Транспортное средство

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик 651994 (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено16.08.76 (21) 2397299/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) ПриоритетОпубликовано15.03.79.Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 18,03,79 (51) М. Кл.

В 60 Р 1/56

Государственный комитет ссср (по делам изобретений и открытий (53) УДК 629.114. .3 (088.8) (72) Авторы изобретения

Е, С. Бухкало, Л. А. Кругляк и В, К. Храмцова

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт горнорудного машиностроения б (71) Заявитель ( (54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к устройствам для выгрузки сыпучих грузов.

Известны устройства для выгрузки сыпучих грузов из транспортных средств, содержащие шасси и шарнирно установленный на нем кузов, опрокидывающийся под действием веса груза или силовых механизмов (1).

Известно также транспортное средство, содержащее ходовую часть, платформу, стойки, закрепленные на платформе, кузов, состоящий из двух секций, шарнирно присоединенньгх к верхним частям стоек с возможностью отклонения за габариты ходовой части посредством привода (2) .

Недостатком этих устройств является сложность конструкции и большие затраты времени на разгрузку.

Целью изобретения является упрощение конструкции и уменьшение времени разгрузки.

Цель достигается тем, что транспо!зтное средство снабжено скребками для взаимодействия с платформой, установленными на внутренних стенках секций кузова с возможностью перемещения вдоль стенок, на стойках имеются пазы, а на скребках — выступы для взаимодействия с пазами, при этом привод поворота секций кузова выполнен в виде силовых цилиндров, закрепленных одними концами на стойках, а другими — на секциях кузова.

На фиг. 1 изображено трайспортное средство в транспортном положении; на фиг. 2— то же, в процессе разгрузки.

Транспортное средство содержит ходо10 вую часть 1, кузов, состоящий из двух секций 2, подвешенных на шарнирах 3 к стойкам 4, платформу 5, привод секций, выполненный в виде силовых цилиндров 6.

Вн (тренние стенки секций снабжены выдвигающимися скребками 7 с выступами 8, взаимодействующими с пазами 9, выполненными на стойках 4.

При отклонении секций 2 относительно шарниров 3 скребки 7, взаимодействуя своими выступами 8 с пазами 9, выдвигаются из пазов секций и сдвигают груз с платформы 5. 651994

Формула изобретения

Фиг. 2

Составитель T. Терешкина

Техред О. Лу овая Корректор П. Макаревич

Тираж 803, Подписное

U H И И П И Государственного ком итета СССР по делам изобретений и открытий

1 l 3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор О. Торгашева

Заказ 939/1 5

Транспортное средство, содержащее ходовую часть, платформу, стойки, закрепленные на платформе, кузов, состоящий из двух секций, шарнирно присоединенных к верхним частям стоек с возможностью отклонения за габариты ходовой части посредством привода, отли п тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения времени ра .грузки, оно снабжено скребками для взаимодействия с платформой, установленными на внутренних стенках секций кузо ва с возможностью перемещения вдоль стенок, на стойках имеются пазы, а на скребках — выступы для взаимодействия с пазами, при этом привод поворота секций ку5 зова выполнен в виде силовых цилиндров, закрепленных одними концами на стойках, а другими — на секциях кузова.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 260435, кл. В 60 P 1/28, 1968.

2. Авторское свидетельство СССР № 18806, кл. В 61 D 9/02, 1927.