Мотовило

 

Союз Советскик

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОВРИТИНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ()869650 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 04.05.77 (21) 2483679/30-15 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

А 01 D 57/02

Гввударствеиный квмитет (53) УДК 631.352..3 (088.8) Опубликовано 07.10.81. Бюллетень № 37

Дата опубликования описания 17.10.81 по делам изввретеиий и атврытий

Д. Э. Виестурс и Л. М. Воскобойников (Латвийский научно-исследовательский институт1 механизации и электрификации сельского хозяйства (72) Авторы изобретен ия (71) Заявитель (54) МОТОВИЛО

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к конструкции мотовила уборочных машин, Известно универсальное эксцентриковое мотовило, содержащее граблины, шарнирно закрепленные в деревянных лучах. К концам граблин приварены кривошипы, на пальцы которых надеты лучи эксцентрикового механизма (1).

Недостатком известного мотовила является то, что граблины при вращении недостаточно огибают контур, образованный шнеком и режущим аппаратом машины, в результате чего происходят значительные потери срезанной массы, накопление ее перед шнеком и неравномерная подача ее к шнеку.

Цель изобретения — уменьшение потерь зерна путем приближения траектории движения граблин к контуру, образованному режущим аппаратом и нижней частью шнека машины.

Это достигается тем, что в мотовиле, содержащем жестко закрепленные на валу радиальные лучи с шарнирно закрепленными на них граблинами и эксцентриковый механизм с лучами, шарнирно соединенными с граблинами, соединительный узел между граблинами и лучами эксцентрикового механизма выполнен в виде кривошипно-шатунного механизма, шатун которого установлен шарнирно на граблине, а кривошип закреплен с возможностью регулировки его положения на луче эксцентриковбго механизма.

На фиг. 1 изображено предлагаемое мотовило, общий вид; на фиг. 2 — соединительный узел между граблинами и лучами эксцентрикового механизма, разрез; на

1р фиг. 3 — вид А на фиг. 2.

Мотовило содержит вал 1 с жестко прикрепленными к нему лучами 2, в которых шарнирно крепятся граблины 3, соединенные при помощи кривошипно-шатунного механизма с лучами 4 эксцентрикового меха1 низма 5.

Кривошипно-шатунный механизм состоит из шатуна 6, шарнирно соединенного с граблиной 3, кривошипа 7. Кривошип 7 имеет квадратную шейку, на которую жестко посажен сектор 8 для регулировки положения кривошипа 7 на луче 4 эксцентрикового механизма 5. Для жесткости в конструкцию введено соединительное звено 9.

869650

Фиг. 1

Для работы мотовила при различном хлебостое проводят регулировку угла наклона граблин 3 при помощи эксцентрикового механизма 5. Для выбора движения граблин 3 по оптимальной траектории в зоне, где они должны огибать контур режущего аппарата и шнека, производят вторую регулировку положения каждой граблины 3 на луче 4 эксцентрикового механизма 5 при помощи сектора 8. Для этого граблину 3 устанавливают на линии, проходящей через вал 1 и ось эксцентрикового механизма 5 в направлении режущего аппарата. При повороте сектора 8 меняется положение кривошипа 7 по отношению к шатуну 6, которое фиксируется. При работе мотовила лучи 2 и лучи 4 вращаются вокруг осей, расположенных эксцентрично, и, следовательно, совершают поступательное движение относительно друг друга. Эти перемещения при помощи кривошипа 7 и шатуна 6 преобразуются во вращательное движение, при этом угол наклона шатуна 6, а следовательно, и граблин 3 меняется. В нижней части траектории движения граблины 3 захватывают срезанную массу и подают ее к шнеку.

Благодаря такой конструкции соединительного узла уменьшаются потери скошенной массы с режущего аппарата, исключается накопление ее в зоне перед шнеком, что создает условия для равномерной работы всей машины.

5 Формула изобретения

Мотовило, содержащее жестко закрепленные на валу радиальные лучи с шарнирно закрепленными йа них граблинами и эксцентриковый механизм с лучами, шарнирно соединенными с граблинами, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потерь зерна путем приближения траектории движения граблин к контуру, образованному режущим аппаратом и нижней частью шне-!

5 ка машины, соединительный узел между граблинами и лучами эксцентрикового механизма выполнен в виде кривошипно-шатунного механизма, шатун которого установлен шарнирно на граблине, а кривошип закреплен с возможностью регулировки его положения на луче эксцентрикового механизма.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе ! . Карпенко А. Н., Зеленев А. А. и

Халанский В. М. Сельскохозяйственные ма25 шины. M., «Колос», 1976, с. 263 — 265 (про.тотип).

Вид4

Составитель О. Брик

Редактор Т. Колодцева Техред А. Бойкас Корректор М. Демчик

Заказ 8683/3 Тираж 703 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и о1крытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4