Устройство для перемотки ленты
3мтс.t- ., О П И « А--Й-"
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Союз Советски н
Социалистичесиик
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) ЗаЯвлено 06.07.78 (2) ) 2640676/18-10 (5i)M. Кл. С 11 В 15/28 с присоединением заявки,% (23) Приоритет Ивуднрстнннный кнмнтат СССР нв данам нзебретеннй н еткрытнй Опубликовано 05.03 80. Бюллетень Рй 9 Дата опубликования описания 07.03.80 (53) УДК 681 846, .7 3(088.8} (72) Автор изобретения Ю. М. Лер (73) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМОГКИ ЛЕНТЫ Изобретение относится к приборостроению, а именно к технике магнитной записи. Известно устройство для перемотки магнитной ленты, содержащее реверсив— ный электродвигатель, подкатушечные узлы, тормозящие элементы и пассики (if. Такое устройство обеспечивает изменение направления перемотки магнитной ленты посредством изменения направления вращения электродвигателя, однако оно не обладает достаточной наде;юностью из-за наличия большого количества передач и фрикционных элементов, Известно также устройство для перемотки ленты, содержащее реверсивный электродвигатель со шкивом, два подкатушечных узла и пассик(21. В этом устройстве привод подкатушечных узлов осуществляется с помощью одного пассика, а коэффициент сцепления в муфтах указанных узлов изменяется автоматически в зависимости от направления вращения. Однако такое устройство имеет сложную конструкцию, что приводит к снижению его надежности. цель изобретения — упрощение конструкции и повышение надежности устройстваа. Указанная цель достигается тем, что каждый подкатушечный узел снабжен двумя шкивами одинакового наружного диаметра, первый из которых жестко 1О закреплен на оси подкатушечника, а второй установлен с возможностью свободного вращения относительно указанной оси причем пассик последовательно охватывает шиив электродвигателя, первый t5 шкив одного из подкатушечных узлов и второй — другого. На чертеже показан один из возможных вариантов предлагаемого устройстве, для перемотки ленты. Предлагаемое устройство содержит электродвигатель 1 со шкивом 2, кинематически связанным с помощью пассика 3 с подкатушечными узлами 4 и 5 Каждый подкатушечный узел содержит 720529 Составитель В. ДобровольскЯ Редактор Б. Федотов Техред H. Бабурка Корректор М. Шарошн Заказ 10230/40 Тираж 662 Подписное 0НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Уж ород, ул. Проектная, 4 два шкива одинакового диаметра, первый из которых жестко закреплен на оси подкатушечника 7, а второй — 8— установлен с возможностью свободного вращения относительно оси 7. При включении электродвигателя 1 врашение шкива 2 посредством пассика 3 передается шкиву 6 подкатушечного узла 4 и шкиву 8 подкатушечного узла 5. При этом подкатушечный узел 4 выполняет функцию приемного узла, а подкатушечниый узел 5 - подающего. При реверсе электродвигателя l пассик 3 под действием упругих сил и сил трения 1. между пассиком,, шкивом 2 и шкивами 6 и 8 подкатушечных узлов 4 и 5 перемещается на шкивы 8 и 6 этих узлов. В результате этого подкатушечный узел 4 начинает выполнять функцию подающего узла, а подкатушечный узел 5 — приемного. Использование изобретения позволяет в значительной степени упростить конструкцию устройства, что обеспечивает повышение его технологичности и снижение трудозатрат на изготовление. Формул а изобретения Устройство для перемотки ленты, содержащее реверсивный электродвигатель со шкивом, два подкатушечных узла и пассик, о т л и ч. а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения его конструкции 1 и повышения надежности, каждый подкатушечный узел снабжен двумя шкивами одинакового наружного диаметра, первый из которых жестко закреплен на оси подкатушечника, а второй установлен с возможностью свободного вращения относительно указанной оси, причем пассик последовательно охватывает шкив электродвигателя, первый шкив одного из подкатушечных узлов и второй — другого. 36 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Японии % 50-9289, кл. 1О2 Е 211.2, 1975. 2. Патент Японии ¹ 51-l0772, кл. 102 Е 211.2, 1976 (прототип).
