Устройство для укладки шланга с вв

 

@Се -. t- 3 ь.1 г.

О П В;"С4В " Н.И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ п 443957

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 26.06.72 (21) 1802081/29-14 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 25.09.74. Бюллетень № 35

Дата опубликования описания 14.04.75 (51) М. Кл. E 02f 5/30

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений (53) УДК 624.132.35 (088.8) и открытий (72) Автор изобретения

А. Д. Камкин (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКЛАДКИ ЩЛАН1-А g В11

Изобретение относится к механизации ведения взрывных работ и может быть использовано при прокладке и восстановлении каналов и противопожарных траншей взрывным способом.

Известно устройство для укладки ВВ в выработку, включающее транспортное средство с установленным на нем бункером для ВВ и подающим шнеком с кожухом и регулируемым приводом и рабочий орган для образования траншеи.

Цель изобретения — повышение эффективности укладки шланга с ВВ.

Это достигается тем, что устройство снабжено механизмом для непрерывного изготовления и заполнения шланга, корректором для синхронизации скорости изготовления шланга и скорости движения транспортного средства и катком для прикатывания шланга, причем механизм для непрерывного изготовления и заполнения шланга ВВ выполнен в виде установленных на кожухе подающего шнека формующей втулки и сварочного ножа, за которым,размещены фрикционные подпружиненные колодки и бобины с,пленкой. Кроме того, корректор для синхронизации скорости изготовления шланга и скорости,д вижения транспортного средства,кинематичести жестко связан с ротором с захватами и выполнен IB виде кольца, свободно надетого на шланг между кожухом шнека и ротором с захватами, направляющей вилки и датчика, причем сердечник последнего связан с кольцом гибкой нитью.

5 На фиг. 1 показана установка для укладки шланга с ВВ, общий вид; на фиг. 2 — устройство для изготовления шланга с разрезами:

А — А — устройство для получения необходимой плотности ВВ в шланге, Б — Б — сварочный нож для сварки продольного шва шланга; на фиг. 3 показан ротор с захватами; на фиг. 4 — корректор скорости изготовления шланга,в за висимости от скорости укладки.

Устройство для укладки шланга с ВВ вклю15 чает транспортное средство 1, бункер 2 с ворошителем, механизм 3 для изготовления шланга с узлом 4 для,получения необходимой плотности ВВ в шланге, ротор 5, корректор б, рабочий орган для нарезания траншеи в виде

20 плуга 7 и каток 8.

Механизм 3 с узлом 4 (см. фиг. 2) состоит из наполняющего шнека 9 с заборной частью

10,,приводимой от регулируемого привода (например гидропривода), и управляемого

25 датчиком корректора, кожуха ш нека 11 c расположенными на нем формующей втулкой 12, сварочным ножом 13, фрикционными колодками 14, бобиной для пленки 15. Сварочный нож

13 с соплами для выхода горячего воздуха в

30 зону шва закреплен на рычаге 16, который ус443957 тановлен шарнирно, что позволяет винтом 17 через рычаг 18 регулировать расстояние от шва до ножа. Колодки 14 закреплены на рычагах 19, стянуты пружиной 20, натяжение которой, а, следовательно, и плотность ВВ в шланге, можно регулировать гайкой 21. Ротор

5 состоит из шайбы 22 с профильным ложем для шланга, корпуса подшипников 23 для вала шайбы, приводной звездочки 24, связанной цепью с ведущим звеном транспортного средства 1, подвижных захватов 25, приводимых во время вращения ротора от неподвижного копира 26 через штангу 27 с направляющей

28 и пружиной 29.

Корректор 6 выполнен в виде кольца 30, направляющей вилки 31, датчика с корпусом

32, обмотки 33 и сердечника 34, связанного с кольцом 30 гибкой нитью 35.

На фиг. 1 — 3 показаны положения петли шланга 36 и соответствующее им положение обмоток датчика I, II, Ш.

Установка работает следующим образом.

Транспортное средство 1 движется ло трассе прокладываемого канала, из бункера 2 взрывчатое вещество нагнетательным шнеком

9 набивается в шланг 36, который непрерывно образуется из пленки на бобине 15 с помощью втулки 12, сварочного ножа 13 и давлением шнекуемой массы стягивается с,втулки 13 шнека. Плотность набиваемого шланга определяется сопротивлением стягиваемого шланга, которое регулируется силой прижима стенки шланга к втулке шнека колодками 14. Таким образом, плотность ВВ в шланге не зависит от производительности нагнетающего шнека (скорости стягивания шланга).

Стягиваемый массой шланг. ротором 5 подается в подготовленную плугом 7 траншею и прикатывается катком 8. Ротор 5 приводится от ведущего звена транспо|ртного средства 1, то есть скорость подачи шланга в траншею соответствует скорости передвижения транспортного средства. На отрезок шланга между втулкой шнека и ротором навешивается кольцо 30. При разности скорости стягивания шланга с втулки и укладки его в траншею петля, шланга 36 занимает положения I, II, III, а именно: если скорость стягивания превышает скорость ротора, то петля шланга с кольцом 30 опускается до положения 1. Этому положению соответствует положение обмотки датчика 1 в которой сердечник34,связанный с кольцом 30, изменяет один из электрических

5 параметров (например индуктивность) и сигнал от обмотки 1 передается на регулиру емый привод нагнетательного шнека 9 (или его загрузочной части 10), скорость шнекования увеличивается и т. д.

В процессе укладки кольцо перемещается по направляющей втулке 31 между положениями 1 и 11 . Положение сергдечника Ш соответствует возможному обрыву шланга или понижению плотности ВВ в шланге. В этом случае транспортное средство останавливается или снижает скорость.

Предмет изобретени я

1. Устройство для укладки шланга с ВВ, 2О включающее транспортное средство с установленным на нем бункером для ВВ и подающим шнеком с кожухом и регулируемым приводом и рабочий орган для образования траншей, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности укладки шланга с ВВ, устройство снабжено механизмом для непрерывного изготовления и заполнения шланга, корректором для синхронизации скорости изготовления шл.анга и скорости движения транспортного средства и катком для прикатывания шланга.

2. Устройство для укладки шланга с ВВ по,п. 1, отл ич а ю щеес я тем, что механизм для непрерывного изготовления и заполнения

З5 шланга ВВ выполнен в виде установленных на кожухе подающего шнека формующей втулки и сварочного ножа, за которым размещены фрикционные подпружиненные колодки и бобины с пленкой.

40 3. У стройство для укладки шланга с BB по и. 1, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что корректор для синхронизации скорости изготовления шланга и скорости движения транспортного средства кинематически жестко связан с ро45 тором с захватами и выполнен в виде кольца, свободно надетого на шланг между кожухом шнека и ротором с захватами, направляющей вилки и датчика, причем сердечник последнего связан с кольцом гибкой нитью.