Машина для разгрузки железнодорожных платформ
:. о 83 l 03
K.yacc 81е )P4
СССГ!
- I L)t
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ6СТВУ
В. И. Клишин
МАШИНА ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМ
Заявлено 5 апреля f948 г. зи X З767З5 с присоединением заявки М 3767! t в
Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров (:CC.Ð
Известны машины, в которых сгребанис материала с железнодорожной платформы производится скрсбковым транспортером с последующей передачей материала ня отвальный ленточный транспортер, причем оба транспортера установлсllbl ня передвижной вдоль фронта разгружяемых вя гонов тележке.
Такис машины мало приспособлены для разгрузки железнодорожных платформ при рясположснии складов по обеим сторонам железнодорожного пути или ня складах траншейного тш|я.
В описываемой машине эти дефекты устранены тем, iTo скрсбковый и лсн1очный транспортеры установлены на поворотной платформе, а также тем, что на ленточном транспортере применен плужковый сбрасывятель, дающий возможность ссыпать материал ня рязличныс участки траншейного склада.
На фиг. 1 и 2 изображена машина с транспортерами ня поворотном круге в двух проекциях; на фиг. 3 и 4 изображена машина, приспособленная для обслуживания траншейных складов. в двух проекциях, ня григ, 5 изображен скребок транспортера в .-,вух проекция:, )-ta тележке 1 (фиг. и 2) установлена башня 2 и поворогная платформа 3, tl Привод транспортеров осуществляется при помощи цепных псредач от электродвигателя 9. Изменение угла наклона транспортера осущесгвляется при помощи полиспаста от ручных лебедок (нс показанных Н3 чертеже) . Скребки 10 (фиг. 5) скребкового транспортера выполнены в виде изогнутых пластин 11, снабженных односторонним бортом 12, укреплеиHbIM на стороне, противоположной направлению подачи материала. В случае применения машины для разгрузки в траншейный склад (фиг. 3 и 4) скребковый и ленточный транспортеры устанавливаются без поворотного круга на тележке 13, причем колеса ее располагаются по обеим сторонам траншей. При этом на ленточном транспортере 14 устаttçHливяется плужковый сбрасыватсль 15. j. Машина .1ля разгрузки железнодоро?кных платформ, заключаю)цая в себе тележку, перемещаемую по рельсам, уложенным вдоль фронта разгру?каемых платформ, с установленными на ней скпебковым транспортером для сгребания материала с платформы и ленточным отвал1,ным транспортером, о т л и ч à 10 щ а я с я тем, что, с цсльк) возможности разгруз) и í13ï!)ормы IIB складах с боковыми ?K. jl. нутямн, Ll также на складах, расположенных по обеим сторонам ж.-д. путей, скрсбковый и ленточный транспортеры монтируются на платформе, поворотной ()ТНосительно тележки. 2. Машина по и. 1, отл и ч cl ющая с я тем, что, с целью полной 0чистKII 11. I LITô0 ) 1(11.1, (Kp coot скреб кового транспортер) cH IIL)?KBH o ptt )сторонним бортом, укрепленным на стороне, противопотожной подачи машины. 3. Ма(нин;1 It() н 1, 0 т, l H l il 10 LLI, H я с 51 тем, ITO, (ц 11! (0 изAIE. 1iOI»151 высоты разгрузки материала, рама ленточного транспортера выпочнен I из двух шарнирно сочлененных частей. -(. Ман1ина по пп.,— 2, 0 т л н ч à 10 ш а я с я тем, что нри нрнмснени(: ее для разгрузки платформ в траншейные склады скрсбковый и ленто lный транспортеры монтируются непосредственно на тележке, перс мс шаемой по рельсам, уложенным вдоль траншеи по обеим сторонам се. р(чем для равномерного распределения материала но поперечному сечения) траншеи ленточный транспортер оборудован плужковым сбрасыват(лем 11одп. к печ. 17.1V-61 г :1ак 61 t Формат б>ув>. 70Х1080», 1 н1,>>»> 220 11Ь I I нрн К>>м>> > Ге н>) .ic н>м н. ) .>>>; е>! ИЙ >> >>",>>>>ытнй нрн (овете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасски» нор. л. 2/6 Объем 0.51 ус». ». я I 1v»a 6 >.он Типография ЦБТИ Комитета но пенам»зобретсннй н открытий п1>и Сонете Министров СС(.I М >окна. 1!>гривка, 14 Ре»актор Б. И. Новиков 1 ехрсд 4, Л. К) .>(рявицкая 1(орректор И. П. Броня>те>!»
