Приспособление для автоматического пуска в ход парового резервного двигателя при выключении подачи электрической энергии
ласс ling, 9
АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
ОПИСАНИЕ приспособления для автоматического пуска в ход парового резервного двигателя при выключении подачи электрической энергии.
К авторскому свидетельству В. С. Натарова, заявленному 3 марта
1935 года (спр. о перв. № 164338).
0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 29 февраля l936 года.. (126) Предлагаемое приспособление, снабженное храповым стопорным механизмом, предназначается для автоматического пуска в ход парового резервного двигателя на тот случай, когда почемулибо выключается подача обычно используемой электрической энергии.
Для этого храповое колесо насажено на шпинделе створного клапана резервного парового двигателя и несет на себе гибкое тело с грузом, а свободный нагруженный конец рычага судерживающей его собачкой находится под воздействием электромагнита,; включенного в электрическую цепь сети питания электродвигателей энергии.
При случайном выключении подачи электрической энергии и связанного с этим прекращения воздействия электромагнита на нагруженный конец собачки йоследняя освобождает храповое колесо, которое под действием груза поворачивается, открывая этим створный клапан для автоматического пуска в ход парового двигателя.
На чертеже изображен вид спереди на приспособление для автоматического пуска в ход парового резервного двигателя при выключении подачи электрической энергии.
На шпиндель створного клапана резервного парового двигателя насажено храповое колесо 4, по жолобу которого намотано гибкое тело 5, закрепленное одним концом к храповому колесу, а на другом несущее груз б. Храповое колесо 4 удерживается в определенном положении собачкой на поворотном на оси 3 рычаге 2, свободный нагруженный конец которого находится под воздействием электромагнита 1, включенного в электрическую цепь питания электродвигателей энергией.
При выключении тока электромагнит 1 освобождает рычаг 2 с собачкой,. который поворачивается в положение, указанное пунктиром, и этим освобождает от заторможения храповое колесо.
Под действием спускающего груза 6 колесо поворачивается по стрелке а и открывает створный клапан для впуска пара в цилиндры, и паровой резервный двигатель автоматически пускается в ход.
Предмет изобретения.
Приспособление для автоматического пуска в ход парового резервного двигателя при выключении подачи электрической энергии с применением храпового стопорного механизма, отличаницееса тем, что храповое колесо 4, сидящее на шпинделе створного клапана парового двигателя, несет на себе гибкое тело 5
z грузом 6, а свободный нагруженный конец рычага 2 с собачкой находится под воздействием электромагнита 1, включенного в электрическую цепь сети питания электродвигателей энергией, Тип. „Печатный Труд". Зак. 1б19 — 400
