Компрессор

 

Союз Советски к

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (1883549 (61) Дополнительное к авт. сана-ву (22)Заявлено 15.06.79 (21) 278p273/25 р6 с присоединением заявки М (23) П риоритет—

Опубликовано 23. 11.81. Бюллетень р1т.43

Дата опубликования описания 23. 11. 81 (5! )М. Кл.

F 04 В 31/00 ооудвротвсниый коинтет

СССР по долам изобретений и открытий (53) ЙК 621.512 (088. 8) (72) Авторы изобретения

) ! с

А.Л.Болштянский, В.Л.Гринблат и В.Г, Громыхалин

Омский политехнический институт (71) Заявитель (54) КОМПРЕССОР

Изобретение относится к компрессоростроениюи касается компрессоров с бесконтактным уплотнением поршня.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является компрессор с бес- контактным уплотнением поршня, содержащий цилиндр с гильзой и установленный в последней поршень, имеющий боковую поверхность, служащую аэростатическим подшипником, подпи. тч тываемым через выполненные в гильзе дроссельные отверстия, сообщенные с источником давления (1) .

Недостатком данного компрессора

15 является низкая жесткость центриро. вания при воздействии на колрессор инерционных нагрузок.

Цель изобретения — увеличение жесткости центрирования при воздей20 ствии на поршень инерционных усилий.

Указанная цель достигается тем, что в цилиндре компрессора соосно дроссельным отверстиям выполнена кольцевая проточка и в последней установлено подпружиненное кольцо, образующее с наружной поверхностью гильзы дроссельный зазор.

На чертеже схематично изображен предлагаемый компрессор, продольный разрез.

Компрессор с бесконтактным уплотнением поршня содержит цилиндр 1 с гильзами 2 и установленный в последней поршень 3, имеющий боковую поверхность, служащую аэростатическим подшипником, подпитываемым через выполненные в гильзе 2 дроссельные отверстия 4, сообщенные с источником давления (не показан) при этом в цилиндре 1 соосно дроссельным отверстиям 4 выполнена кольцевая проточка

5 и в последней установлено поджатое пружиной 6 кольцо 7, образующее с наружной поверхностью гильзы 2 дрос-. сельный зазор 8.

Компрессор работает следующим образом., При возвратно-поступательном движении поршня 3 газ всасывается в цилиндр 1, сжимается в нем и нагнетается потребителю. Одновременно гаэ от постороннего источника давления или из линии нагнетания самого компрессора поступает в дроссельный зазор 8, который при отсутствии инерционной нагрузки имеет одинаковук величину по всем радиальным направлениям и далее через отверстия 4 исте кает на подпитку аэростатического подшипника, создавая несущий газовый слой, препятствующий касанию поршня

3 о гильзу 2. Величина зазора 8 и диаметр дроссельных отверстий 4 подбираются из условия обеспечения работоспособности компрессора при минимальных потерях газа на центрирование и минимальных утечках.

При воздействии на поршень 3 инерционных усилий, например, слева на-. право, поршень 3 перемещается вправо. Вместе с поршнем 3 перемещается и кольцо 7, сжимая пружину 6. При этом зазор 8 справа увеличивается, его сопротивление падает, что обеспечивает увеличение потока газа через дроссельные отверстия 4,. находящиеся справа. Б то же время поток газа с левой стороны поршня 3 уменьшается, так как зазор 8 слева уменьшается и увеличивается сопротивление протеканию по нему газа. Увеличение потока газа с правой скорости поршня 3 приводит к возрастанию давления в этой части зазора. С левой стороны поршня 3 пройсходит обратное явление. Возникшая дополнительная разность давлений удерживает поршень

3 от касания о зеркало гильзы 2.

Чем больше инерционная сила, тем на большую величину изменяется величина зазора 8. При этом суммарный поток. газа, расходуемого на центри" рование поршня 3, остается практичес883549 ки неизменным, так как увеличение расхода газа через дроссельные отверстия 4 с одной стороны поршня 3 сопровождается его уменьшением с противоположной стороны, а при определенной жесткости пружины 6 изменения расходов с нагруженной и ненагруженной стороны поршня 3 обеспечивают

его концентричное положение в гиль10 зе 2, независимо от величины инерционной нагрузки, что приводит к уменьшению утечек.

Таким образом, выполнение в цилиндре соосно дроссельным отверстиям кольцевой проточки и установка в последней подпружиненного кольца,.образующего с наружной поверхностью гильзы дроссельный зазор, позволяет увеличить жесткость центрирования при воздействии на поршень инерционных усилий.

Формула изобретения

Компрессор с бесконтактным уплотнением поршня, содержаший цилиндр с гильзой и устайовленный в последней поршень, имеющий боковую поверхность, служащую аэростатическим подшипником, 30 подпитываемым через выполненные в гильзе дроссельные отверстия,сообщенные с источником давления,о т л ич а ю шийся тем, что, с целью увеличения жесткости центрирования

З при воздействии на поршень инерционных усилий, в цилиндре соосно дроссельным отверстиям выполнена кольцевая проточка и в последней установлено подпружиненное кольцо, обра

40 зующее с наружной поверхностью гильзы дроссельный зазор.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Швейцарии 359507, 45 кл. 27в 17, опублик. 1962.

8S3549

Составитель В,Федоров

Редактор А.Шандор .Техред НМайорош Корректор A.Ферейн

Заказ IO)67/56 Тираж 7I5 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

11З035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4