Трехходовой трехпозиционный распределитель

 

О П И C А Н И Е (il) 556272

ИЗОБРЕТЕНИЯ сова СоветскиМ

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 13.10.72 (21) 1836221/08 (51) М Кл Г 16К 31f02 с присоединением заявки № 1836224/08

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 30.04.77. Бюллетень № 16

Дата опубликования описания 12.05.77 (53) УДК 621.646(088.8) (72) Автор изобретения

Э. Г. Руденко

Научно-производственное объединение «Киеварматура» (71) Заявитель (54) ТРЕХХОДОВОЙ ТРЕХПОЗИЦИОННЪ|Й

РАСП P ЕДЕА ИТ ЕА Ь

Изобретение касается устройств гидро-пневмоавтоматики, а именно аппаратов распределения.

Известны трехходовые клапаны с электромагнитным приводом, у которых по продольной оси установлен полый якорь с подпружиненными запорными элементами. Однако в этих клапанах применяются электромагнитные приводы с непрерывной подачей электрического сигнала, а также не исключается возможность одновременного открытия обоих клапанов.

Предлагаемый трехходовой трехпозиционный распределитель с импульсными электромагнитными приводами отличается от известных тем, что исполнительные механизмы выполнены импульсными, двухпозиционными с постоянными магнитами, между якорями которых расположен ограничитель их взаимного сближения.

Это исключает одновременное открытие проходов обоих аппаратов.

Распределитель включает два электромагнитных клапана, расположенных соосно в общем корпусе 1. Внутренние полости клапанов, образованные корпусом 1 и крышками 2 и 3, сообщаются между собой и со штуцером 4.

Герметизация осуществлена резиновыми кольцами 5 и 6. На крышках 2 и 3 выполнены седла 7 и 8 и штуцера 9 и 10. Клапана образованы седлами 7 и 8 и запорными элемен1ами 11, 12, закрепленными в якорях 13, 14.

В расточке корпуса находятся обмотки 15, 16 импульсных электромагнитов с кожухами 17, 5 18, а также постоянные магниты 19, 20 и пружины 21, 22. В расточку якорей 13, 14 помещены проставки 23, 24, которые прижимаются пружинами 21, 22 к якорям 13, 14. В расточки проставок 23, 24 входят концы

10 стержня 25.

В исходном положении оба клапана закрыты. Для открытия любого пз них, например левого, на обмотку 15 подается электрический импульс определенной полярности, и якорь 13

15 вместе с запорным элементом 11 и проставкой

23 перемещается до упора в постоянный магнит 19.

После снятия напряжения с обмотки 15 якорь 13 удерживается постоянным магнитом.

20 Через открывшееся отверстие в седле 7 штуцеры 9 и 4 сообщаются между собой.

Для закрытия клапана на ту же обмотку подается импульс обратной полярности, в результате чего сила удержания постоянного

25 магнита уменьшается, и якорь 13 под действием пружины 21 прижимается к седлу 7.

Одновременному открытию клапанов препятствует стержень 25.

В зависимости от того, к какой катушке

30 электромагнита подается электрический им556272

Формула изобретения

Составитель Б. Плюгин

Техред И, Позняковская

Редактор О. Юркова

Корректор Л. Деннскнна

Заказ 997/16 Изд. ¹ 405 Тираж 1151 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 пульс, к системе подключается соответствующий трубопровод, соединенный с выходным патрубком.

1. Трехходовой трехпозиционный распределитель, в котсром затворы двух направляющих гидро-пневмоаппаратов соединены с расположенными на одной оси якорями электромагнитных исполнительных механизмов, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью исключения одновременного открытия проходов обоих аппаратов, исполнительные механизмы выполнены импульсными, двухпозиционными с постоянными магнитами, между якорями которых расположен ограничитель их взаимного сближения.

2. Распределитель по п. 1, отличаюшийся тем, что ограничитель выполнен в

5 виде подвижного относительно якорей стержня, длина которого меньше расстояния между якорями одного открытого и другого закрытого аппаратов на величину, меньшую длины хода якоря.

10 3. Распределитель по п. 1, о тл и ч а ющийся тем, что ограничитель выполнен в виде соединенных с якорями хвостовиков, суммарная длина которых меньше расстояния между якорями одного открытого и другого

15 закрытого аппаратов на величину, меньшую длины хода якоря.