Способ точной синхронизации синхронных электродвигателей с автоматическим пуском

 

ОП ЙСАНИЕ

КЗОБРЕТЕН ИЯ (61) Дополнительное к авт. спид-ву (22) Заявлено 16.12.67 (g)) 1203768/24-7

2. (51) М. Кл.

I Н02Р1/46 (23) 11риоритет — (32) 04,03.67

I (31) аР 21 сРД23122 (83) ГДР

1 асударстеенный немнтет бранта Мнннатрае СССР еа деяам нзабретеннй н етнрытнй (43) Опубликовано 05 07 76 Бюллетень М1 25 (Я) yP y 621.316.717 (088.8) (45) Дата опубликования описании, 25.0976 ! (72) Автор изобретения

Иностранец

Ханс Функе (ГОР) Иностранное предприятие "ФЕБ Комбинат Электромашипенбау" (ГДР) (54) СПОСОБ ТОЧНОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ СИНХРОННЫХ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ С АВТОМАТИЧЕСКИМ

ПУСКОМ

Известные способы самосшпронизации синхрон, ных электродвигателей с асинхронным пуском не удовлетворяют техническим требованиям для тяжелого и самого тяжелого пуска.

По цредлагаемому способу с целью снижения рас,качивающих моментов и уменьшения ударных токов включение возбуждения происходит сигналом от вре1 ,менного элемента для регистрирования скольжения и сигналом временного элемента, настроенного на ин тегральный угол положения ротора.

На чертеже представлена блок-схема устройства, реализующего способ.

Переменное напряжение с частотой скольжения, подводимое к индикатору нуля 1, преобразуется в 15 напряжение прямоугольной формы с частотой скольже ни я

Ширина прямоугольного импульса также является мерой скольжения. В элементе времени 2 для учета

29 скольжения фактическая ширина ньптульса постоянно сравнивается с создаваемой в нем заданной величиной ширины импульса. Когда действительная ширина, импульса становится бо ьше заданной, на выходе элемен1 та времени 2 возникает сигнал для учета скольжения, 5

2 ! который длительно поддерживается последующим накд!

1 нителем сигналов 3. Установленная заданная величина ширины импульса соответствует конечному скольже нию, нри котором должно происходить включение возбуждения. С появлением сигнала на входе В сумма; тора 4 выполняется первая предпосылка для включеI ния возбуждения. На выходе из сумматора 4 сигнал

I появляется только тогда, когда имеется сигнал и на

1 входе д

Второй предпосылкой включения возбуждения является сигнал об угловом положении индуктора.

Оптимальный момент времени определяется установленным сумматором 5 и элементом времени 6.

Угон индуктора, при котором будет происходить включение возбуждения, определяется при перехо де тока возбуждения от отрицательного к положитель1ному значению.

По выполнении первой предпосылки j на входе С ,сумматора 5 также проходит сигнал. На выходе сумматора 5 появляется теперь в течение, продолжитель-

1ности отрицательной полуволны сигнал, соответству ющий фактической величине ширины импульса. Если происходит замедление на заданную величину ширишь

520681

Схема "Не" 10 включена перед элементом времени 2 для учета скольжения, так как в качестве импульсного преобразователя применен индикатор нуля 1.

Ь, Con a M. m Гелред А. демьянова1 Корректор Н. Kosaseaaý аадактор В. Фельдман

;Заказ 3108а/233

Гнраж 882 Подл ясное

ЦИНИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР ло делам изобретенн» н открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/S

Фнлнал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 4.

3 импульса элемента времени б для определения оптимального момента времени,, на выходе этого элемен. та времени 6 возникает сигнал, который таким образом находится на входе 6 сумматора 4. Поэтому иа выходе сумматора 4 появляется сигнал, по которо. ьту «ерез накопитель 7 и усилитель 8 срабатывает вытслючатель 9.

С тем, чтобы замкнуть контакты выключателя 9 таким образом, чтобы двигатель возбуждался точно

° йрн оптимальном угле индуктора, собственный импульс Включения должен появляться Во Время Вклю. чення выключателя 9 перед какйм-либо1оптимальным, моментом времени. Это достигается тем, что, заданная величина ширины импульса элемента времени б тся устанавливаемой дпя определения оцтималь ного момента времени относитечьно действительной ! величины ширины импульса. Благодаря этому Возможно включе1ше возбуждения прн любом угле иидуктора. Бывает, что оптимальный угол индукто1 . часто не соответствует положителвному переходу нуля переменного тока возбуждения.

Формула изобретения

Способ точной синхронизации синхронных электро. двигателей с автоматическим пуском в особенности для тяжелого и особо тяжелого пуска, с помощью которого возбуждение происходит после достижения определенного предельного скольжения в оптималы. ньЩ момент времени, с применением известных элекф;трои ых систем управления, о т л и ч à lo шийся

1, тем, что, с целью снижения раскачивающих моментов и ударных токов, включение возбуждения через со-! !

:ответствующие элементы схемы производят сигналом от временного элемента; для регистрации скольжения

:и сигналом временного элемента, настроенного на интегральный угол положения ротора.