 Ба М > ПРСДН<13И ачеииым, иреимущссTBcIIIIO, для дроблсии)!
J1(габаритов.
ИЗВССТ?IЫ V. (аРI?ЫС V<."Тj)ОЙС 1 !33, БКГ(IOЧс(10(J3,JtC КОРИ». С, 1 330()I>III 3 КК(»I »,11 ВТОР C Р а ООЧИ.»!
It ТормОЗПЬ(а(110plllllями, <. OÑ (IIII IIIIÛ)? II IП I Око»t С у да р I!Ои М а(<. Ой, >!) 3 00 11111 Бис 1 p у оIC 111 с иакова Il>I(c!I, систему взвода ударной массы и (ч!дравлич OKIIII мсxHJJIIзм запуска.
ПРЕД 13Г3С)!ОС »>СТРО tC! (30 01, iieet;ic i CS! 01 извсстиых тем, чт0 система взвода у,3pll011
О! 3СС?>1 J)l>I IIO, I II 0 I I 3 13 ВИДС ДВИГЯТСЛЯ IIIIVTPC
Н<1 (() II I . 1 ПЗООРаскси о П Рсдс! Я Гс(с ?Ос >> (тройс !30; иа фиг. 2 — — разрез ио Л--А it3 фиг. 1.
Устройс!130 с()стоит из рабочсГÎ !и lllllgp3 !, Г 3 3 0 ВО ГО 3 К К У Х1 У Гl и 1 C) P H, 13 К Л Н) I H K) I I I (Г 0 O CJI
tcx3IIJI3»t3 заиу(ка, сост()я?исго IIH иусковы.»
ll„lpC)i(It;)IllIpp0(3 7 JI HI3тозак!3313 <) .
<> СТPOIICT(30 1 Р Ii!1 Ci! 113 I » Дс)Ра. Ъ счройстlso работает с.!сдугоии!м об;>азом. ) I Ipll IIO, TH»l" lI I>OjiI>OI! il» ilii l»OC"i i, !I < а ВТОЗ !»!33 I <> II 0))C»!C ill -1!i ГOi» >(> 13c р» исc ио 103(< ии(II})II 3 I 0» . р!0()>li и II0j>?и(II I» 2 Hl(иуа(»,l>ITOpH, ИС()<. 1(И!<1»IC i> ВБ!. р ;, CiKll >?ас 1 т!?р I IIII 3, l(i»lC I l (3зо I ) и с>, И ОБЬ?ШII ». IO !!1(Р(II I< !. В I I РОИСС(C 153!!OД<1 (ИСP(»l(I I. VII !!!1 IIOPII I I I >I) :» It! Ò C) К 3 Б 1 3 j) » ) P I 1 1 <1 Г > <> 1 (: I 1 ; I ! 1 3 i l 0 1 0 1 <1 < 0 (3 6 ОТ<КИМсl Iея 13, 1(ВО (фИГ. 2>, и р(KÇV, li>1<1ТС 1 0 TO I I, 11130 13C а 1>113 3 CÒ< и 1(. Р СЗ 1 O I! J . Б .)1! РО?30.1 l4 из Осl к сl >> J. В 1 011110 31> ГC)L<3. Бсl < > <113ТC>»t Hтичссl(и Ра i (011.15?Стсil с 1 О,! Овкои !б и >PLllll"1111 0KЯ 4> 11 IOОГ!cдl? lilt 11(). (iд< I!011> I!c,I Оlл<. тРО" Р сl(Lei I i j) Я ГО ЩСГO(ii » II Р»! ОГО Э, IС 3?VII ГH (330 Г<1 ) и сРС )?сlll "i) 1 т(и!лив ?огO IIH>c <)03 6, ll liPoècK(!:(Пт 13ilj>l>I(» и камеру cгор >II!I 1! 0(, l(БСрС I» pl>ITII JI БЫ .Г! !I l I I I>l »; 1?сlТ j>» OKOH l .» ЬОЗДТ.»; Сil» I i 3?сlС 1 (и 13 1 сl »J0P(C ÃO!> 355030 топливо разбрызгнвается, неремешнвается с воздухом и сгорает. Под действием давления газов, образовавшихся нрн сгорании топлива, поршень-шток 4 неремегцается вверх, сжимает упругий элемент в полостях 2 и 8 акку- 5 мулятора, которые сообщаются между собой через отверстие 19, и кинематическая энергия движения поршня-штока 4 переходит в потенциальную энергию упругого элемента, которая в определенный момент начинает 10 расходоваться вновь на разгон поршня вниз, так как автозахват 8, но-прежнему, нод давлением напорной жидкости в пусковых гндроцилиндрах 7 находится в верхнем положении и не препятствует перемещению поршня- 1, штока, В дальнейшем последовательность описанных действий повторяется. Частоту ударов поршня-штока но долоту можно регулировать, ограничивая нли увеличивая нерепуск 2ц топлива из топливного бака 15 к насосу 6. После первого цикла устройство работает автоматически без участия пусковых гндроцилнндров 7. Камера сгорания очищается сжатым воздухом, поступающим из надноршне- о.. вой полости 20 нри движении поршня-штока 4 вверх через нродувочный канал 21. При отсутствии преграды, например, Il|-габарита 22, долото б под собственным seсом провисает на некоторую величину, сжимая амортизирующие п 28, а нрн ударе поршня-штока 4 о наковальню 24 долота дополнительно провисает на некоторую длину. Для гашения инерции поршня-штока 4 в конце его хода вниз и предотвращения преждевременного выхода из строя амортизирующих пружин 28, в определенный момент вступает в работу тормозной поршень 25, так как он соприкасается с корпусом 26, выполняющим роль упора, и кинематическая энергия поршня-штока 4 гасится аккумулятором. Предмет изобретения Ударное устройство, включающее корпус, газовый аккумулятор с рабочим и тормозным поршнями, соединенными штоком с ударной массой, рабочий инструмент с наковальней, систему взвода ударной массы н гидравлический механизм запуска, итлича о(цееся тем, что, с целью повышения частоты ударов ударной массы, система взвода се выполнена в виде двигателя внутреннего сгорания, камера сгорания которого размсгцсна в наковальне рабочего инструмента. ц е Составитеаь М. 1>оган Текред Л. Камышнико а Корректор Л Царькова Редактот> С. Хитона Малоярославецкая горолсиая типография Калужского областного управления издательств, пол> гра4ии и пни>кипа торговли ;-Заказ 9275/10 Изд. ¹ 626 Тираж 576 11одинсa!>i1!1111111111 1 ос1дарсчвеиного комитета Совсга 11иггиси ров ССС1 ио дсиакг изооретений и открытий Москва, %-35, Раугиская на«., д. 4/5
