Способ запуска газотурбинного двигателя

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

CoN3 псеетских

Сециалкстических

Республик 8П9В (б1) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 16.65.74 (21) 2023369/25-06 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 30.01.82. Бюллетень № 4 (45) Дата опубликования описания 30.01.82 (51)М.Кл.а F 0,2 С 7/26

4пстдарстбеиимй кемнтет ссср аа делам изобретений и еткрытий (53) УДК 621.438 (088.8) (72) Авторы изобретения

Г. А. Ромашков и H. Н. Захаров

Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (71) Заявитель (54) СПОСОБ ЗАПУСКА

ГАЗОТУРБИ Н НОГО ДВИ ГАТЕЛЯ

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах запуска газотурбинных двигателей (ГТД) .

Известен способ запуска ГТД, заключающийся в том, что валу запускаемого двигателя сообщают вращение от воздушной турбины (11.

Однако этот способ .запуска ГТД имеет малую экономичность.

Известен также способ запуска ГТД посредством установки, содержа щей по меньшей мере два ротора, заключающийся в том, что валу ГТД сообщают требуемую скорость вращения путем его соединения с валами роторов (21, Недостатком этого способа запуска

ГТД является излишне большой непроизводительный расход энергии системы загуска на режиме сопровождения ГТД.

Целью изобретения является увеличение КПД пусковой установки путем согласования ее мощностных характеристик с мощносткой характеристикой ГТД.

Эта цель достигается за счет того, что при запуске ГТД посредством установки, содержащей кто .меньшей мере два независимых ротора, вал ГТД соединяют с валами всех роторов, которые в процессе запуска ГТД последовательно отсовдиняют по мере достижения валом ГТД скорости вращения, при которой скорость вращения соответствующего ротора равна максимальной.

На фиг. 1 показана схема установки для запуска ГТД; на фиг. 2 — график программы регулирования установки.

Установка для запуска ГТД (фиг. 1) содержит по крайней мере два независимых ротора 1 и 2, например, пневматических двигателей объемного вытеснения. Валу 3

ГТД сообщают требуемую скорость вращения путем его соединения с валами обоих роторов 1 и 2.

11ри этом с валом ротора 2 вал 3 ГТД соединяют через повышающую зубчатую передачу 4, а с валом ротора 1 — через муфту свободного хода 5, .благодаря чему обеспечивают различные передаточные отношения между валом 3 ГТД с одной стороны и валами роторов 1 и 2 с другой.

В процессе запуска ГТД с помощью тахометрического устройства б измеряют скорость вращения вала 3 ГТД, и по мере достижения последним скорости вращения, при которой скорость вращения соответствующего ротора равна максимальной, роторы 1 и 2 последовательно отсоединяют от вала 3 ГТД. При этом с помощью муф811919 ты свободного хода 5 сначала отсоединяют от вала 3 ГТД вал ротора 1, а затем отсоединяют вал ротора 2, На представленной на фиг. 2 программе регулирования установки для запуска

ГТД кривая 7 является зависимостью от скорости вращения вала 3 ГТД мощности, необходимой для запуска ГТД без учета затрат мощности на ускорение вала 3 ГТД.

Кривая 8 показывает зависимость от скорости вращения вала 3 ГТД мощности, развиваемой ротором 1, а кривая 9 — ротором 2. Кривая 10 показывает изменение суммарной мощности, развиваемой роторами 1 и 2 по мере возрастания скорости вращения вала 3 ГТД. При этом вал ротора 1 отсоединяют при скорости вращения вала 3 ГТД, равной пь а вал ротора 2— при скорости вращения вала 3 ГТД, равной п2. Внешняя мощностная характеристика установки для запуска ГТД при реализации данного способа протекает от начала координат до точки и, по кривой 10 и далее по кривой 9.

Изобретение позволит снизить энергетические затраты на запуск ГТД.

Формула изобретения

Способ запуска газотурбинного двигателя (ГТД) посредством установки, содержащей по меньшей мере два независимых ротора, заключающийся в том, что валу

ГТД сообщают требуемую скорость вращения путем его соединения с валами роторов, отличающийся тем, что, с целью увеличения КПД установки путем согласования ее мощностной характеристики с мощностной характеристикой ГТД, вал ГТД соединяют с валами всех роторов, которые в процессе запуска последовательно отсое15 диняют по мере достижения валом ГТД скорости вращения, при которой скорость вращения соответствующего ротора равна максимальной.

20 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Морозовский В. Т. Системы электроснабжения летательных аппаратов, М., Машгиз, 1973.

25 2. Патент США Мз 3064775, кл. 192-098, 1962 (прототип1.