Импульсный регулятор
Мо 83678
Класс 24m, 1ог
СССР
4й
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
П. И. Дооровольски)!
ИМПУЛЬСНЫЙ РЕГУЛЯ
3»5(вг((но 12 (о»тября !94. г, з((.X) 386642 в 1;о)»гет»о»а
»р» (.ов T(.)(Я»»Строя. О(.(.1>
Основное а»г. ев Хо 836 6 ()г 1о ((!.ò»îðÿ 1917 г. а»мя того )к(л»!(а
В основном авт. сВ. М 83676 был oilltcklil регулятор дутья воздуx3 (л5! топок паровык котлов.
Для наде>KkIQII p200Tb! .Онтакты этОГО ))егмлятор(1 II (lpIQT электрОмаГниты, Вк:!Iоченные посс!едовкного ко,1такта к подвижному при первом iix соприкосновении.
Предметом ив!Стоян(его и300pPT(PIIII5I является импульсный регулятор
С !1Р) >!
Предлагаемое усовер|иеиствование 0TIloclITcH к контактной системе регмляторЯ д;|я иск 3|очеии я пронзво, 11 lii ix За. !ыl а ни!! .Опта ктОВ по. (J JCi И Я И И С М Т ОЛ К 0 В I I BI I 0 j) 3 1(I I I I. 7
Дл 51 этои I(0.1 if, к(1 к H lls(IIO 113 ч СРтеж(I, (I 2 HTI I I I K 1 сн (1 Ожен II 0>Iwoxl
3 PPlfK3 ), 11CCМJ(1351 IIO (Iili>KIIhIC Конт;1КТЫ, JDIPPT IIO 113PCKli (, KOTOJ)1 IC 110
1(орачива(от рычап! 5 с п,lëîîáðазиыми Выступам!I () 113 и.; кoilllак.
При вертикальном положении НО(Hccoi 4 инaoo()p33III, рейки ры >! ГОВ д J) 1 cf1oëOæPIITH ГОР и зонт(1, !ьно (I IP K 1cà Я сl ножа 2) и м 3 Ят пик l
)!Ож(. т сВООО:(НО псР(. дf)IIII) ться по:((ействпе\! I I30(l ll;l, 1 li3IIToj)>1 КОГ (;1
I I è>к IIIIC коll l(Ъ| ПОДВCСÎK ОТIx;! О!15ITСЯ В!! J) ВО (I K ПО! .>13!1|IО I II Ч 0pТ( i(c ),, !ев 51 пи:IООО Рази с! 5! Р а Й к>! НО (и и метс51, kl Il j) 3 82 H ОПУстптсЯ II:1
i!0>K > lI затоР:((озит м Я 1 пи! . )1 PI! QTK;101IPII II II нижни: ; сок В. 1 с Во )135ITII Ii K затор AI03IIT 1ев>1 Я и ил Ообраз н с! Я p PI! K 3, 3 Il j) 3 В 3 Я по (н и ме!ся на I, НО>ко>!. Рыч 51 Ги 7 пp б дуT II J)pfl HTcT(3033 Tb свободно) i кгlЧНИИ!О П()ДВЕСОК 4.
Ао. 83678
Предмет изобретения
Импульсный регулятор, пружинящий подвижной контакт которого сВязэ п кипе)13ти !есин с и нд!1катороы 1)еГу. 1!11) ем ОГО и 3p 3 NicTp 3, 3 ко "1такты, управляннцнс реверсивным сервомотором исполни.гельного в!е(3llll3i!;l, II поджпмаюпнс Ilx электромагниты расположены на подвесной
I0I . (ñ, совсрша!ощей качатслы!Ос движение в плоскости перемещения
Il !) ) жи 051111((ÃÎ подВижноГО 1(Опт акта I I п1) и води АЙ!0!7! В дВП)кение От Вспомогательногоо электродвигателя, о тл ll ч а ю щ н и с я тем, что, с целью исключения пронзво !ьпы(33»1ai«3!II!II контактов вследствие внешнпк толчков и вибрации, подвески рейки связаны с дополнительными пово-! 0T!! ы м И р blч3 Г i м И, С1130)КP1! НЪ1)н11 на! кОНIIÇХ ll llлооор 33IIbDI II ВЫСтуП 3 в!1! с тем, чтооы перемещение NI351TIIIII(I, спаожепно! О ножом, мОГлО Ос ществлЯт!аьа-тель!1(о пРН веРтикалы1ом положении подвесок.
1 едактор С. И. Зотов Icкред А. Л. Резник
Корректор А Фомина
I Io;ii!. к иечати 25/11-62 г
Заказ 733
Формат бум 70X 108 /i6 Объем 0,18 изд.:I
:Гираж 200 Цена б ко!!.
Ц!э !1! при Комитете ио делам изобретений и открытий
nðn Совете Министров СССР
Москва, Центр, М. Черкасский иер., д. 2/6.
Кир>качская ииографин отде,1n издатель TB и полиграфической промышленности
13ладимирского областного Управления культуры.
