Гидравлический привод,например, для высоковольтных выключателей

 

Союз Советских

Соцналнстнческ их

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

{si) 882428 (61) Дополнительный к патенту (22) Заявлено 210679 (21) ? 778798/24-07 (51)М. Кл.

Н 01 Н 33/34 (32) 22.06.78 (23) Приоритет—

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий (31) Р282 7724, 9 (33) ФРГ

Опубликовано 15.1181.Бюллетень ¹ 42 (53) УДК 621 316 54 (088. 8) Дата опубликовамия описания 15.1181

P г ..;1

". .; (1ттъ:т, Иностранцы

Хельмут Байер, Йоакин Бордт и Карл-Хайнц Хэ 4ф (ФРГ) (/

„/ (72) Авторы изобретения

Иностранная фирма

„Сименс AI (ФРГ) (7!) Заявитель (54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД, НАПРИМЕР, ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Изобретение относится к гидравлическому приводу коммутационного аппарата с не менее чем двумя реверсируемыми поршне-цилиндровыми агрегатами и управляющим этими агрегатами через промежуточные вентили приводным устройством.

Известен гидравлический привод, например, для высоковольтных выключателей мощности с несколькими коммутационными пунктами на полюс, содержащий по крайней мере, два реверсируемых поршне-цилиндровых агрегата и управляющее этими агрегатами через промежуточные вентили управляющее устройство t1).

Однако это устройство не обеспечивает одновременного принудительно- 20

ro реверсирования.

Цель изобретения - повышение на.дежности устройства путем достижения одновременного принудительного реверсирования. 2.5

Для достижения поставленной цели устройство, снабжено кулачковым валом, который соединяет промежуточные вентили, а управляющее устройство соединено с кулачковым валом.

Управляющее устройство снабжено гидравлическим вспомогательным приводом, а промежуточные вентили выполнены разгруженными от давления °

На фиг. 1 схематически изображен гидравлический привод с двумя реверсируемыми поршне-цилиндровыми агрегатами; на фиг. 2 — загруженный от давления промежуточный вентиль с приводящим кулачковым валом, разрез.

На фиг. 1 показаны два относящихся к одному полюсу выключателя коммутационных пункта с соответствующим поршне-цилиндровым агрегатом 1 для каждого. Оба коммутационных пункта смонтированы на одном общем каркасе.

С каждым поршне-цилиндровым агрегатом 1 соединена соответствующая коммутационная штанга 2 для приведения в действие коммутационных пунктов.

К поршне-цилиндровым агрегатам 1 через предусмотренные для каждого соответствующий промежуточный вентиль

3 подается гидравлическая жидкостьдля включения под высоким давлением из расходного ресивера 4 и для выключения под низким давлением камеры низкого давления (не показана) ° Промежуточные вентили 3 приводятся в

882428 действие от кулачкового вала 5, который и зависимости от приводного сигнала с помощью гидравлического вспомогательного привода 6 может поворачиваться в двух направлениях вокруг своей оси ° К гидравлическому вспомогательному приводу 6 в этом примере исполнения гидравлическая жидкость подается через устройстно для предва50 рительного управления вентилями 7, также и к поршне-цилиндровым агрегатам l.устройство для предварительного управления вентилями 7 в свою очередь реверсируется через два электромагнитных исполнительных органа 8 и 9 для включения и выключения.Все вентили могут быть трехходовыми с двумя вхо дами и одним выходом,у которых один выход соединен с камерой низкого давления.Как вспомогательный привод 6, так и поршне-цилиндровые агрегаты 1 могут иметь дифференциальный поршень, 20 который независимо от давления гидравлической жидкости может переводиться в дна предпочтительных положения.

Однако могут быть предусмотрены также поршне-цилиндровые агрегаты с од- 25 ним нагруженным пружиной поршнем.

Устройство работает следующим образом.

Путем приведения в действие одного из электромагнитных исполнительных органов 8 и 9 реверсируется устройство для предварительного управления вентилями 7. Вследствие этого поршень

10 вспомогательного привода б приводится в свое другое предпочтительное положение. В результате этого жестко соединенные с валом кулачки 11 и 12 также перемещаются. Оба этих кулач" ка приводят в действие оба промежуточных вентиля 3, так что последние также реверсируются. Тем самым к пор- 40 шне-цилиндровым агрегатам обоих коммутационных пунктов под.-.ется гидравлическая жидкость с другим давлением, т.е. поршне-цилиндровые агрегаты также реверсируются. 45

Благодаря жесткому соединению кулачков 11 и 12 с кулачконым валом обеспечивается то, что с помощью поступающих от приводного устройства сигналон включения или выключения оба промежуточных вентиля 3 реверсируются принудительно.и одновременно.

При этом механическая прочность кулачкового вала является достаточной для того, чтобы различные потери на трение в промежуточных вентилях не влияли на момент реверсирования.

На фиг. 2 показан разгруженный от давления промежуточный вентиль 3 . в качестве трехходового нентиля. Вход

13 этого вентиля соединен с расходным ресивером 4, другой вход 14 соединен с камерой низкого давления 15. Выход 16 проходит к поршне-цилиндровому агрегату 1. Промежуточный вентиль состоит из вентильного блока 17, вентильного корпуса 18, который вы- . ступает на обеих сторонах иэ вентильного блока 17 и приводится с помощью кулачка 11. Затем вентильный блок 17 имеет два вентильных седла 19 и 20, которые закрываются в зависимости от положения вентильно1 ro корпуса. Поскольку вентильный корпус 18 на обеих сторонах заканчивается в наружной камере с атмосферным давлением и направляющая часть вентильного корпуса в эту наружную камеру имеет почти такой же диаметр, как и нентильные седла, то как при включении, так и при выключении нужно приложить лишь небольшое усилие по отношению к производимо- му гидравлической жидкостью на вентильный корпус усилию.

Формула изобретения

1. Гидравлический привод, например, для высоковольтных выключателей мощности с несколькими коммутационными пунктами на полюс, содержащий по крайней мере два реверсируемых поршне-цилиндроных агрегата и управляющее этими поршне-цилиндровыми агрегатами через промежуточные вентили управляющее устройство, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения Надежности путем достижения одновременного принудительного реверсирования, он снабжен кулачковым налом, который соединяет промежуточные вентили, а управляющее устройство соединено с кулачковым валом.

2. Привод по и. 1, о т л и ч аю шийся тем, что управляющее устройство снабжено гидравлическим вспомогательным приводом.

3. Привод по пп. 1 и 2, о т л ич а ю шийся тем, что промежуточные вентили выполнены разгруженными от давления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Каталог Siemens Prospekt SF6—

Leistunqsschalter 3AS1, Bestel1nøïmer Е 122/15 64-20, Sept. 1976.

882428

Составитель В. Попова

ТехРеД А. Бабинец КоРРектоР В. Синицка„

Редактор N. циткина

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная„4

Заказ 10019/89 Тираж 787 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб, ° д. 4/5