Обратный клапан

 

393522

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советсних

Социалистических

Республик

Зависимое or авт. свидетельства М—

Заявлено 14.Ч.1969 (№ 1330065/25-8) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 10.V111.1973. Бюллете:-:ь № 33

М. Кл. Г 16k 15/02

F 16k 47/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР па делам изобротеиий и открытий

УДК 621.646(088.8) Дата опубликования описания 25.I II 1974

Автор изобретения

В. А. Доманков

Заявитель

ОБРАТНЫИ КЛАПАН

l = — (а = 90 )

0 - (2) 25

b Я вЂ”.

9L d I

mx р —.= о — зо (4) Клапан предназначен преимущественно для магистралей,с большим расходом и высоким ста ическим давлением .рабочей среды.

Известны аналогичные обратные клапаны, представляющие собой установленный на под. пружиненном штоке тарельчатый запорный элемент. Магистрали, в которы установлены подобные клапаны, имеют за тарельчатым элсмептом учяст ки, сужающиеся под различными углами и сси штока клапана.

В таких клапанах при разрушении штока или иного его элемента тарельчатый элемент потоком жидкости перемещается .в копусную часть магистрали и,перекрьевает ее, что приводит .к гслдравлическому удару, а следовательно к последующему разрушению всей магистрал,и.

Предлагаемый клапан отличается от известных тем, чro на .периферии нерабочей стороны тарельчатого элемента, т. е. со стороны сужающейся части магистрали, равномерно расположены .выступы, что предотвращает заклин ивание тарельчатого элемента B конусной части магистрали при обрыве штока ил"I другого элемента клапана.

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый клапан, продольный разрез; на фиг.

2 — вид на тарельчатый элемент со стороны сужающейся части, магистрали.

Клапан состоит,из штока 1 и тарельчатого элемента 2 с выступами 8. Шток клапана расположен во втулке 4 кор:пуса 5 и поджат к седлу б пружиной 7. К корпусу за клапаном

5 примыкает конический участок магистрали 8.

Если во время работы клапана шток 1 или другой элемент разрушается, то тарельчать|й элемент 2 под действием потока жидкости пе10 ремещается B конусный участок магистрали

8 и с помощью .выступов 8 цснтрируется в нем. Форма и величина выступов такова, при которой обеспечивается неооходимое проходное сечение за тарельчатым элементом.

Геометрические размеры выступов определяются из соотношений:,Г„,,, 0 - cos а — (О (а < 90 ) (1) 393522

I где l .д

Предмет изобретения

m

Н)

Составитель Ф. Емельянов

Техред Е. Борисова Корректор Н. Торкина

Редактор В. Смирягина

Заказ 914/205 Тираж 826 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» — длина линейной части выступа, — диаметр тарельчатото элемента, — внутренний диаметр магистрали за тарелью, — половина угла при вершине, конуса магистрали, 1 — коэффициент уменьшения проходного сечения, — ширина выступов по наружному диаметру, — .радиус закругления выступа, — число, выступов, — диаметр .штока, — угол скоса выступа.

Обратный клапан, преимущественно для магистралей с большим расходом и высоким статическим давлением рабочей среды, выполненный в виде установленного,на штоке подпружине нного тарельчатого запорного элемента, взаимодействующего с расположенным в корпусе седлом, отличающийся тем, что, с

10 целью предотвращения возникновения в магистрали гидравлического удара при обрыве штока или другого элемента клапана, на периферии нерабочей стороны запорного элемента равномерно расположены выступы.