Стенд для измерения тяги двигателя

 

О П И С А -"Н И -

ИЗОБРЕТЕНИЯ (») 459698

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 05.07.72 (21) 1805808/18-10 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.02.75. Бюллетень № 5

Дата опубликования описания 20.03.75 (51) М. Кл. С 01t 5/13

G 01m 15/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.43.001.6 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Автор изобретения

Г. Ф. Чернов (71) Заявитель (54) СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к стендам для измерения усилий, преимущественно двигателей летательных аппаратов.

Известен стенд для измерения тяги двигателя, содержащий станину, с которой через упругие элементы связана динамоплатформа для крепления двигателя, силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства, соединенные с динамоплатформой, рейтерные весы и устройство с контакторами для возвращения динамоплатформы в нейтральное положение.

Однако в известном стенде для срабатывания контактов возвращающего устройства требуются значительные перемещения динамоплатформы, складывающиеся из предварительного технологического зазора между упором платформы и концевым выключателем, а также рабочего хода выключателя, что снижает точность измерения тяги двигателей.

Предлагаемый стенд отличается от известного тем, что силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства одними концами соединены с противоположными концами динамоплатформы, а другими концами соединены с контакторами возвращающего устройства. Это повышает точность измерения.

На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемого стенда.

Динамоплатформа 1, на которой крепится испытываемый двигатель, соединена через уп5 ругие элементы 2 со станиной 3. К противоположным концам динамоплатформы подсоединены силоизмерительное 4 и градуировочное 5 рычажные устройства, а свободные концы последних снабжены контакторами 6 и 7

10 устройства, служащего для возвращения динамоплатформы в нейтральное положение.

К этим же плечам рычагов силоизмерительного и градуировочного устройств подвешены механические нагружатели соответственно 8

15 и 9 с образцовыми грузами 10 и электроприводы 11 для перемещения грузов.

Кроме того, силоизмерительное устройство содержит рейтерные весы с подвижным грузом 12, установленным на винте 13, и концевыми выключателями 14 и 15.

При работе двигателя под действием тяги динамоплатформа 1 перемещается по направлению вектора тяги R. Плечо силоизмерительного устройства 4 отклоняется вверх и замыкает контакторы 6 и 7, при этом включается электропривод ходового винта 13 рейтерных весов.

Вращением ходового винта рейтерный груз перемещается к концу рычага, в крайнем по459698

Предмет изобретения

Составитель В. Емельянов

Текред А. Дроздова

Редактор С. Титова

Корректор Е. Рогайлина

Заказ 637j9 Изд. Мз 375 Тираж 902 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4(5

Типография, пр. Сапунова, 2 ложепии выключает привод рейтерных весов и включает контактором 6 электропривод 11 механического нагружателя 8, при этом последний нагружает силоизмерительное устройство до тех пор, пока не разомкнутся контакторы 6 и 7. Если величина груза 10 оказалась выше необходимой, то контакторы 6 и

7 включают привод ходового винта 13 в обратном направлении. При этом ходовой винт перемещает рейтерный груз 12 в обратную сторону до тех пор, пока не уравновесится тяга и не разомкнутся контакторы 6 и 7.

При уменьшении тяги R система работает в обратном порядке.

О величине тяги двигателя судят по показаниям рейтерных весов и количеству наложенных грузов.

Стенд для измерения тяги двигателя, содержащий станину, с которой через упругие

5 элементы связана динамоплатформа для крепления двигателя, силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства, соединенные с динамоплатформой, рейтерные весы и устройство с контакторами для возвра10 щения динамоплатформы в нейтральное положение, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, силоизмерительное и градуировочное рычажные устройства одними концами соединены с про15 тивоположными концами динамоплатформы, а другими концами соединены с контакторами возвращающего устройства.