Устройство для разгрузки транспортных повозок
М 79893
Класс 8ie, 104 (.ССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
P. М. Спектор
УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ТРАНС11ОРТНЫХ 11ОВОЗОК
Заявлено 3 февраля 1948 г. за № 373969 в 1содгитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР
Предметом изобретен»» является устройство для дгьдгрузкгг с(и клы из кузова транспортных повозок.
Известны устройства того же назнач(пия, вьп(олнениьц в ви;гс каркаса портального типа, к верхней ча TII которого (одгг(дпсггг,г зачс рп ыв а ющнй и отвал ьиый транспортеры.
Препмущс ством предлагаемого устройспг(д явля(тся днгвыпн ппая маис врснпость ((о дго сравнению с извсстнымп.
Достпгается это тем, что оба транспортера дгоддвсгггснгд к тележке, персгдвпгасмой вдоль и иоперск каркаса. Нторым преимуп(ест(дом явл»стся антоматич chBH очистка свеклы. от грязи с замс ром количества последней.
На чсртсжс изображено о1(исывасмo(устройство, вид сбоку и разрсзо.
Устройство для разгрузки транс(гортис гх»(»30»oh заключает в ссос пс рсдвпжиой портального типа каркас 1, попс p(к которого пс рсдвпгастся подвешенная к нему рама 2, а вдолг, посл(дн Jl пс рсдвигас тся расположенная на ней тележка 3.
На тследккс 3 сг годгтдгроггадгдг зачс р(пни(поп(ий трансггортср 4 и оТвальный транспортер 5, состоящий нз колоспикового грохота 6, скрс бкового цепного полотна 7, поддона 8 и коробок 9 для сбора грязн.
Передвижной каркас устанавливают против фронта бурта. раму 7 располагают против под(лсжадгдего загрузке места и перемещают тслсжку 3 в крайнее левое (по чертежу) положсппс. После того как автомобиль въедет иод тележку 3, откидывают задцшг борт с го кузова и опускают зачерпываюп(пй транспортер 4 до уровня дна кузова, затем включадот привод транспортеров и механизм передвижения тележки 3. причем происходит забиранне свеклы зачерпывающим транспортером 4 и дгерсдача его на отвальный транспортер 5.
Да 1 ОНО
В процессе дl3иж(пня с!!си !! ь! )ц!01(ь последн (. Го происходит oт, l (л(.— ние грязи, которая, просыпаясь сквозь отверстия грохота 6 на поддон 8, сгребается ценным полотном 7 в мерные коробки 9. !! Р jl, 31 T ИЗООР T()ÍÈß
). Ъ стронет!30 для ))азгрузкп TpBtlc!301)Tflféõ ИОВОЗОк, «1)еимуп(()сТВоино а13томобилс11 со с!3ск)!О!!. Вы поли(ll»01 В ВИДО тележки с ка1)каc0M IIoPTB Ib1IoI 0 Till(8, 13 котоРом 1)а»M(I!)(31tь1 зачсРИ It)8103) iIIÉ» OT15((JEE>ный транспортеры, отлич а Eoи1с с ся тем, что зачерпываю!ций и отвальный транспортеры укрсlltt(пы на нсрсд35ижно!С1 вдоль и поперек каркаса тележке.
2. Устройство по и. 1. о т л ич и ю !и с е с» тем, что, с целью улавли!)ани» нм(юн((.!!Ся в нсрсгру>касмом материале грязи, рабочая Ветвь отвального транспортера рас!положена над грохотом колоспико33ого типа.
3. Устройст!50 lto ни. 1 и 2, 0 T л lt ч Et ю lll, е е с я тем, что, с целью оирсд(лсния количества отсс»Иной грязи, под ни>кисIf «сл вью отвального транспортера разм(tll(и настил, 13 конце которого устано!)ясны м(рнь(с коробки, куда грязь сгр(()а(т" H скрсоками холостоп летки.
У б 7
1 Г т
Комитет по де IBI;t изобретений и открытий при Совете М)ни(стров СОР
Редактор P. Л. Гальцева
И!(фор)!ационно-издательский отдел. Поди. к печ. 7/111060 г.
Объем 0,17 п, л. Заказ 1327. Тираж 300. Цсиа 25 коп, Гор. Алатырь, типография ¹ 2 Министерства культуры Чувашской АСОР.
