Шнек для транспортирования абразивных материалов

 

Союз Советских

Социалистических

Реслублин

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

«ij775390 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 23. 01. 79 (21) 2715578/25-06 (51)М. Кл. с присоединением заявки Нов (23) Приоритет—

F 04 D 3/02

Государственный комитет

СССР оо делам изобретений и открыти 1i

Опубликовано 3010.80. Бюллетень М 4о

Дата опубликования описания 30. 10. 80 (53) УДК 621 ° .671(088.8) (72) Авторы изобретения

И.Е. Гарбер, О.N. Романов, В.А. Волков, В.Г. Шмачков и И.В. Гвоздев

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно технологический институт угольного машиностроения (71) Заявитель (5 4) ШНЕК ФИ ТРАИСПОРТИРОВАИИЯ АВРАЗИВЦЦХ фй- ;1

МАТЕРИАЛОВ ь

Изобретение относится к области насосостроения и может найти применение в теплоэнергетике для транспортирования твердого топлива к топо- 5 чным устройствам электростанций.

Известен шнек для транспортирова ния абразивных материалов, содержащий центральный вал с винтовой лопастью, армированной износостойкими эле- 1g ментами, расположенными на периферии ее боковых поверхностей (1).

Однако известный шнек нетехнологичен в изготовлении, износостойкие элементы обладают большой хрупкостью и, как следствие, шнек имеет небольшой срок службы. . Келью изобретения является повышение технологичности изготовления шнека и срока его службы. 20

Указанная цель достигается тем, что иэносостойкие элементы выполнены в виде радиальных пластин, имеющих длину, составляющую 0,5-0,7 от высоты JIQIIBcTHy и выступающих по крайней мере над одной из ее поверхностей на расстояние 0,5-2,0 от толщины лопасти.

Кроме того, пластины имеют трапецеидальное сечение и их меньшее

30 основание расположено со стороны боковой поверхности лопасти.

Также на тыльной стороне лопасти установлены ребра жесткости, расположенные от вала на расстоянии, составляющем — — — от высоты лопасти., ъ

На фиг. 1 - представлен шнек, об2. щий вид; на фиг. 2 — участок лопасти шнека; на фиг. 3 — установка износостойкого элемента в теле лопасти; на фиг. 4 — установка износостойкого элемента в лопасти; на фиг. 5 — установка износостойкого элемента, выступающего на обе поверхности лопасти.

Шнек содержит центральный вал 1 с винтовой лопастью 2, армированной износостойкими элементами 3, расположенными на периферии 4 рабочей

5 и тыльной 6 боковых поверхностей лопасти 2. Лопасть может быть выполнена в виде отдельных секторов 7, которые при сборке образуют плавно изогнутую лопасть 2.

Износостойкие элементы 3 выполнены в виде радиальных пластин, имеющих длину L составляющую 0,5-0,7 от высоты Н лопасти 2, и выступающих по крайней мере над одной из

775390. ее поверхностей 5 или 6 на расстояние 2, равное 0,5-2,0 от толщины

$ лопасти 2. Элементы 3 имеют трапецеидальное сечение и их меньшее основание 8 расположено со стороны боковой поверхности 5 или 6 лопасти 2.

С целью повышения жесткости лопасти, на тыльной боковой поверхности 6 установлены ребра жесткости 9, расположенные от вала 1 на расстояние М составляющее — — — от высоты

1 2.

З .Н лопасти 2.

Во время работы шнека сыпучий абразивный материал приобретает пос" тупательно-вращательное движение эа счет вращения шнека. Сектора 7 лопасти 2 шнека, приваренные к валу, защищены от абразивного изнашивания износостойкими элементами 3 и практически не изнашиваются, так как всю нагрузку принимают на себя износостойкие элементы 3, несколько выступающие над рабочей поверхностью

5 или 6 секторов 7. В промежутках между элементами.З образуются застойные зоны сыпучего материала, кото- . рый предохраняет от износа секто- ры 7 лопасти 2.

Формула изобретения

1. Шнек для транспортирования абразивных материалов, содержащий цен« тральный вал с винтовой лопастью, армированной износостойкими элементами, расположенными на периферии ее боковых поверхностей, о т л и ч а ю шийся тем, что, с целью повыаения технологичности и срока службы, износостойкие элементы выполнены в виде радиальных пластин, имеющих длину, составляющую 0,5-0,7 от высоты лопасти, и выступающих по крайней мере над одной из ее поверхностей на расстояние 0,5-2,0 от толщины лопасти.

2. Шнек по п. 1, о т л и ч а юшийся тем, что пластины имеют трапецеидальное сечение и их меньшее основание расположено со стороны боковой поверхности лопасти.

Щ 3. Шнек по п. 1, о т л и ч а— ю шийся тем, что на тыльной стороне лопасти установлены ребра жесткости, расположенные от вала .

Э на расстоянии, составляющем щ от высоты лопасти.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 222582, кл. F 23 J 1/02, 1966.

775390

Составитель И. Бикбулатов

3ак

Редакто Л. Голь ина Тех е М.Петко K

° о екто И. Стец аз 7690 45 Тираж 725 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва Ж-35 Ра сная наб. . 4 5

Филиал ППП

П Патент, r, ужгород, ул. Проектная, 4