Улавливающее устройство в бремсбергах

 

Класс 5d, 10-.ю

Ю 88005

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

УЛАВЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО В БРЕМСБЕРГАХ

Заявлено 24 января 1950 г. за М 411315 в Гостехнику СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» М 2 за 1951 г.

Известны устройства для улавл ива ния вагонеток, неприцепленных к тяговому канату, выполненные в виде опускных упоров, связанных посредством подвешенных к кровле вспомогательных канатов с тяговым канатом. Такие устройства пропускают вагонетку при натянутом тяговом канате и задерживают ее при ослабленном тяговом канате.

В описываемом устройстве упор выполнен не опуcKklhDI, и од! IocTopokIIIQ поворотным, ITo более удобно:1ля открытых брсмсбсргов.

На фиг. 1 изображен план установки устройства; на фиг. 2 — план расположения упора; на фиг.,З— разрез по АА на фиг. 1.

Упор устройства выполнен в виде стержня 1, заканчивающегося хвостовиком с грузо.!. Стержень 1 может поворачиваться на горизонтальной оси 2, укрепленной в раме 3, размсщеннои под рельсами.

Вследствие того что нижнi;i»„онец упора тяжелее верхнего, упор располагается вертикально в положении готовности улавливать вагонетку.

Верхний конец упора немного подогнут, для того ч:обы ось вагонетки не заходила под него, и соединен с канатом 4, второй конец которого огибаег ряд блоков 5 в трубе 6 и прикреплен к обойме 7 блока 8, висящего на тяговом канате лебедки бремсберга и направляемого обоймой 7, свободно входящей в трубу 6.

В раме 3 вырезаны сверху и сниз . окна 9, в которые захо.iki г концы упора при движении вагонеток 11о бремсоергу. Если вагонетка Ilo каким-лпоо прпчин1м не припепле1га к кана гу 19 лебед кli 11, ио спущена все же с верхней площадки брсмсбсрга, то, дойдя до упора, она ударится передней осью оо его верхний конец и остановится. .1ля смягчения у. ар;1 на нижнем конце упора может бь1 гь закрепveil!I шпа;а, Прп спуске груженой и подъеме поро;кней вагонеток лебедкой бремсберга тяговый канат 10 лебе,ri Ii натяг1:вается и приподнимает блок 8 в положение, показанное пунктиром на фиг, 2. Г!ри этом упор поворачивается канатом 4, заходит в вырезанные в

¹ 88005 раме 3 окна 9 и вагонетка свободно проходит над упором, не задевая его.

После того как операция cII) ска-подъема вагонеток по бремсбергу закончена, натяжение каната 10 лебедки ослабевает и упор становится в рабочее положение, при котором упущенная вагонетка будет улавливаться.

Предмет изобретения

Улавливающее устройство в бремсбергах для неприцепленных к тяговому канату вагонеток, заключающее в себе связанный вспомогательным канатом с тяговым канатом упор, пропускающий вагонетку при натянуTQM тяговом канате и задерживающий ее при ослабленном тяговом канате, о тличающееся тем, что упор выполнен в виде укрепленного между рельсами односторонне поворотного и нагруженного в хвостовой части стержня, выступающего над рельсами при ослабленном тяговом канате и опускающегося ниже рельсов при натянутом тяговом канате.