Патент ссср 411973

 

О П И С А Н И Е 4II973

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 09.Х11.1971 (№ 1722659/25-27) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовапо 25.1.1974, Бюллетень № 3

Дата опубликования описания 5Л .1974

М. Кл. В 23k 25/00

Гасударственный комитет

Савети Министрав СССР па делам изобретений и аткрытий

УДК 621.791.793(088.8) Авторы изобретения

В. E. Патон, М. Г. Бельфор, Б. Ф. Лебедев, В. Я. Дубове

В. А. Котов, В. А. Лысенко, Ю. И. Сапрыкин, А. Д, Шемет и А. В. Егоров

Институт электросварки им. Е. О. Патона

Заявптел ь

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВАРКИ

С ПРИ НУДИТЕЛЪНЪ1М ФОРМИ РОВАНИ ЕМ МЕТАЛЛА ШВА

Изобретение относится к электрической сварке плавящимся электродом вертикальных и наклонных швов с принудительным формированием металла шва.

Известны устройства для сварки вертикальных и наклонных швов с двусторонним и односторонним формированием. В таких устройствах сварочный аппарат передвигается по колоние или подвесной рейке на ходовой тележке вдоль стыка, а формирующие ползуны установлепы и прижаты с двух сторон стенки свариваемого изделия. Известпы устройства, которые, перемещаясь по направляющему рельсовому пути, уложенному вдоль стыка, например, с V-образной разделкой, кромок, осуществляют формирование шва с одной стороны.

В таких устройствах рельсовой путь, испытывая реакцию от силы прижатия формирующего ползуна, работает»а изгиб и кручение.

Упругие деформации рельса от сил изгиба и кручения влияют иа качество прижатия ползуиа, а следовательно, на формирование и качество сварного шва. Попытки создания жесткого рельса с минимальными упругими деформациями привели к тому, что рельс стал тяжелым, неудобным в работе и монтаже, так как для его установки требуются подъемные устройства.

Цель изобретения — создание такой системы подвески формирующего ползуна и опорного ролика, которая ие вызывает сил кручения рельса, нейтрализует действие от сил изгиба на ползуи, повышает качество сварного шва и позволяет выполнить направляющий

5 рельсовый путь простым, легким и удобным в работе и моптаже.

Это достигается путем установки формирующего ползуиа и опорного ролика иа двух рычагах, симметрично расположенных по обе

10 стороны ходовой тележки и взаимодействующих с траверсой, нагруженной в средней части, концы рычагов шарнирно закреплены на общей оси, максимально приближенной к поверхности изделия. Звенья сборного монтаж1s ного рельсового пути могут быть выполнены в виде равнобокого уголка с симметричным прямоугольпым вырезом на торце и снабжены установочными призмами с отверстием в средней части, через которые проходят при20 хвачеииые к изделию проушины, концы звеньев состыкованы в призмах и закреплены посредством клина, взаимодействующего с проуши пой.

На фиг. 1 схематически изображен общий

25 вид предлагаемого устройства; на фиг. 2— участок сборпого монтажного рельсового пути; на фиг. 3 — вид иа рельсовый путь слева; на фиг. 4 — разрез по А — А на фиг. 2.

Формирующий ползуп 1 и опорный ролик 2

30 установлены иа копцах рычагов 3 и 4, противо4

3 ноложныс концы которых шарнирно закреплены на общей оси 5. Траверса 6, нагруженная в средней части пружиной 7, взаимодействует с рычагами 3 и 4.

Рычаги 3 и 4 расположены по обе стороны ходовой тележки 8, установленной на сборном рельсовом пути 9.

Сборный рельсовый путь 9 состоит из отдельных звеньев 10, выполненных в виде равнобокого уголка и имеющих симметричный прямоугольный вырез на одном конце и ровный срез на другом. Разноименные концы звеньев 10 состыкованы в призме 11 с отверстием в средней части для прохода проушины

12, прихваченной к изделию, и закреплены клином 13.

Траверса 6, нагруженная пружиной 7, равномерно передает усилие на рычаги 3 и 4, прижимая ползун 1 и опорный ролик 2 к изделию.

Рычаги 3 и 4, шарнирно закрепленные на общей оси 5, могут проворачиваться на ней независимо друг от друга, обеспечивая постоянное прижатие ползуна 1 и опорного ролика 2 к по11973

4 верхностн изделия . независимо от прогиба рельсового пути, неточности его изготовления или монтажа и даже в том случае, если поверхность изделия будет неровной.

5 При этом рельсовый путь 9 работает только на изгиб.

Предмет изобретения

Устройство для сварки с принудительным

10 формированием металла шва, содержащее сварочную головку, расположенную на ходовой тележке, формирующий ползун и опорный ролик, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения качества

15 сварки, устройство снабжено двумя рычагами, расположенными по обе стороны ходовой тележки, концы которых шарнирно связаны общей осью, закрепленной на тележке, на свободных концах этих рычагов установлены со20 ответственно ползун и ролик, при этом тележка оснащена подпружиненной траверсой, взаимодействующей с концами рычагов, на которых закреплены ползун и ролик.

A-А

Риг

Составитель М. Волк

Техред Е, Борисова

Корректоры: О. Тюрина и О. Усова

Редактор О, Стенина

Подписное

Заказ 1058/2 Изд. № 486. Тираж 944

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров iCCCP по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-ЗЙ, Раушская каб., д. 475

Типография, пр. Сапунова, 2