Передвижная машина для уплотнения балласта железнодорожного пути

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К ПАТЕНТУ пп 4998I9

Союз Ссввтскик

Социалистический

Республик (61) Дополнительный к патенту (51) М. Кл. Е 01В 27/16 (22) Заявлено 25.06,70 (21) 1457576, 27-11 (32) Приоритет (32) 24.07.69 (31) А7177!69 (33) Австрия

Опубликовано 15.01.76, Бюллетень № 2,государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и OTKpblTHlf (53) УДК 625.173.5 (088.8) Дата опубликования описания 20.04.76 (72) Авторы изобретения

Иностранцы

Франц Плассер и Иозеф Тойрер (Австрия) Иностранная фирма

«Франц Плассер Банбаумашинен» (Австрия) (71) Заявитель (54) ПЕРЕДВИЖНАЯ МАШИНА

ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ БАЛЛАСТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается конструкции машин для ооработки балластного слоя железнодорожного пути.

Известна передвижная машина для уплотнения балласта железнодорожного пути, содержащая установленные на ее раме вибрационные уплотнительные инструменты, смонтированные на подвижном в вертикальном и горизонтальном направлениях элементе, вращающемся в плоскости, параллельной оси пути.

Для обеспечения равномерного и эффективного уплотнения балласта под шпалами и в междушпальных промежутках вращающийся элемент выполнен в форме барабана и в нем размещены с возможностью радиального перемещения уплотнительные инструменты, которые подключены к общему источнику вибрации, размещенному внутри барабана.

На фиг, 1 и 2 схематически изображена описываемая машина.

На ходовой раме 1 машины для уплотнения балласта и нивелировки рельсового пути, которая при помощи ходовых тележек 2 перемещается по рельсам 3 рельсового пути, межру обеими ходовыми тележками расположен черемещаемый по высоте вал 4, который несет

íа себе шесть уплотнительных инструментов 5 с радиально направленными и образующими между собой одинаковые углы продольными осями. Расположение этих инструментов и величина образуемого продольными осями угла выбирается таким образом, что в работе участвуют одновременно два соседних один с другим инструмента, расположенных в расходящемся направлении в двух соседних про10 межутках между шпалами. Следовательно, инструменты 5, вращающиеся с валом 4 в вертикальной плоскости, параллельной продолI> ному направлению рельсового пути, могут взаимодействовать с балластом последова15 тельно друг за другом. При этом рама 1 машины, перемещаемая вперед, может выполнять безостановочное движение, скорость которого определяется скоростью вращения вала 4.

20 Корпус 6 вала 4 передвигается по высоте при помощи системы поршень — цилиндр 7 по отношению к раме 8 с инструментами на боковых вертикальных направляющих 9 при помощи силовых цилиндров 10. Кроме того, кор25 пус 6 устанавливается относительно рамы 1 в ее продольном направлении при помощи привода 11, состоящего из поршня и цилиндра.

499819

Рама 1 несет на себе также все остальные приспособления и инструменты, необходимые для улучшения положения рельсового пути, в том числе и агрегат 12 для подъема рельсового пути. Вал 4 через барабан 13 закреплен в корпусе 6 на подшипниках 14 и выполнен конструктивно эксцентриковым и соединен с приводным двигателем 15, чтобы привести в вибрацпонное движение все распо Io женные на нем инструменты 5. Свободные концы инструментов 5 несут съемную головку

16 инструмента, которая при помощи крепежных болтов 17 закрепляется на любом расстоянии от оси эксцентрикового вала 4 на штифте 18 инструмента.

Для необходимого изменения длины инструментов и регулирования давления, создаваемого ими и направленного назад, а также расстояния между концами инструментов, можно регулировать расстояние свободного конца инструментов от несущего корпуса. Для этого свободный конец инструмента, действующий на балласт, расположен на вращающемся несущем элементе агрегата с инструментами, перемещающемся в своем осевом направлении. Тем самым регулируется также наружный диаметр агрегата с инструментами и расстояние между свободными концами инструментов.

Формула изобретения

Передвижная машина для уплотнения бал10 ласта железнодорожного пути, содержащая установленные на ее раме вибрационные уплотнительные инструменты, смонтированные на подвижном в вертикальном и горизонтальном направлениях элементе, вращающемся в

15 плоскости, параллельной оси пути, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью обеспечения равномерного и эффективного уплотнения балласта под шпалами и в междушпальных промежутках, вращающийся элемент выполнен в

20 форме бараоана и в нем размещены с возможностью радиального перемещения уплотнительные инструменты, которые подключены к общему источнику вибрации, размещенному внутри барабана.

499819 Риг, g

Составитель А. Егоров

Редактор К. Шанаурова Текред E. Подурушина Корректор А. Дзесова

3ааказ 827/3 Изд. ЛЪ 1152 Тираж 752 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4, 5 типография, пр. Сапунова, 2