Тормозной диск
Союз Советских Социал«ст«мескмх Республ«н (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) ЗаявлЕио 01.И.77 (21) 25З9420/25-27 (Я) М. Кл с присоединением заявки № F 16 0 65/12 Гесудерстееаньй иеает СССР аа девам аэвбретавМ и аткрнтях (23) Приоритет (53) УДК 62-529. .1 {088.8) Опублпковаио 05.08 79. Бюллетень Же 29 Дата опубликования описания 09 08.79 (72) Авторы изобретения (Л) Заявитель {54) ТОРМОЗНОЙ ДИСК 2 фиг. 3 — сечение диска по месту разъема сегментов обода. . Тормозной дйск cocrom нэ графитового вкладьййа 1, охваченного ободом 2, выполненным из отдельных сегментов, связанных между собой Ю хомутами 3 и имеющих цилиндрические выступы 4, входящие в соответствующие нм впадины во вкладыше. Внешняя яоверхность 5 вкладыша 1 выполнена клинообразной (фиг. 3) и имеет цилиндрические впадины, контактирующие с высгуцами 4 обода 2, предотвращаютцие проворачивание вкладыша в ободе. Благодаря тому, что обод выполнен из отдельных сегментов, температурные напряжения, воз1э ыткающие при нагреве из-эа разных коэффициен- " тов линейного расширения, ие вызовут деформацию дисков н повысят их теплостойкость, а клинообразные соединения обода с диском по . всей окружности увеличат надежность их скрепЮ пения и повысят срок службы, формула изобретения Тормозной диск, состоящий из разъемного ме, таллического обода, внутри которого размещен Изобретение относится к мащяностроению; в частности к тормозным устройствам. Известны тормозные диски, состоящие нз. разъемного металлического корпуса, внутри ко-. торого размещен графитовый вкладыш, закрепленный при помощи винтов (1). Такие тормозные диски недостаточно термостойки н недолговечны из-за деформации вкладыша вследствие разности коэффициентов линейного расширения металла и графита. Белью изобретения является повышение срока службы и тецлостойкости тормозных дискоВ. Согласно изобретению, эта цель достигается тем, что внешняя поверхность вкладыша, контактирующая с ободом, выполнена клинообразной и имеет чередующиеся цилиндрические впадины, а внутренняя поверхность обода, контактирующая с вкладышем, выполнена с ответным клинообразным пазом и имеет цилиндрические выступы, входящие во впадины вкладышей, при этом обод выполнен из отдельных сегментов, соединенных хомутами. На фиг. 1 ноказан предлагаемый диск, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане, на ВПТБ В. М, Чубаров, 10. М. Марков, В. А. Тюрин, Г. Н. Трохина и Т: С, Корягина ф" „-".,, „-,м;-=.- - 678219 Физ.Z Составитель Е, Васильев Редактор В. Смирягина Техред 3. нта Корректор О. Ковинская Заказ 4533/23 Тираж 1139; .. Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035; Москва, Ж вЂ” 35, Рауптская иаб;, д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 графитовый вкладыш, отличающийся тем, что, . c целью повышения срока службы и теплостойкосм тормозных дисков, внешняя ловерхность вкладыша, контактйрующая с ободом, выполнена клинообразной и имеет чередующиеся цилийд-" рические впадины, а внутренняя поверхность обода, контактирующая с вкладышем, выполнена с — — — цветным клинообразным пазом и ймеет цилинд4 рическне выступы, входящие во впадины вкладышей, при этом обод выполйен из отдельных сегментов, соединенных хомутами. Источники информации, принятые во внимание прн экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР У 408078, кл. F 16 0 65/12, 1971.
