Устройство для швартовки плота на рейдахприплава

Авторы патента:

E02B3/22 - Строительные работы, связанные с регулированием и использованием рек, течений, морских побережий и т.п. (плотины E02B 7/00); противофильтрационные устройства или швы в гидротехнических сооружениях и в конструкциях оснований и фундаментов

B65G69/20 - вспомогательная обработка, например аэрация, нагрев, увлажнение, деаэрация, охлаждение, обезвоживание или сушка, при погрузке или выгрузке; погрузка или выгрузка в жидкой или газообразной среде иной, чем воздух

.М», Й

ОП И ME

ИЗОБРЕТЕНИЯ

1п» 424943

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВйдЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 22.03.72 (21) 1762488 29-33 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 25.04.74. Бюллетень ¹ 15

Дата опубликования описания 17.09.74 (51) М, Кл, Е 02Ь 3/22

В 65g 69,20

Гасударственный намитет

Севвта Министрав СССР ва делам иэабретений и аткрытий (53) УДК 634.0.378.33:

:627.211(088.8) (72) Автор изобретения К. А. Чекалкин (71) Заявитель Архангельский ордена Трудового Красного Знамени лесотехнический институт им. В. В. Куйбышева (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШВАРТОВКИ ПЛОТА НА РЕЙДАХ

ПРИ ПЛАВА

Изобретение относится к устройствам для швартовки плота на рейдах приплава и может быть использовано на водном транспорте леса.

Известно устройство для швартовки плота на рейдах приплава, содержащее понтон, трособлочную систему с тормозным приспособлением и привод.

Цель изобретения вЂ” обеспечить надежное соединение самоходного судна плота с понтоном.

Для этого устройство выполнено с имеющей направляющую наклонную грань вертикальной тумбой, укрепленной на понтоне, выполненном с направляющим вырезом, соответствующим форме носовой части самоходного судна, снабженного поворотной в вертикальной плоскости серьгой, взаимодействующей в процессе швартовки с вертикальной тумбой понтона.

На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 вЂ” то же, план; на фиг. 3 вЂ” устройство в момент входа самоходного судна в сцепление с понтоном, план; на фиг. 4 вЂ” то же, вид сбоку.

Серьга 1 устройства для швартовки плота размещена на специально оборудованном самоходном судне 2, за который крепятся передние концы швартовых канатов 3. Задние концы канатов закреплены за останавливаемый плот 4. Второй элемент швартового плота размещен на концевом понтоне 5 тормозной установки. Понтон 5 тросом 6 через фрикционное устройство 7 и направляющие олоки 8 соединен с гидродинамическим тормозом 9.

Носовая часть самоходного судна оборудована серьгой 1О, изогнутой ио дуге окружности и вьпюлнениой с возможносгью поворота в вертикальной плоскости относительно осей

11. 11онтон 5 оборудован причальной тумбой

10 12 с наклонной задней гранью 13 и буртиком

14, который в плане очерчен радиусом, несколько меньшим радиуса изгиба. 11онтон 5 имеет вырез 15, соответствующий очертанию носа самоходного судна. 11одъем серьги вверх

15 осуществляется лебедочным приводом 16 че рез блок 17 и тросовую тягу 18.

Устройство работает следующим образом.

Самоходное судно 2 встречает плот выше пункта остановки на расстоянии, достаточном

20 для закрепления на плоту швартовых канатов 3, причем вся свободная длина их размещается на плоту в виде бухт 19. Как только верхняя оконечность плота минует концевой понтон 5. который в это время находится в

25 самом верхнем положении, судно направится от плота к понтону, стремясь зайти носом в направляющий вь.рез 15 концевого понтона.

Свободный конец серьги 10 в это время должен размещаться на уровне палубы копцевоЗО го понтона. Как только»oc судна зайдет в вы424943 рез концевого понтона, передний конец серьги

10 начнет скользить по наклонной грани 13 причальной тумбы 12, а затем под собственным весом упадет на палубу концевого понтона и таким образом обеспечит автоматическую сцепку судна с понтоном, а следовательно, и швартовку останавливаемого плота.

Буртик 14 на фигурной тумбе не позволяет серьге самопроизвольно соскальзывать с тумбы 12. По окончании торможения плот передают на русловый причал и самоходное судно свободно.

Чтобы снять серьгу 10 с тумбы 12 судну 2 достаточно дать передний ход и лебедкой 16 поднять передний конец серьги 10 в походное положение.

Предмет изобретения

Устройство для швартовки плота на рейдах приплава, включающее понтон, трособлочную систему с тормозным приспособлением и привод, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного соединения самоходного судна плота с понтоном, оно выполнено с имеющей направляющую наклонную грань вертикальной тумбой, укрепленной на понтоне с направляющим вырезом, соответствующим форме носовой части самоходного судна, снабженного поворотной в вертикальной плоскости серьгой, взаимодействующей в процессе швартовки с вертикальной тумбой понтона.

424943

75 75 7D

И2 g

72 73 /О Рсгг 4

Составитель P. Люманов

Техред T. Курилко Корректор М. Лийзермаи

Редактор Л. Народная

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2462/11 Изд. № 734 Тираж 624 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 7К-35, Раушская наб., д, 4/5