Устройство для перекоса валов каландра

 

ОПИСАНИГ

ИЗОБРЕТЕНИЯ пц 436И2

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 13.04.72 (21) 1771585/28-12 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 15.07.74. Бюллетень № 26

Дата опубликования описания 18.12.74 (51) M. Кл. D 06с 15,. 08

Государственный комитет

Соавта Министров СССР па делам изобретений и открытий (53) УДК 677.057.4 (088.8) (72) Авторы изобретения

Ю. Р. Зельдин, В. Н. Евдокимов и В. В. Ширяев (71) Заявитель

Ивановский научно-исследовательский экспериментальноконструкторский машиностроительный институт (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКОСА ВАЛОВ КАЛАНДРА

Изобретение относится к оборудованию отделочного производства текстильной промышленности и может быть использовано в бумагоделательной и резинотехнической отраслях промышленности.

Известно устройство для перекоса валов каландра, содержащее механизм управления, корпусы подшипников и корпусы букс, между которыми установлены направляющие.

Однако известное устройство ненадежно в работе, так как допускает при перемещении вала стопорение корпуса подшипника.

С целью повышения надежности работы механизма перекоса валов в предлагаемом устройстве цилиндрические направляющие шарнирно соединены с корпусами подшипников, которые связаны с механизмом управления посредством шаровых шарниров.

На фиг. 1 представлена схема установки валов на каландре; на фиг. 2 в подшипниковая опора, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, в разрезе.

Предлагаемое устройство содержит раму, состоящую из боковин 1 и 2, связей 3 и 4, валы 5 и 6, установленные в подшипниковых опорах 7, и механизмы прижима валов 8.

При этом подшипниковые опоры состоят из корпуса буксы 9, установленного с возможностью вертикального перемещения по направляющим 10, корпусов подшипников 11, внутри которых установлены подшипники 12 и 13 качения, несущие шип вала. Между кор5 пусом буксы 9 и корпусом подшипника 11 размещены цилиндрические направляющие 14, имеющие плоскую и цилиндрическую поверхности и центральное отверстие, в которое входит цилиндрический выступ корпуса подшип10 ника 11. Корпус подшипника 11 на поверхности, обращенной к боковине, имеет прилив

15, на котором установлен шаровой шарнир

16, взаимодействующий с составной тягой 17, связанной с механизмом управления посред15 ством аналогичного шарнира. При этом шаровые шарниры закрыты гайками 18, а части тяги 17 соединены муфтой 19.

Механизм управления устройством состоит из гайки 20, винта 21 и закрепленного на нем

20 маховика 22.

Устройство работает следующим образом, При повороте маховика 22 винт 21 начинает перемещать гайку 20, имеющую возмож2S ность осевого перемещения, и корпус подшипника 11, связанный с гайкой посредством тяги 17.

При этом корпус подшипника 11 перемещается вдоль направляющих 14 корпуса букЗо сы 9.

436112

Таким образом, корпус 11 поворачивается относительно вертикальной оси (при этом он скользит по цилиндрической плоскости A) и вокруг горизонтальной оси (при этом сферическая плоскость Б скользит по такой же поверхности корпуса буксы 9). Такая конструкция узла крепления корпуса подшипника 11 и корпуса буксы 9 через промежуточные направляющие 14 позволяет ему выполнять роль сферического шарнира.

С целью улучшения условий обслуживания устройства корпус буксы выполнен односторонне открытым П-образной формы. Для симметричного скрещивания валов аналогичные устройства устанавливаются на обеих шинах вала.

Предмет изобретения

Устройство для перекоса валов каландра, содержащее механизм управления, корпусы подшипников и корпусы букс, между которыми установлены направляющие, о тл и ч а ю10 щееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, направляющие шарнирно соединены с корпусами подшипников, которые связаны с механизмом управления посредством шаровых шарниров.

Редактор В. Блохина

Заказ 3427/8 Изд. № 1820 Тираж 506 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открыти

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 415

Типография, пр. Сапунова, 2

11

Составитель Е, Лихтцер

Техред T. Курилко Корректор И. Позняковская