Комбинированный кромкофрезерныи- кромкострогалькый станок

 

! / г-,,,ф !-- K- " (1 ) н, 4 " - ° !.у

I

I ! (51) М. Кл. В 23q 39/00

В 23d 1/26

Союз СоветскиХ

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 14.06.71 (21) 1669087/25-8 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 15.04,74. Бюллетень № 14

Дата опубликоьания описания 20.09.74

Госудорствонныи квинтет

Совета Миннстров СССР оо делам нзобретвний н открытий (53) УДК 621.912.12 (088.8) (72) Автор изобретения

А. Д. Баранов (71) Заявитель (54) КОМБИНИРОВАННЫЙ КРОМКОФРЕЗЕРНЫИКРОМКОСТРОГАЛЬНЫЙ СТАНОК

Изобретение относится к металлообрабатывающей промышленности.

Известны комбинированные кромкофрезерные-кромкострогальные станки консольного одностороннего типа для обработки пакетов листов с кареткой для строгани,, перемещаемой по направляющим станины от пары винт — гайка, приводимой от двигателя.

С целью повышения производитсльнос1и предлагаемый станок снаожен дополнительной кареткой, жестко соединенной с кареткой для строгапия и несущей стойку с коробкой скоростей и фрезерной головко", причем в цепи двигатель — ходовой винт ycIaIIovлен дополнительный двигатель, соедине.шый с валом двигателя каретки страгания посредством муфты, например электромагнитной, На фиг. 1 изображен предлагаемый станок, общий вид; IIa фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по Б — Б на фиг. 1; на фиг. 4 — кинематическая схема исполнительного механизма резания при строгании и подачи при фрезеровании; на фиг. 5 — узел 1 на фиг. 1 (увеличенный масштаб).

Предлагаемый станок состоит из двигателя

1, муфты 2, редуктора 3, электромагнита 4, кулачковой муфты 5, которая через вилку муфты 6 включения и кулачковуlo муфту 7 приводит во вращение вал двигателя 8, муфту.

9 и вал редуктора 10.

На станине 11 станка установлены стойки

12, соединенные траверсой 13. Эти узлы соеднне ты между собой болтами и имеют фиксирующие устроиства от взаимного смещения

5 (:(а чертеже пе показано) .

Станок снабжен кареткой 14 строгания, левым суппортом 15. Каретка цесет фартук 16, где крепятся кногки правлечия и площадка

17. Штурвалом 18 осуществляют подачу стой10 кн левон каретки. Каретка 14 несет поворотпый суппорт 19 с резцедержателем для строгания. Стойка 20 суппорта 19 установлена на направляющих каретки 14.."Ытурвалоы 21 осуществляют подачу правой каретки. Станок

15 снабжен каретко "I 22, которал несет стойку для монтажа коробки скоростей 23 с двигателем 24 и фрезерной головкой 25.

На площадке 26 находится раба ий в момент фрезерования.

20 Редуктор 10 несет выходное звено — хсдовой винт 27, взаимодействующий с ходовой гайкой 28, общей для каретки строганл и фрезерования.

Каретки 14 и 22 скреплены и ".3èêàìè 29.

25 Для укладки пакетов служат кронштейны

30. Они крепятся к станине и имеют специальные упоры.

Для зажима пакетов выполнены прижимы

31, удерживающие своими штоками пакет в

3Q :омент снятия стружки. Для подачи сжатого

3 ьоздуха на опускание и нодье..: поршней и. ioков служат трусопроводы 32 и 33.

CT2пск раоотает cHсдующим ооразом

Пакет пода от 1.а кронш .С113:ы 30. Зятем производят выварку пакетов и, яжим с помощь(о н13пжн! I(II,, 31.

Для строгяния паке711 укля;1 i;;I:пот тол(ниной до 100 м, 2;Ä7H фраз!Ср(3в".! I.I (-до 220 м,., Для нача 12 фрезаровяпп:. необ одн. !о включить элсктромаг1 ii! 4, като!3:!:. вилкой 6 вкл очаст кулачков,io:::ó(oòó 5 с муфтой 7.

Цепь привода замыкается с 112 Iàëîì работы двигателя по цепочке двигатель 1 — муфта 2 — редуктор 3 — муфта 5 — муфта 6— муфта 7 — двигатель 8 — муф-,2 9 — редуктор !О, и движение передастся на винт 27, который, вращаясь, передаст движе:(ие гайке

28, и каретки 14 н 22 получают поступательное движение по станина. Включив двигатель

24 при помощи коробки скоростей 23 и фразы

25, 112!IllilclloT IIpoi(cc с(.О1>ос (ного 1>сзя пик фрезой. Переключение направления вращения двигателя 1 меняет движе1(ие кареток.

Закончив проход фрезой по кромкам пакета длиной 12,",, рабочий выключает фрезу, отводит ее ру(пым приводом, выкл1очает двигатель 1. 3.С".è необходимо произвести строганис д,IH CIIHTIIH фасок, 13LIKЛ(ачя1ОТ му(рт 5.

Для ст!7 агапия неоо !;Одимо вклlачить; 3игатель 8. Движение к карс(кс !4 псредаетс>1 по цепи муфта 9 — редуктор 10 — вш т 27-гайка 28.

1;(K!i",! îбр: зсм, в момент строгания глав1 ы „ уз "oil;i;3 1:1 - 11;2!7е!1 è 1-1 для Осушест".лс!;;!I Icë=;: .:i служи-.;адовой винт 27.

L< мс;(с, Ар !заразяl!HH винт 27 служит прп,:ю.1С !:: i:. i ка;(1кн в зону резания, а

; (.сспис 13сс(сс фреза 2)! зраща;ощаяся от дви.-1(тс.1;1 24.

Рол, ка пасла полной оаработки кромок

c" 1;ol lI I IcI: ii .".I2 IIi .I. OTK пакет QT>KH d210T

10; „я с icii.:яльнoé траверса, которая имеется рянс, разворачивают и подают в станок т с 3с, . продоль!o!i кромкой.

Предмет изобретения

l5

1 смби11ированный кромкофрезерный-кромKо тро(аль;!HI! станок консольного односторо пего типа для обработки кромок пакетов

20 ли Io, с каретка,1 для строгания, перемещаемой по напра.3л пощим станины от пары вн(г..— -гайка.;.рива "iiимой от двигателя, о т л ич 2 ю LLI:Iйс,я I ñ..;, что, с цел(по повышения

1-,:;оизводптсльности станка, он снабжен до25 полнптельнoli кареткой, и(естко соединенной с (a.;cTKoII для строга:(ия и несущей стойку с хоэсбкои скоростей II (ррезерной головкои, :7ричсм в;е1!LI,"Hèã2òåëü — ходовой винт установлен дополни (2.71 пяй двигат.ель, соединен30 I!i icl с валс:i;iв- lга -"аля каретки cTpoI 21!èH по средство;i му(рть:., напр1мер электромагнит(; б

Г

1. . I

1 > ф

1- >

Г. l.."..Л

>>» I.

У >„1

=. =)I:".;I

>, > .;, -)

1

> " !

1 — >—

> 1

>!

> . 3!. Т)., —. >

1", !

>

>; .," )

>, !

1;>- -- -. - Ii=-.=-::, .: 11 >. !

>1-. .>

r- >, !i (>(,>!, >-- :.

Wr-

:1

™

»" М ,I (>, >J

). (! ф сЯ 1.,,г > !

>Я-М!

> ! » ii ,! ()

L

1 .

"3

), о с !

0, о о

« Ч

1

1 .

t Г„

- (МК

4 — » =i+

C$! о

Ti . „- Mi,, !

-.:- Т . о

af(, >, !., |(j !