Колонковое сверло

 

Класс 5Ь, Зо!

СССР

ОПИСЛНИК MSOEPE

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ

E С. Болдырев, Н. А. Фисун и П. Л. Быков

КОЛОНКОВОЕ СВЕРЛО

Заявлено 20 июня 1946 г. за Хв 113-46>345942 в Министерство угопьной 1>ром>,!шлеги>ости

Опубликовано в «Бюс>летене изобретений» М t за 1954 г.

Для бурения шнуров по породе известно применение колонкового сверля, снаоженного винтовой парой, винт которой, несу ций закрепленную в нем бур;>вуI(! штян1у с инструментом, и подающая гапка, сообщ>пощая указан.!ому винту осевое перемещение, получак>т врящение от общего электрол вигятеля. Пода кя виня вместе с

Н!!с! рументом вперед обеспечивается за с.!ет большей скорости врящения подающей гайки по сравнению со скг>ростыо вращения винта.

Подобное колонковое сверло не позволяет устанавливать скорость подач!! Винта в соответств!1и с крепостью буримой породы без разборки механизма и замены входящих в него зубчатых колес.

С цел1 !о обеспечения автоматического регулирования подачи сверла в зависимости от крепости породы, согласно изобретению, предлагается применить проме>куточную дифференциальную передачу, сателлиты которой связаны с винтом, я центральная шестерня--с пода!ощей гайкой.

На чертеже предлагаемое колонковое сверло показано в продо Ib ном разрезе.

С вялом электродв!!гятеля /через редуктор 2 сцен::ck!î зубчатое колесо 3, свооо,но вращаю:цееся яа ва.!ике 4, имеющем возможность независимо от зубчатого колеся > вращаться в подп1;!пипках, размещенных по его концам.

Зубчато. колесо 3 несег на себе сателлиты 5, име!ощие возможность вращаться ня св,ш i осях и сцепля!о. циеся, с одной стороны с зуо пятым колесом 6 с внутренним зацеплением и, с;цл гоп стороны, с зуб пятым колесом 7, жестко насаженным на валик 1. Зубчатое колесо 6 выполне!!о 1:.як одно целое с шестерней 8 и свободно вращается на валике 4. Ня этом же валике 4 на шпонке закреплена шестерня 9. Шестерня 8 находится в сцеплении с зуочятым колесом 10, закрепленным на втулке 11, вращающейся в подшипниках корпуса механизмa.

Через втулку 11 пр.>ходит винт

12, имеющий по своей длине два продольныi п1поночных паза. Втул„)<(о (ббо8

Е

Т))К((М ООРК)ОМ. <1;) И !31)(! ЦСИ)!И

l3(y;((,и 11 е;< вну; рс;!и jc 3 < o;j»()l с! хо l » IЦHС С51 в Пс! сl < (3 и I I Ò

LL1cc!" рн» . .) Нах(), :итc>i н 3ai;<(и5»енин с зуо )атым колесом 1э, зякрсплспн»;м па гяйк(14, вращяюи еися в Io,i!jl»j(HH»» < и, м ющеи нарезку, пя рную пярезк(, Iм . юHj0ilC5I (я «!(H fo 12.

1.СЛ((МЕХя Низ).1 p, !CС

1()CTH i!;)P0Д»1 и ЗЯ«ЯИ<ЧOII CICOPOCÒ!(HO«»< iI и Дс!Ь((т<СРЕСIЦИ IЛЬНО (ПЕРЕ ,:тя !С 0 (CУ I С! E У СТ СКU.! Ьж(

i((аллес 7, 8 и 5 ()явны, то при Hç(МСНЯ:0;ÙÅéÑ» КРЕПОСтн ПОРОД»l,(.((51

c()xp»He!I:1 51;ивпо()ссп5: пл, пр((лож".=HH (х к дп(1).p:рснциялу, неизбежно доля(иы начать п»вор:!ЧиВатЬСЯ С !ТЕЛ.1ИТ»! () 3 ТУ<:И((ДРУ(у(о сторону, изменя» c«i)(j)j вряпением соотношеш с угли«ы: скоростей зубчатых 1(олсс 7 и 6 и, слепо()агельпо, 8 и 9 и Hëco ,(ЕТ ИЗМ(H 51Ò» (<ЯЗ НОСТЬ Ч ICC.(j O Jo ротов .-,Г" ::ки 1 и вин!а 12:i, таким образом, велич (ну подачи иа о«ин оборот винта.

Для нач()л»((ого подвс,lpr!5)я резца буровой шт":.;<ги к груди забо", шпура и создан I5(некоторого давления резца ня забои .рсбуется затормозить зубчатое колесо 10 силОЙ, урявнов шиВаю(цей BH) TpcííHå силы сопротивления поступательному движен rio винта {трение гайки в подшип:(икях и по винт)).

Это осуществл»ется с помощью тормозного диска 15. Торможение зу ОчатОГО колеса 10 Вызыьяст торможение !пестерни 8, благодаря чему гайка 14 приобретает повышеннсе число оборотов. Тяк как при затормо)кепной шестерне 8 ви)IT

12 пе имеет воз)10)кпос(и вращаться, т0 ои Оудет выну)! ден быстро выдвигаться (в»(«и)!чиваться) из гайки, п,)давая Таким оорязом о,.301)У io i!I! i:1ГУ С РСЗЦОМ О H(T )С

ЧП ЕЕ С !3И ШНИМ СОПРО(т!ВЛС(((т М. (ьс 1 ()с I»51 на свое:. Пс г:1 с().(;;отявлеп(:е, IT,)å(30cõoj(ящее с((лу, т ст i 0 ) <сl() 3)i ii!5»() (и ("(; р .1<() () !3 и!{ T

6)\ ie Г rl;)01)ор .1 ilj!33" I C5(, O.l1!OI)pe.— .jpннО cII5lir(j15i при этОм с(30(0 с<(0po(f» rIo ja !(I

Обрати»5! подач» »инта .; с,!едоВ (!ТС. 1» 11 ) 0 <<130 < O! i lilÒñl И Гll С РЕЗЦОМ

ОСУ IIPCТВЛ»ЕТС51 IУТ ЕМ Т<) Р МО сl(Е ((ПЯ ганки 1-1-, достигяс т(0! 0 гормо:ке! (ПС (зя!(ОСП !03 НО(О H

С)30 ()Л

»oc;и бурени» п,)род ряз5Н)чной тнсрдостil, В кячсст«с ппив0,1нОГÎ

«i3и!3« г(..!51 1 Hp !.Ill«

3 О В c) Т Ь I j 3 Б С С Т (j!» I (, 13 < Х С К О P О С Т Н 0 и ясиихр.)нны-i элсктр ) II):11 атель и

c()c,. и lllT(с(о с мсхяпизмом с«ерла через двухступенчятыи оедукто р 2. - е (у кто р: редста «ля ет cобои тасяя(сину!о пя коиец вала т(ВИГГ; (. ЛЯ С,l«OOH(I), 0 ШЕСТСРНIО, имс(о»!у о д«я зубчягыx венца 17

И x u С 0<13Л 1 (НЫМ ЧHÑËO)1 ЗУО< ,т ) В H 1, ОЛЬЦC (3, -О Ч!;!T" ЧКУт т Я ХОМ ) Т П К Я, С 0 Ч, I P„; >! 10 И С (0: П С . Г С Р 51 lo с переводной вилкой.

Зуб Iàòoå Ко.låco ) «ыполпено г также c;jj)oåHH»1)(и имеет два зуочиты.; венца 10 и i), которые могут быть сцс )лены с зубча- ьтми венцами 17 и соотвстстве (Ho 18. (Очстание двухскоростног0 элекТ()О«В(!Гсl fC (5I И ДВ).XCT ПЕН !Я! ОГО редуктора обеспеч((васт возможность получения !етырехскоростного ppIvëHpoÂ(líè» скорости Вря. щснпя винта, а с(едоватсл(и.о и инструмента.

Предмет изобретения

1(.олонковое сверло с винтовой парой, винт которой, несущий вращающийся инструмент, и подающая гайка, сообщающая ему осевое перемещение, полу1ают вра:цение с разными скоростями от общего пр! водного электродвигателя, о тл и ч а ю щ е е с я тем, ITO, с цел 10

;,втомятичсского регулиро«анин .!оцачи сверла в зависимост«от крепости породы, применена промежуточная дифференциальная- и редача, сате,1литы;;ит р, вязаны с винтом, а пентральпая пес.е- ня— с пода:оiцей гайKo!.

Отв. реда::т .;- Л. Г Гoë:.:rtoêèé

Стандартгиз. Подл, к печ, 1/1!1-1957 г. Объем 0,25 и, л. 1 ира>к, .00. 11ена 50 коп.

lop. Лля. t- "-. -ипп:гафия № 2 Иинистерства культуры r1;,.t.oøñêîë АССР, Зак. 1986