Предохранительная шариковая муфта

 

(II) 694698

ОП ИСА НИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 17.02.76 (21) 2325123, 25-27 (51) М. Кл.

Г 16Р 7/06 с присоединением заявки М 2323714/25-27

Государственный комитет (23) Приоритет

Опубликовано 30,10.70. Бюллстспь ЛЪ 40 (53) УДК 621.825.5 (088.8) по делам изобретений н OTKpblTHH

Дата опубликования описщпгя 30.10.79 (72) Авторы изобретения

М. К. Афанасьев и И, Н. Корниенко (71) Заявитель (54) ПРЕДОХРЛ11ИТЕЛЬНАЯ ШАРИКОВАЯ МУФТА

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для предохранения трансмиссий машин от перегрузок. б

Известна шариковая предохранительная муфта, содержащая две полумуфты, соединенные шариками, установленными в торцовых лунках ведомой полумуфты и продольных отверстиях ведущей. Шарики под- (О жаты регулируемыми пружинами через толкатели, помещенные в продольных отверстиях (1).

Недостатками известных шариковых муфт является то, гго они пс могут передавать и )5 ограничивать значительные крутящие моменты; из-за ограниченного количества шариков, опредсляемого радиальными габаритами муфты, в таких муфтах при передаче увеличенного крутящего момента значи- 20 тельно увеличивается давление шариков при срабатывании муфты на кромки лунок, что приводит к быстрому износу муфты и уменьшению точности ее срабатывания; невозможность быстрой переналадкп и на- 25 стройки муфт на другие величины передаваемых крутящих моментов.

Известна предохранительная шариковая муфта, содержащая ведущую полумуфту и концентрично установленную в ней ведомую 30 полумуфту, имеющие смонтированные а Нх шлпцах диски, поджатые пруж)щамп и связаппые соединптельными элсмснтамп в BH де зубчаты.; венцов, выполненных на обращенных друг к другу торцах дпског (2).

Данная муфта папболес близка к пзобретещпо Ilo технической сущности и достигаемому эффекту.

Б известной муфте возможна быстрая перепалгдка и настройка на другие величпHLI передав аем ы х моментов, осущсствлясмые изменением количества дисков.

Однако в этой муфте в начале срабатывания происходит износ рабочих поверхностей кулачков. Кромс того, прп повышенных скоростях вращения резко возрастают ударщнс нагрузки на кулачки, что уменьшает срок служоы муфты.

С целью повышения долгове гности и обсспеченпя плавности срабатывания в предлагаемой муфте соединительные элементы выполнены в впдс тел качения, например шариков, прп этом На обои.; торцах ведомого диска выполнены пазы, а а обращенных к нему торца.; ведущих дисков выполнены углубления, а тела качения установлсны в упомянутых пазах и углублениях.

Кроме того, пазы в ведомом диске выполнены сквозиымп и параллельными оси вращения полумуфт, а пружины помещены в па694698 зах и располо>ксТтьт между тсламп к:l lcnlln.

Диски могут быть установлены груТтттмт11, к;пкдая из которых имеет два всдутцтт . дпска п помещенный мс1кдг н11 111 Вс, 10 1ьттт дьск, а пружины связаны с всдутттТтхттт диска ми соседних групп.

Муфта может быть сттаб>ксТта ccппраTQром для тел качения всех групп д:тсков, выполненным 13 в тде П-образных обойм, каждая пз которых установлена между 10 торцами ведущих и ведомого дисков о.тттой

lтз гр - т п Iт вт 3 л ктт свтlзывa:от!;c! сс с Го седнейт П-образной обоймо т и по., сгцс ;loll

IIOFII cFI rpn IIIO в вc j i IlII : Inc !r COCC 1IIFI

На фпг. 1 ттзобра>ке11а муфта с частгптТым п13одостьнттм разрезом (lт рвый вар таит); ца фпг. 2 — то жс (вто сй вар 1131тт);

1 на фиг. 3 — cei!cnnc Л вЂ” Л па Трпг. 2.

М;фта содер>ттТгг вс;Тлц то гол",мтфту 1, 02

13 котороп:и шлицах ? установлены ведущие диски 3. Между дисками 3 помещены ведсмыс диски 4, смонтированные на шлп 2x 5 ведомой ттол1, уфты 6. На ведомьТх дисках 4 на их обоих торцах выполнены 5 глухие пазы 7 (фиг, 2) или сквозпыс пазы

8 (фиг. 1). На всдушпх дисках 3 па торцах, обращенных к ведомому диску 4, выполнены углубления 9 для тел ка ICII:è, например шариков 10, установлснн !i;I в 30 пазах 7 ведомого диска 4. Шарики 10 под>каты к углублениям 9 пружинами 11, помещенными или в сквозных пазах 8 (фиг. 1), илп между ведуТцими дисками 3 (фпг. 2). Муфта закрыта ооковой кр1,11311.о11 85

12, соединенной с ведутцей I .Oëóì3.!IIòoi 1.

Поджим пружин 11 осуществляется регулировочными вттнтаъ111 13, устаттовлс1111ь1.,111 пли и ведущей полумуфтс 1 (фпг. 1), пли в крышке 12 (фиг. 2). -10

Ведущие 3 и ведомые 4 диски могут быть установлены илп в чередующемся порядке (фиг. 1), или группами: по два ведущих п помещенного между ними ведомого (фиг. 2).

На фиг. 2 дан вариант установки шариков 10 всех групп дисков 3 и 4 в сепараторе 14, выполненном в виде П-образных обойм 15, каждая из которых помещена между торцами ведущих 3 и ведомого 4 дисков. Обоймы 15 связаны втулкой 16, ус- 50 тановленпой концснтрично в ведущих 3 дисках соседних групп.

Работа муфты по первому варианту (фиг. 1) при увеличении передаваемого 55 крутящего момента выше допустимого происходит следующим образом.

Шарики 10, сжТтмая пружины 11, утапливаются в сквозных пазах 8 дисков 4.

Происходит вращение ведущей пол,",ióôòû 00

1 и ведомых дисков 4. Муфта сраоатьп:ает и не передает крутящий момент.

При уменьшении крутящего момента <о необходимой величины под действием ус:1лия пружин 11 шарики 10 входят в углуб- 05

4 лспия 9 ведущих дисков 3. Муфта передает крутящий момент.

В зависимости от Тголичества установленных ведомых дисков 4 с соотвстству ощим числом шариков 10 и пружин 11 муфта может легко быть настроена на передачу и

or ðàíF!iIcí;iå различных всличш1 крутящих моментов и отрегулирована с по:3тощьто винтов 13.

Работа муфты по второму варианту (фпг. 2) при увеличении передаваемого крутящего:ломепта Тыше допустимого происходит слсдующп;,т образом.

Шарики 10 выкатываются пз пазов 7 ведомы< дисков 4, оказывая давление на ведТ тцис диски 3, сжимая соотвстствчощие пруж:.тттьт . 1. Происходит относительное вращение ведущих дисков 3 с полумуфтой

1 и ведомых дисков 4 с полумуфтой 6. Муфта срабатывает и не передает крутящий момент, При уменьшении крутящсго момента до необходимой величины чод действием усилия пружин 11 шарики 10 западают в углубления 9 ведущих дисков 3. Муфта восстановила передачу определенного крутящего момента.

Наличие сепаратора 14 обеспечивает стабильность срабатывания муфты за счет одновременного пере.-<атывания всех шариков

10 из углублений 9 в углубления 9 с трением качения, что значительно уменьшает их износ прп частых перегрузках муфты и повышает пл авпт ость ср абатыв ани я.

В указанных муфтах значительное увеличение перадаваемогс крутящего момента в большом дпапазо1 е достигается лишь увеличением осевого, а не радиального габарита.

УвелиТеп;те количтства шариков в муфте с повьппенисм передаваемого крутящего момента нс увеличивает контактные давления их на кромки лунок при перегрузках, что обеспечивает высокую надежность и долговечность работы муфты и плавность срабатывания.

Формула изобретения

1. Предохранительная шариковая муфта, содержащая ведущую полумуфту и концентрично установленную в ней ведомую полумуфту, имеющие смонтированные на их шлицах диски, поджатые пружинами и связанные соединительными элементами, помещенными на обращенных друг к другу торцах дисков, отличающаяся тем, что, с цельТо повышения долговечности и обеспечения плавности срабатывания, соединительные элементы выполнены в виде тел качения, например шариков, при этом па обоих торцах ведомого диска выполнены пазы, а па обращенных к нему торцах ведущих дисков выполнены углубления, а тела качения установлены в указанных пазах и углублениях, 694698

2. Муфта по п. 1, отл ич а ю ща я с я тем, что пазы в ведомом диске выполнены сквозными и параллельными оси вращения полумуфт, а пружины помещены в пазах и расположены между телами качения.

3. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что диски установлены группами, каждая из которых имеет два ведущих диска и помещенный между ними ведомый диск, а пружины связаны с ведущими дисками соседних групп.

4. Муфта по п. 3, отл ич а ю ща я ся тем, что она снабжена сепаратором для тел качення всех групп дисков, выполненным в виде П-образных обойм, каждая из котоpbIx установлена между торцами ведущих и ведомого дисков одной из групп, и втулки, связывающей ее с соседней П-образной обоймой и помещенной концентрично в ведущих дисках соседних групп.

Источники информации, принятые во внимание прп экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 330279, кл. F 16D 7/06, 1970.

2. Авторское свидетельство СССР № 217158, кл. F 160 7/02, 1966 (прототип).

694698

7г

3 70 7 Я 7б 77 79 Ф фиг. Р..77

Щг3

Редактор Н. Суханова

Заказ 2222/12 Изд.. % 615 Тираж 1139 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва. К-35, Раушская паб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 .К.я

Составитель О. Логвинова

Техред Н. Строганова

Корректоры: Е. Осипова и Л. Орлова