Реакционный аппарат

 

626803 тери электродвигателя, а полезно использовать их для нагрева реакционной емкости.

Каждая труба теплообменника взаимозаменяема. Для регулирования эффективности теплообмена в трубах изменяют давление, увеличивают температурный перепад, изменяют количество труб. Благодаря высоким коэффициентам теплоотдачи внутри тепловых труб в процессе испарения - конденсации и развитой поверхности трубчатого теплообменника повышается эффективность теплосъема в зоне электропривода и теплоподвода в зоне реактора. Кроме этого, замкнутый цикл в тепловых трубах позволяет электрические потери электропривода использовать для подвода тепла в реакционную емкость беэ применения выносного оборудования, необходимого для подачи и охлаждения теплоносителя, что увеличивает надежность работы реакционного аппарата, уменьшает его металловмкость и, соответственно, материальwe затраты при проектировании новых производств. Поэтому предложенная конструкция особенно эффективна для аппаратов больших единичных мощностейе

Формула изобретения

Цель изобретения - рекуперация тепла, выделяемого электродвигателем за счет его отвода от двигателя и подведения к реакционной смеси.

Для этого аппарат снабжен дополнительными теплообменными трубами, установленными по окружности в масляной рубашке между кожухом и статором электродвигателя и соединенными "с теплообменннми трубами корпуса в единый циркуляционный контур.

На фиг.l изображен предлагаемый аппарат, продольный разрез; на фиг.2сечение А-A фиг.l.

Реакционный аппарат состоит иэ вертикального корпуса 1 с днищем 2, теплообменных труб 3, соединенных 1б перемычками 4 в циркуляционную тpyбу 5, расположенную по оси корпуса, перемешивающего у=тройства 6, установленного в нижней,.части циркуляционной трубы, герметичного экранированного ßÎ электродвигателя, состоящего из ротора 7, расположенного внутри экранирующей гильзы 8 и соединенного валом

9 с перемешивающим устройством, статора 10, размещенного снаружи гильзы 28

8, и кожуха ll масляной рубашки 12, закрепленного на днище корпуса снаружи статора 10.

По окружности в масляной рубашке

12,. между кожухом ll и статором 10 электродвигателя установлены дополнительные теплообменные трубы 13, соединенные с теплообменными трубами

3 корпуса в единый циркуляционный

Ф контур.

Рубашка 12 заполнена жидким диэлектриком, а, теплообменные,трубы

3 и 1 3 — легкоиспаряющимся теплоносителем (например фреоном 113 с температурой кипения 47,6 C при атмосферном давлении). В трубах 13 испарительной эоны циркуляционного контура происходит испарение заполняющей жидкости от тепловых потерь электродвигателя и.одновременно интенсивное его охлаждение. Пары жидкости поднимаются по трубам в конденсационную зону труб 3, расположенную в корпусе реактора. В корпусе,,вследствие реакции с зндотермическим эффектом, происходит поглощение тепла и конденсация паров в конденсационной зоне теплообменных труб 3. Конденсат стекает обратно в трубы 13 и снова испаряется.

Таким образом, происходит циркуляция теплоносителя в процессе кипения — 85. конденсация в замкнутом объеме теплообменных труб 3 и 13. Температурный перепад на концах тепловых труб является источником переноса массы теплохладоносителя внутри трубы. 6О

Предложенный аппарат позволяет не отводить вхолостую электрические поРеакционный аппарат для проведения эндотермических процессов, содержащий вертикальный корпус с днищем, теплообменные трубы, соединенные .с перемычками в циркуляционную трубу, расположенную по оси корпуса, перемешивающее устройство, установленное в нижней

4àñTÍ циркуляциоиной трубы, герметичный экранированный электродвигатель, состоящий иэ ротора, расположенного внутри экранирующей гильзы и соединенного валом с перемешивающим устройством, статора, размещенного снаружи гильзы, и кожуха масляной рубашки, закрепленного на днище корпуса снаружи статора, отличающийся тем, что, с целью рекуперации тепла, выделяемого электродвигателем, за счет его отвода от двигателя и подведения к реакционной смеси, он снабжен дополнительными теплообменными трубами, установленными по окружности в масляной рубашке между кожухом и статором электродвигателя и соединенными с теплообменными трубами корпуса в единый циркуляционный контур.

Источники информации, принятые во внимание при экспертиэег

1. Патент ФРГ Р 2062095, кл. 12 f, 1/01.

2. Авторское свидетельство СССР

9 256786, кл. В 01 3 1/00, 1965.

626803

А-Д

Уиг. f

Составитель A Òàðàñoâ

P едактор Ж.Рожкова Техред E. Давидович Корректор A.1 риценко

Закаэ 5517/10 Тираж 964 Подписное .

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП Патент, r.Óæãîðîä, ул.Проектная, 4