Механизм для ревирсивного движения муфты

 

EcBc:

О ™6 .-; -НИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

<>568764

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (б1) Дополнительное к авт. свпд-ву— (22) Заявлено 09.01,76 (21) 2316406/27 с присоединением заявки %в (23) Приоритет— (43) Опубликовано 15.08.77. Бюллетень М 30 (45) Дата опубликования описания 02.12.77 (51) М.Кл. F 16 03/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 621.825 (088.8) (72) Авторы изобретения

E. Ю. Аронович и В. А. Сорокин (71) Заявитель (54) МЕХАНИЗМ ДЛЯ РЕВЕРСИВНОГО

ДВИЖЕНИЯ МУФТЫ

Изобретение относится к машиностроению и приборостроению и может быть использовано в устройствах для вертикального или горизонтального осевого перемещения рабочих органов машин или кареток приборов.

Известный механизм для реверсивного движения муфты (1) содержит муфту, связанную с рабочим органом машины и перемещающуюся возвратно-поступательно вдоль вала, имеющего нарезку, а также подпружи ненные втулки, установленные на цилиндрических проточках, .выполненных,на концах вала, и ограничивающие перемещение муфты.

Однако при использовании указанного механизма для вертикального перемещения муфты, связанной, например, с:кареткой нрибора, и в случае остановки каретки при вращении вала при выводе муфты в верхнее крайнее (илп нижнее) чоложение не может быть обеспечен полный вывод муфты с резьбы вала, вследствие чего,при продолжающемся вращении вала и остановке муфты разбиваются крайние витки нарезки вала и муфты, что приводит к поломкам вала и муфты..

С целью повышения срока службы механизма за счет,предугреждения поломок вала и муфты в предлагаемом механизме подпружиненные втулки выполнены с винтовой нарезкой по наружному диаметру, равному диаметру вала, являющейся продолжением нарез.ки вала, длина которой не менее длины муфты.

На чертеже изображен предложенный механизм.

Муфта 1 связана с кареткой 2 и перемещается .вдоль вала 8, на цилиндрических проточках которого установлены втулки 4, подпружиненные пружинами 5, опирающимися на шайбы б. Крайнее положение шайбы огра10 ничивается штифтом 7.

Работает механизм следующим образом.

При вращении вала 8 муфта 1 и связанная с ней каретка 2 перемещаются вдоль вала, причем величина хода ограничивается

l5 концевыми выключателями (на чертеже не показаны), установленными на каретке. В случае аварийной ситуации, когда муфта 1 вследствне несрабатывания концевых выключателей продолжает двигаться, например, 20 вверх, она заходит на резьбу втулки 4 и, достигнув буртика 8 втулки, останавливается, а вал 8 продолжает вращаться. При этом муфта 1 полностью сходит с резьбы вала 8 и крайние .витки нарезки, вала и муфты не раз25 биваются.

Усилие пружины 5 выбирается таким, чтобы момент трения, создаваемый по разъему

9, был больше момента трвнпя в резьбовой нарезке. Для возврата муфты на рабочую

З0 часть вала 8 необходимо поворотом втулки 4, Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

Формула изобретения

l 1. Авторское свидетельство № 457825, Механизм для реверсивного движения 20 кл. F 16 D 3/00, 1972.

Составитель Г. Мартышкина

Техред М. Семенов 1<,орректор И. Симкина

Редактор Г. Мозжечкова

Заказ 666/1821 Изд. № 660 Тираж 1154 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. Фил. пред. «Патент» имеющей HB буртике 8 лыски под ключ, опустить муфты, совместить резьбы вала и втулки и реверсивным вращением вала завести муфту с .кареткой обратно на винт. Наличие нарезки на наружном диаметре подпружиненной втулки 4, являющейся продолжением нарезки вала 8 с длиной не менее длины муфты, обеспечивает остановку каретки в аварийных ситуациях и предупреждает быстрый износ и поломки вала и муфты.

На нашем предприятии по плану ОКР разработаны рабочие чертежи радиоизотопных следящих уровнемеров, в которых предлагаемый механизм применен для перемещения каретки с приборами. Намечен серийный выпуск следящих уровнемеров, муфты, содержащий муфту, соединенную с рабочим органом машины и перемещающуюся возвратно-поступательно вдоль вала, выполненного с цилиндрическими проточками,по

5 концам, с винтовой нарезкой в средней части и снабженного подпружиненными втулками, установленными,на цилиндрических проточках вала, отли ч а ющий ся тем, что, с целью повышения срока службы механизма за

10 счет предупреждения поломок вала и муфты, втулки выполнены с ви нтовой .нарезкой по наружному диаметру,,равному диаметру вала, являющейся продолжением нарезки вала с длиной не менее длины муфты.