Ковочный бесшаботный воздушный молот
Мо 99040
Класс 49g> 2
СC:ÑÐ
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Е. H. Мошнин и Б. В. Розанов
i
КОВОЧНЫЙ БЕСШАБОТНЫЙ ВОЗДУ1ИHblЙ МОЛОТ--.
Заявлено 11 июля 1951 г. за 1Ч 324/448441
ii Министерство тяжелого ма(ииностроения СССР
Бссшаботные молоты, применяемые преимущественно для штампования, известны. Они могут быть установлены на разных этажах производственного здания, тяк как не требуют для этого фундамента, основанного на грунте.
Однако применсние оесшаботного молота для ковки не нашло распрос гранения, несмотря на острую потрсбность в этом.
Предметом изобретения является ковочный бесшаботный воздушный молот, с!!а!(бжснный С-образной станиной, отдельным силовым цилиндром для привода нижней бабы и поворотным в всртнкял(июй плоскости рычагом, соединяющим н(ток
HOpHH! H с HI!>KHCI(баоой.
По сравнсни!о с известными конструкциями бесшабоп!ых молотов описываемый молот отличается тем, ITo для удобства в работе и уменьи !Iня ходя HHA(Hc бабы, последняя выпо»»cH;I в несколько ряз большей
Но вссу, чем верх!гяя баба, II для со()oIlIcHIIH н1икнсй бабс рабочего движения и амортизации ее энергии при обратном ходе применен комбиниров(1 нный сиповоll ци IIIH.(1! с двух!!I рясположе!!ными на общем штоке поршнями, из которых верхний— больший — жестко связан со штоком, я нижний — меньший — смонтирован на штоке свооодно и лишь взаимодействует своей нижней плоскостью с упорным буртом штока. причем верхняя полость цилиндра постоянно соединена с атмосферой, средняя — с сетью сжатого воздуха, а нижняя — с управляемым золотником, осуществляющим сообщение нижней полости цилиндра с сетью сжатого воздуха или с атмосферой.
Ня фиг. 1 изображен продольный разрез молотя; (га фиг. 2 — вертикалы(ый разрез нижней бабы молота; на фиг. 3 — -разрез по АА золотника молота на фнг. 1; ня фиг. 4 и
5 — поперечный разрез золотника в двух его положениях.
Молот имеет С-образную станину
1, подобную станинам обычных пневматических ковочных молотов.
Верхняя баба 2 и няправляюшая сс букса 8 на болтах 4 выполнены по типу, применяемому в обычных молотах. Два сухаря предохраняют верхнюю бабу 2 от поворотов вокруг сс оси. Нижняя баба 5, вес которой в несколько раз больше веса верхней (бяб!., Hяпряглястся призматическими направляющими 6, регулируемыми при помощи клиньев 7 и уста№ 99040
IfOB0i!1!Ых ООЛТОв 8 Г г>lйк!IМ11 9. Б;1ба 5 шарнирно соединена с поворотным в вертикал(июй плоскости рычагом 10, соединенным со штоком 11, пРОХО 15!!ц!!3! по осН 1<031(IHIIHPof3IIIIHoro силового ци>!1!!1др!1 и 1!ссущим ца себе жестко связа!1ный со пи(оком верхний болшннй поршень 12 и нижний меньший порш Ill> И, смо1ггированный fill IIJ10к(1 с!3000дно lf поддерживаемый его упорным буртом 14.
Конец рычага 10 1нарнирно соединен со станиной 1 двумя серьгами 15.
ДЛЯ УIIPBBilCIIII51 МОЛОТОМ ПРИ МЕ1!(!! цили11дрический 30ffoTlffll< 16, осевая полость которого сообщена трубой
17 с сетью сжатого воздуха. Цилиндр золотника 16 поз!ен(ен в расточке станины 1 между цилиндром верх-! ей бабы 2 и штоком 11. Выпускное окно 18 цилиндра золотника 16 сообщено с полостью станины 1.
Для управления золотником 16 применена нижняя подпружиненная педаль 19, соединенная промежугочHbff lи звеньями с валиком золотH H I В слу lac необходимости ваботы на молоте с машинистом, управление золотником 16 может быть выполнено от соответствующего рычага. Источником сжатого воздуха мо>кет служить индивидуальный компрессор или цеховая сеть сжатого воздуха. В первом случае часть полости станины молота целесообразно использовать как ресивер c?I Полость комбинированного цилиндра над поршнем 12 постоянно соединена с атмосферой, а средняя noI OCTb м е?f При нажатии на педаль 19 золот-!!ик 16 устанавливается в такое положение (фиг. 4), что сжатый воздух подается в верхнюю полость цилиндра верхней оабы 2 через его окно 20 и под f!opfJJCflb И ни?кнсй оабы через окно 21 цилиндра золотника. Прн этом через окно 22 цилиндра золотника происходит выпуск воздуха из нижней полости цилиндра верхней бабы 2. Обе бабы движутся !!австречу, пр!шсм верхняя 01 собственного Bcccl и давления на !1се сжатого воздуха, а IIHiKII5151 от давления сжатого воздуха на поршень 12 снизу, т. к. поршень И при этом уравновешен. После совершения удара и освобждения ,педали 19, золотник 16 занимает исход!во положение, показанное на фиг. и 5. В этом по, !Oil 11 на рычаг 10, прекращая опускание нижней бабы 5. Подъем верхней бабы 2 амортизируется пневматической подушкой, создаваемой при перекрытии кольцами бабы окна 20 цилиндра бабы 2. Неполные и шлихтовочныс удары молота осуществляются путем накатия педали 19 во время возвращения баб молота в исходное поло>кение. Ход ни?кней бабы молота благодаря ее большому весу составляет всего около 20 — 40 11,!! (в зависимости от размера молота), что создает удобство в работе. Предмет изобретения Yo130чный бесшаботный воздушный молот, снабженный С-образной станиной, отдельным силовым цилиндром для привода нижней бабы и поворотным в вертикальной плоскости рычагом, соединяющим шток порция с. нижней оабой, от л и ч аю шийся тем, что для уменьшения хода ниж!Зей бабы, с целью удобства в работе, нижняя оаба выполне¹ 9904(j иа в несколько раз большей по весу, чем верхняя, а для сообщения нижней бабе рабочего движения и амортизации се энергии при обратном ходе применен комбинированный силовой цилиндр с двумя расположенными на общем штоке поршнями, из которых верхний, больший, жестко связан со штоком, а нижний, меньший, смонтирован на штоке свободио и лишь взаимодействует своей нижней плоскостью с упорными буртом штока, причем верхняя полость цилиндра постоянно соединена с атмосферой, средняя — с сетью сжатого воздуха, нижняя — с управляемым золотником, осуществляющим ес собщсиие с сетью сжатого воздуха или с атмосферой.
