Устройство для осадки секций обмоток якорей электрических машин
Класс 21сР, 51
М 93821
СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
П. В. Забродин, А. В. Забродина и Е. В. Мак
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСАДКИ СЕКЦИЙ ОБ
ЯКОРЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
Заявлено 22 сентября 1950 г. за No 3926/435!24 в Гостехнику СССР
Опубликовано в «Бюллетене изобретений» Х 6 за 1952 г.
Предметом изобретения является устройство для осадки секций обмоток якорей электрических машин, связанное с пневматической или гидравлической системой и осуществляющее осадку секций при помощи фасонпых пуансонов, вставляемых в пазы стали якоря.
Существующая технология осадки нагретых секций обмоток якорей электрических машин путем наложения временных проволочных бандажей имеет ряд недостатков, основными из которых являются: трудоемкость работы, большой расход дорогостоящей бапдажной проволоки, неравномерность осадки секций обмотки и др.
Предлагаемое устройство устраняет отмеченные недостатки; дает возможность ускорить процесс осадки и обеспечивает равномерную осадку одновременно всех секций обмотки якоря. Это достигается применением цилиндрической стальной обечайки и расположенного внутри последней цилиндрического резинового бандажа, зазор между которыми служит для приема сжатого воздуха или жидкости с целью обжпмания бандажом секций обмотки якоря.
На чертеже представлена схема предлагаемого устройства (разрез) .
По краям внутренней поверхности цилиндрической стальной ооечайки 1 приварены кольца 2, к которым прилегает цилиндрический резиновый бандаж 8 таким образом, что между бандажом и обечайкой образуется зазор 4. Края резинового оандажа 8 с навулкапизирова|п|ой па них для придания им прочности кордовой лентой 5 в верхней и нижней части по окружности плотно поджаты к обечайке 1 болтамп 6.
В боковой поверхности обечайкп имеется кран 7. Устройство укреплено на стойках 8 нз профильной стали.
Осадка секций обмоток якореи па предлагаемом устройстве осуществляется следующим образом.
В пазы нагретого якоря с уложенными в них секциями обмотки вставляют фасонные пуансоны. Высота пуансонов берется с таким расчетом, что после укладки они № 93821 выступают из пазов. Затем пуансоны плотно поджимают в пазы якоря тесьмой, наматываемой па якорь поверх пуансонов.
По окончании установки пуансонов якорь коллектором вниз опускают внутрь устройства и нажимным кольцом коллектора устанавливают на медные подушки 9, надетые на приваренные к стойкам 8 упоры 10.
Затем открывают кран 7 и в зазор 4 поступает воздух или жидкость под давлением. При этом резиновый бандаж 3, нажимая равномерно по всей окружности на выступающие из пазов якоря пуансоны, производит осадку секций обмотки якоря.
После этого кран закрывается, и якорь остается под бандажом до полного остывания.
С целью ускорения остывания якоря вентилятором 11 подается охлаждающий воздух. Нижняя часть установки обшита по окружности жестью 12 и имеет жестяное днище 18. Таким образом, воздух от вентилятора, попадая под якорь, улремляегся вверх:и ка галам между пуансонами н корпусом якоря, быстро Ох.!яжлая последний.
Предмет изобретения
Устройство для осадки секций обмоток якорей электрических машин, связанное с пневматической или гидравлической системой и осуществляющее осадку секций при помощи фасонных пуансонов, вставляемых в пазы стали якоря, о т л и ч а ющееся тем, что, с целью ускорения процесса и обеспечения рав lомерности осадки одновременно всех секций ооМоТКН якоря, оно состоит из цилиндрической стальной î >ечайки и расположенного внутри последней цилиндрического резинового бандажа, зазор между которыми служит для приема сжатого воздуха или жидко ти для о >жимаппя бандажом секций об 10ТКН якоря, Il .смещенного внутрь бандажа.
