Устройство для сборки и разборки задних мостов автомобилей
Союз Советски к
Соцналистмческнк
Респубттнк (iii 765060
1 в
° (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.04.78 (21) 25981 23/27-11 ,с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51} М. Кл.з
В 60 S 5/00
Государатеенный комитет
Опубл икова но 23.09.80. Бюллетень № 35 (53) УДК 622.883 (088.8) до делам изобретений и открытий
Дата опубликования описания 28.09.80 (72) Авторы изобретения
В. Ф. Члаидзе, В. А. Харитонашвилн и В. Д. Николаишвили (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ И РАЗБОРКИ ЗАДНИХ
МОСТОВ АВТОМОБИЛЕЙ
Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к устройствам для технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Известно устройство для сборки и разборки задних мостов автомобилей, содержащее стойку и раму с размещенными на ней захватами (1).
Однако с помощью такого устройства трудно проводить разборку и замену деталей в горизонтальном положении, что снижает производительность и вызывает неудобства в работе.
Цель изобретения — обеспечение облегчения сборки.
Это достигается тем, что рама выполнена . из двух частей и снабжена приводом ее горизонтального перемещения, состоящим из поворотной втулки с диском, установленной на стойке, рычагов с тягами, связаннымя шарнирно с пальцами, .закрепленными диаметрально на диске, при этом каждая из чаСтей рамы соединена шарнирно с поворотной втулкой через указанные рычаги.
На фиг. 1 дана киМематическая схема устройства в первоначальном положении; на фиг. 2 — кинематическая схема одной половины в раздвинутом положении; на фиг. 3 — то же, в вертикальном положении; на фиг. 4 —; на фиг. 5 — положение тяг и пальцев на диске в первоначальном положении (когда задний мост не разобран); на фиг. б — положение тяг и пальцев на диске после отделения двух половин заднего моста автомобиля.
Устройство имеет стойку 1 и раму с захватами 2. Рама выполнена из двух частей
3 и 4. Каждая из них снабжена фиксатором
1о 5. Части 3 и 4 рамы шарнирно соединены с рычагами 6 и 7, выполненными двуплечими, свободные концы которых шарнирно соединены с поворотной вокруг стойки 1 втулкой 8. На стойке 1 жестко укреплен диск 9 с диаметрально расположенными пальцами
10 и 11. Последние шаровыми шарнирами связаны z тягами 12 и 13, свободные концы которых также шаровыми шарнирами связаны с рычагами 6 и ?.
Устройство работает следующим образом.
Задний мост автомобиля кладут на раму и фиксируют захватами. Отвинчивают гайки крепления на кожухе заднего моста. Задний мост вместе с рамой и втулкой 8 пово?65060
3 рачивают против часовой стрелки вокруг стойки I на угол а. При этом рычаги 6 н 7 поворачиваются вместе со втулкой 8 н увлекают за собой тяги 12 н 13, повернув нх вокруг пальцев 10 и 11. В результате этого раздвигаются половины заднего моста на расстояние, равное 4 а (в этом положении пальцы !О и 11 расположены на одной линии с тягами 12 и 13), и отделяются две половины заднего моста. После этого выводят из зацепления фиксатор Ь и половину заднего моста устанавливают в вертикальное положение, Сборку осуществляют в обратной последовательности.
Формула изобретения
Устройство для сборки и разборки зад ннх мостов автомобилей, содержащее стой.ку и раму с размещенными на ней захватами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения облегчения сборки, рама выполнена из двух частей и снабжена приводом ее горизонтального перемещения, состоящим из поворотной втулки с диском, установленной на стойке, рычагов с тягами, связанными шарнирно с пальцами, закрепленными диаметрально на диске, при этом каждая нз частей рамы соединена шарнирно с поворотной втулкой через указанные рычаги.
19
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2624409/1!, кл. В 60 $ 5/00, 14.03.78 (прототип) .
l0 фиг.
Составитель Н. Николаева
Редактор М. Рогова Техред К. Шуфрич Корректор Л. Гриценко
Заказ 6421/18 Тираж 763 Подписное
ВНИИПИ 1 осударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
1 1 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патентв, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
