Экскаватор-драглайн

 

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 220378(23) 2593472/29-03

Гоеударствеииый комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Е 02 Р 3/48 (И) УЖ(621.879. .38,(088.8) Опубликовано 050879. Бюллетень ЙУ 29

Дата опубликования описания 050879

М. К. Мухамедов и Р. A. Шамшадинов (72) Авторы изобретения

Московский ордена Трудового Красногб Знамени ий судууд

Мннистерства ВЫСШЕГО И СРеднего спеЦиального образования

РСФСР (71) Заявитель (54 ) ЭКСКАВАТОР-ДРАГЛАЙН

Изобретение относится к землеройной технике.

Известен экскаватор-драглайн, содержащий платформу, направляющую стрелу, шарнирно связанную с платфор- 5 мой, и ковш, установленный на направляющей стреле I).).

Наиболее близким техническим решением к изобретению является экскаватор- драглайн, содержащий платформу и 10 смонтированнйе на ней тяговую и подъемную лебедки, стрелу с подвешенным на канатах ковшом, связанным с лебедками посредством тяг (2).

Недостатки этого экскаватора заключаются в длительности рабочего цикла и невозможности стабильной погрузки грунта в транспортные средства вследствие большой длины стрелы и инерционности экскаватора, что отри- 2О цательно влияет на его производительность. цель изобретения - повышение производительносги экскаватора путем сокращения времени рабочего цикла.

Эта цель достигается тем, что платформа экскаватора снабжена IIocледовательно установленными ловителем ковша, механизмом его поворота в, вертикальной плоскости и транспорте2 ром, а ковш снабжен роликами для взаимодействия с ловителем и механизмом поворота ковша.

Ловитель выполнен в виде наклонного желоба с направляющими для коэша.

Механизм поворота ковша выполнен в виде шарнирно закрепленной на плат.форме двуплечей поворотной рамы с прорезями в ней для роликов ковша.

На чертеже представлена принципиальная схема экскаватора.

Экскаватор, смонтированный на опорной части 1, содержит поворотную " платформу 2, на которой шарнирно закреплена стрела 3 с подвешенным к ней на канатах 4 ковшом 5. Ковш 5 снабжен роликами 6, перпендикулярно закрепленными на его боковых стенках. На платформе 2 имеются лебедки 7 и 8, связанные с ковшом посредством тяг.

Экскаватор имеет ловитель 9 для завода ковша 5 на поворотную платформу 2. Ловитель выполнен в виде наклонного желоба с направляющими I0p установленными с возможностью контакта с роликами б ковша 5. Ловитель установлен на платформе 2 с возможностью ограниченного продольного ле678148 формула изобретения

Ф .

Подписное

Заказ 4516/20

Тираж 777 . !

ФИлиал ППП |Ïàòåíò!, г. ужГороду yiI Проектнаяр

3 ремещени я и. изменения угла его наклона к горизонтальной плоскости. На йоворотной платформе смонтирован механизм поворота ковша, имеющий ,поворотную двуплечую раму 11 с про- резями 12 для захода роликов 6 ковша 5. Поворот рамы осуществляется сило- выми цилиндрами 13, которые связаны с рамой и поворотной платформой шар- . нирами 14 и 15. Поворотная рама 11 закрейлена на поворотной платформе посредством шарниров 16. На поворотной платформе смонтированы приемный бункер 17 и транспортер 18 для достав-.

: kN йоф дй к транспортному средству

19. Транспортер может быть выполнен в виде.ленточно-скребкового конвейе- gi3i, — установленного с возможностью по " "вбр61а="в вертйкальной и гбризонтальной плоскостях.

Экскаватор работает следующим об "разом.

Для осуществления процесса копания ковш 5 с помощью стрелы 3 и кайатов

4 забрасывается в забой. Далее с rioмощью лебедки 8 загруженный ковш перемещается-по наклонному желобу лови- теля 9 и направляющим 10 на поворотную раму 11 механизма повброта ковша.:

Затем включаются силовые цилиндры 13, которые поворачивают раму 11 вместе с ковшрм 5. При Этом порода высыпа- ется иэ.ковша: в пРиемный бункер 17, из которбго по транспортеру 18 она .."йайравляется к транспортному средст"

" Ъу 19, а ковш перемещается в обратном направлении. цикл йовторяется.

Таким образом, преимущества этого=экск. аватора заключаются в том, что его рабочий цикл состоит Из копания;-направленного перемещения ковша в сторону платформы экскаватора и, -опускания его в забой. Это-позволяет снизйть время цикла примерно"напо" ловйну; в результате чего производи-, тельность машины может быть повышена в 1,5 раза.

При этом в описанном цикле работы экскаватора снижаются нагрузки на металлоконструкцию стрелы, так как исключается подъем загруженного ков5 ша, что позволяет увеличить тяговое усилие на ковшах.

Экскаватор-драглайн, содержащий платформу и смонтированные на ней тяговую и подъемную лебедки, стрелу с.подвешенным на канатах ковшом, связанным с лебедками посредством

15 тяг, отличающийся тем, что, с целью повышения его производительности путем сокращения времени рабочего цикла, платформа снабжена последовательно установленными

70 ловителем ковша, .механизмом его поворота в вертикальной плоскости и транспортером, а ковш снабжен роликами для взаимодействия с ловителем и механизмом поворота ковша.

25 2. Экскаватор-драглайн по и. о т"л и ч а ю шийся -.тем, что ловитель выполнен в виде наклонного желоба с направляющими для ковша.

3. ЭксКаватоР-драглайн по п. 1, у отличающийся тем, что механизм поворота ковша выполнен в виде шарнирно закрепленной на плат- . форме двуплечей поворотной рамы с прорезями в ней для роликов ковша.

З5 Источнйки информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Заявка 9 256511,1/29-03, кл. E 02 F 3/48, 1978, по которой принято решение .о выдаче авторского свидетельства.-.

2. Веркман И.Л. и др. Универсаль ные одноковшовые строительные экскаваторы. М., Высшая школа, 1977, с. 99.