Самомонтируемый башенный кран

 

О П И C""А Н И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Сова Советских

Социалистических

Республик

< 698525

К ПА7ИНУУ (61) Дополнительный к патенту— (22) ЗаЯвлено 01.11.77 {21) 2538855/29-11 (23) Приоритет — (32)— (51) М. Кл.

В 66 С 23/34 (31) (33)—

Государственный ноиитет сссР оо делам изооретений и открытий

Опубликовано 15.11.79. Бюллетень № 42

Дата опубликования описания 25.11.79 (53) УЙК 621.874. (088.8) (72) Авторы Иностранцы из о брЕте и ил Енб Пличта, Иожеф Харангозо, Иштван Лендваи и Тивадар Салмаши (ВНР) Иностранное предприятие

"Эпитегепдьярто Валлалат" (BHP) (71) Заявитель (54) САМОМОНТИРУЕМЫЙ БА1НЕННЫЙ КРАН

Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам.

Известен самомонтируемый башенный кран, содержащий поворотную платформу, шарнирно установленную на ней телескопическую башню, трехгранную решетчатую стрелу, состоящую из шарнирно соединенных опорной, средней и головной секций, и монтажный трос (11.

Цель изобретения — сокращение затрат времени на монтаж и демонтаж крана.

Для достижения этой цели монтажный трос в предлагаемом башенном кране закреплен на опорной секжи стрелы, а шарнирное соединение между опорной и средней секциями стрелы состоит из промежуточных звеньев и звеньев, 15 взаимодействующих с опорной и средней сек- . циями стрелы, выполненными вилкообразной формы, а ножки вилок звеньев установлены в секциях стрелы с возможностью относительного вращения вокруг геометрической оси шарнир-З1 ного соединения, причем в вилках шарнирно установлены одни концы промежуточных звеньев, другие концы которых соединены с возможностью относительного вращения вокруг геометрнческой оси шарнирного соединения, причем опорная секция стрелы снабжена консольным элементом со смонтированной на нем полумуфтой, подцерживаюгцей шарнирно соединение, а опорная и средняя секции стрелы связаны между собой соединительными элементами, снабженными направляющими пальцами.

На фиг. 1 изображен смонтированный кран, вид сбоку; на фиг. 2 — шарнирное соединение между опорной и средней секциями, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, вид в плане; на фиг. 4— принципиальная схема установки шарнирной системы, вид сбоку; на фиг. 5 — то же, сечение по муфте; на фиг. 6 — демонтированный кран в транспортном положении; на фиг. 7—

l6 — отдельные операции демонтажа крана.

Предлагаемый самомонтируемый башенный кран содержит стрелу 1, которая на фиг. 1 в горизонтальном положении показана сплошными линиями, а в наклонном положении— пунктиром. На стреле смонтирована крановая тележка 2.

Стрела 1 состоит из трех секций: опорной 3, средней 4 и головной 5. Головная секция 5

3 корочесредней секции 4 и опорной секции 3.

Вертикальная ось 6 между средней секцией 4 н головной секцией 5 позволяет осуществлять относительное вращательное движение обеих названных секций в одной плоскости. Между опор5 ной секцией 3 и средней секцией 4 расположено шарнирное соединение 7, позволяющее осуществить поворот секций в пространстве.

Стрела посредством шарнира 8, обеспечивающего поворот в вертикальной плоскости, и мон-10 тажного троса 9, закрепленного на опорной секции 3, присоединена к телескопической башне

10, состоящей из неподвижной 10 и выдвижной 10" секций. Башня посредством шарнира

11, позволяющего осуществлять поворот в вер- 15 тикальной плоскости, установлена на поворотной платформе 12, которая смонтирована на опорно-ходовой части 13. бо8525

Шарнирное соединение 7 (фиг. 2 и 3) состоит из промежуточных звеньев 14 и 15 и звеньев . 16 и 17, взаимодействующих с направляющими элементами 18 и 19, смонтированными на опорной 3 и средней 4 секциях стрелы. Звенья 16 и 17 выполнены вилкообразной формы, при25 чем ножки 20 вилок установлены в направляющих элементах 18 и 19 с возможностью относительного вращения вокруг геометрической оси шарнирного соединения 21. В вилках звеньев

16 и 17 шарнирно установлены рдни концы промежуточных звеньев 14 и IS, другие концы ко30 торых соединены с возможностью огносительного вращения вокруг геометрической оси шарнирного соединения 21,Опорная секция 3 снабжена консольным элементом 22 со смонтированной на нем полумуфтой 23, поддерживающей шарнир35 ное соединение 7, а опорная и средняя секции связаны между собой соединительными элементами 24, снабженными направляющими пальцами

25 (фиг. 4 и 5).

Благодаря такому соединению секций и.выI полнению их треугольной формы, опорная секция 3 при демонтаже крана укладывается между средней секцией 4 и головной секцией 5; которые могут поворачиваться относительно 45 друг друга в одной плоскости (фиг. 6). 3а счет укладывания опорной секции 3 в сужающееся книзу лоткообразное пространство между средней секцией 4 и головной секцией 5 стрела

1 образует транспортную единицу, высота кото50 рой не превышает простую высоту сечения стрелы.

На секции стрелы 1 укладывается башня 10 и для временной блокировки крепится к секциям стрелы фиксирующими средствами 26.

Сложенный таким образом кран располагается на прицепе 27 для доставки к месту монтажа.

Демонтаж крана производят следующим образом. Из рабочего положения (фиг. 7) стре4 лу 1 при помощи монтажного троса 9 наклоняют вниз и упирают в прокладку 28, установленную на грунте (фиг. 8). Затем опорную секцию 3 отсоединяют от средней секции 4 и начинают складывать телескопическую башню 10 (фиг. 9 и 10), при этом посредством шарнир ного соединения 7 и шарнира 8 происходит поворот опорной секции относительно башни 10 и средней секции 4. Затем наклоняют башню в сторону стрелы 1 (фиг. 11), а головную секцию 5 посредством вертикальной оси 6 поворачивают относительно средней секции 4 (фиг.

12). При этом рекомендуется под секцию 4 вблизи вертикальной оси 6 подвести опору (на чертеже не показано). Благодаря тому, что головная секция 5 приподнята над поверхностью грунта, легче произвести укладывание головной секции 5 рядом со средней секцией.

После того, как все три секции стрелы уложены друг возле друта, на них укладывают башню (фиг. 13). Башню можно временно закрепить фиксирующими средствами 26 (фиг, 6) .

Демонтированный таким образом кран устанавливают на прицеп 27 (фиг. 14). Опорно-ходовую часть 13 крана затем поднимают и устанавливают на шасси 29 (фиг. 15 и 16).

Такая трянслортная единицы может затем при помощи тягача 30 быть доставлена на новое место монтажа.

Формула изобретения

Самомонтируемый башенный кран, содержащий поворотную платформу, шарнирно установленную на ней телескопическую башню, трехгранную решетчатую стрелу, состоящую из шарнирно соединенных опорной, средней и головной секций, и монтажный трос, отличающийся тем, что, с целью сокращения затрат времени на монтаж и демонтаж крана, монтажный трос закреплен на опорной секции стрелы, а шарнирное соединение между опорной и средней секциями стрелы состоит из промежуточных звеньев и звеньев, взаимодействующих с опорной и средней секциями стрелы, выполненными вилкообразной формы, а ножки вилок звеньев установлены в секциях стрелы.с возможностью относительного вращения вокруг геометрической оси шарнирного соединения, причем в вилках шарнирно установлены одни концы промежуточных звеньв, другие концы которых соединены с воэможностью относительного вращения вокруг геометрической оси шарнирного соединения, причем опорная секция стрелы снабжена консольным элементоми со смонтированной на нем по-.

1б

Фиг.З

18 gg 7

И 12 5 69 лумуфтой, поддерживающей шарнирное соединение, а опорная и средняя секции стрелы связаны

Между собой соединительными элементами, снабженными направляющими пальцами.

8525 6

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции И 2162385, кл. В 66 С 23/30, 1973 (прототип)., 698525 фиа. 10

ФиГ 4 фиг, фиИ2

Фик. 16 фиг. 15 фиг. 1Ф

Составитель А. Чайка

Техред И. Асталотн Корректор В. Бутяга

Редактор И. Марголис

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 6954/39 Тираж 992 Подписное

UHHHllH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5