Электрическое сигнальное устройство для указания на расстоянии уровня воды в паровозном котле

 

1 ласс 74Ь, 1

ССС P

;. -«Ь" -„.;--. ",", """1 .- 1 «» й, 1:

Ф Гр

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

П. А. Бочаров

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКАЗАНИЯ

НА РАССТОЯНИЕ УРОВНЯ ВОДЬ! В ПАРОВОЗНОМ КОТЛЕ

Заявлено 27 ноября 1952 г. за ¹ 977/449196 в Министерство путей сообщения

Опубликовано 28 февраля 1955 г.

Электрические сигнальные устройства для указания на расстояние уровня воды в котлах известны.

Эти устройства имеют датчики, выполненные в виде сообщающихся с котлом сосудов (например, водяная колонка водомерных стекол), в которых расположен поплавок или другой элемент, следящий за изменением уровня.

Недостатком этих известных устройств является понижение чувствительности со временем вследствие трения о стенки водяного сосуда следящего за уровнем элемента, образования накипи на последнем и стенках сосуда и других причин.

Устройство для указания на расстояние уровня воды в паровозном котле, согласно изобретению, свободно от этих недостатков.

Сущность изобретения заключается в том, что в качестве электрического датчика использована водяная колонка водомерного стекла, в корпусе которой на различной высоте вмонтированы парные электродные пробки, выполняющие функции контактирующего электрода. В провода, идущие от первой пары пробок, включено реле мгновенного действия, а в цепь второй электродной пары — обмотка теплового реле времени, включающего сигналы: световой при достижении в котле предельно допустимого уровня воды н звуковой сигнал и счетчик при пони>кении воды ниже допустимого уровня.

Контакты реле мгновенного действия подключены к электрическим цепям сигнальных ламп, термического реле времени, звукового сигнала и счетчика.

Автоматическое выкгночение тревожной звуковой сигнализации перед продувкой водяной колонки осуществляется концевым выключателем мгновенного действия, сочлененным со спусковым вентилем водяной колонки.

Исключение появления кратковременного лохкного звукового сигнала If,л ожного срабатывания счетчика вслед за включением сигнализации обеспечивается дополнительным нормально замкнутым контактом, мгновенно размыкающим цепь звукового сигнала и счетчика при включении сигнализации заправленного паровоза.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

В водяной колонке 1 правого водомерного стекла на разной высоте вмонтированы выступающие внутрь колонки электродные пробки 2, концы электродов которых снабжены

¹ 99880 контактными дисками 8. Питание элекрической цепи устройства производится от турбогенератора 4 через предохранитель 5 н замок-выкл!Очатель 6. В цепь первой лары электродов последовательно с ними включено реле 7 мгновенного действия. В цепь второй пары электродов через добавочное сопротивление

8 Включена HBI pCI33TPJIbH35I ОбмОТка 9 термического реле времени 10.

К контактам 11, 12 и 18 реле мгновенного действия подведены электрические цепи сигнальной лампы зеленого цвета — 14, желтого цвета — 15 и цепь лампы красного цве-! а — 16, цепь звукового сигнала 17 и счетчика 18. Цепи лампы красного цвета и звукового сигнала у пр а Вля 10тся теплоВ ы м pc. Ip Вр ем спи. Лампы желтого и красного цвета включены последовательно, причем нить накала лампы красного цвета зашунтирована контактом 19 термического реле. Цепь звукового сигнала управл5!стся теп, !ОВым pp, !ñ через контакт 20, замыкаемый тепловым реле при отсутствии В ег", обмотке тока. Цепь звукового сигнала и счетчика управляется концевым выключателем 21, механически

СО !ЛЕНЕННЫМ СО СПА СКОВЫ М ВЕНТИp1oм 22 Водяной колонки.

Действие устройства заключается в следующем.

При включенном состоянии сигна. лизации посредством замка-выклю. чателя 6 и при наполнении котла водой до нормального уровня, т. с. когда уровень воды в котле н3ходится на уровне среднего водопробного краника или несколько выше его, цепь мгновенно действу-! ощего электромагнитного реле 7 и цепь обмотки 9 термического реле времени 10 оказываются соединенными между собой параллельно и замкнуты непосредственно водой, находящейся в водяной колонке 1 правого водомерного стекла. Ток при этом протекает по следующему пути: плюс генератора 4, предохранитель 5, провод 28, замкнутые контакты замка-выключателя 6, провод 24, провод 25, а затем по следующим параллельным цепям:

1) зажим первой электродной пробки 2, водяной мостик между дисками 3, зажим второй электродпой пробки 2, провод 26, обмотка реле 7, провод 28, провод 29, минус генератора 4;

2) зажим первой электродной пробки 2, водяной мостик между дисками 8, зажим ьторой электродной пробки 2, провод 80, регулироВочш!й реостат 81, добавочное сопротивление 8, нагреваю(цая обмотка 9 термического реле времен!! 10, провод 82, провод 29, минус генератора 4, B рсзу1ьтс1тс протекания тока 1lo обмотке реле 7 его сердечник ОказыВается В намагниченном сосT051HHVi, 5IKOph 7 llpHTIIkIQThlilI K с(н>дечнику, вследствие чего контакты 11

«18 названного реле оудут разомкнуты, а контакт 12 будет замкнут.

При таком положении контактов будет гореть зеленый огош сигнальной лампы 14.

Разомкнувшийся контакт 11 разрывает цепь звукового си!На,!3 17 и счетчика 18; этот разрыв дуб;!Ир ется еще и разомкн тым контактом 20 реле времени 10.

Если уровень воды в колонке 1, сии>На яс1,, окажется HB б — 7,!1 !! Иия(с уровня, контролиру смого срсдНИМ ВОДОГП>ООНЫМ КРЗНИКО>1, ТО

Водя1юи ч!Ост>п(между коlп ак Ными дисками 8 будет отсутствов>!ть, цепь реле 7 размыкается, его сердечник размагничивается, якорь 7 отпадает, контакты 11 и 18 замыкаются, а контакт 12 размыкается и, вследствие этого, цепь лампы 14 разрывается и она погаснет, Вслед за выключением лампы 14 автсматически включается лампа

15 желтого цвета. Лампа 15 в данном случае находится под током потому, что ее цепь оказывается замкнутой контактом 18 реле 7 и контактом 19 реле 10. желтый свет лампы 15 предупреждает машиниста о том, что уровень воды в колонке 1 находится ниже нормального.

В этом случае цепь нагревающей обмотки 9 термического реле времени 10 продолжает оставаться замкнутой водяным мостиком между дисками 8 в колонке 1, а цепь звукового сигнала 17 и счетчика 1> разомкнутой контактом 20 реле 10.

М Þ880

Если уровень воды в колонке 1, продолжая снижаться, окажется на

6 — 7,)(л ниже уровня, контролируемого нижним Водопробным краником, т, е. станет ниже наинизшего допускаемого, то водяной мостик между контактными дисками 8 исчезает, цепь нагрева(ощей обмотки 9 реле 10 разрывается, обмотка охлаждается и, вследствие этого, биметаллическая пластинка, Выпрямляясь, через 3 — 4 сек. разомкнет контакт

19 реле 10.

После размыкания контакта 19 лампы 15 и 16 оказываются соединенными последовательно в одной цепи; так как лампа 15 имеет мощность "0 ez; а лампа 16 — 10 вт, то при последовательном их соединении к лампе 15 будет подводиться напряжение, равное 8 в и она гореть не будет, а к лампе 16 будет подводиться напряжение, равное 42 в и

0Н2 будет гореть достаточно ярко.

Дальнейшее снижение уровня воды в паровом котле, а следовательН0 и в колонке 1, вызовет замыкание контакта 20 биметаллической пластиной реле 10 через заданное время и тем самым в дополнение к красному огн(о лампы 16 автоматическое вк,поченис звукового curH2.!(! 1/, (! таки<с срабять(ВЯни(е счетчика 18, который зафиксирует факт нарушения правил питания котла водой в пути, При подаче воды в котел сначала автоматически выключаются звуковой сигнал 17 и счетчик 18, затем по очереди лампы 16 и 15, и при нормялын)м напслненни котла останется горящей только одна лампа 14.

Если в колонке 1 уровеш воды вследствие тор)(ожения поезда временно понизился ниже наинизшего допускаемого 1вода в котле по инерции временно ушла вперед, т. е. по ходу поезда), то продолжительность горения лампы 16 будет кратковременной и зависящей ст интенсивности торможения, В этом случае звуковой сигнал 17 и счетчик 18 не будут включены, так KBK контакт 20 термического реле времени 10 замкнется только после заданной выдержки времени. Диапазон выдержки времени может быть выбран таким, чтобы он удовлетворял любым требованиям эксплуатации, так что д((же при зс(тя "яном . <Яряктсрс тОрможения ложного срабатывяIIH51 звукового сигналя и счетчика ((с произойдет.

Ц. .тс:)I (нс допустить возмож пнио появления лс к((ого звукового сигна,t2 и ложного срабатывания счстчнKB llc,чсд зя I3K. ((Очение3(сигн((л!(:32ЦИИ 3((:(! КС3(-(3ЫК;()0 (ЯТЕ. (С Л! О, У РС. !(-

3!I ii0HcilH0! 0 д(: ЙствиЯ IIPc ТX с3!ОТрен НОрМаЛВ(Н)-ЗаМКНутый Коптакт 11, мгновенно размыкая)н(ий

UPI ib ЗВУКОВОГО СИГН2, IB It СЧЕ ЧИ Ка при вк. Нсчении сигнализации заправлен(иго водой парсвоза, Ко((ц(. ()сй мгнс(3енныЙ Выкл(сч((тс,.(ь 21, мехс(((((ческ(3 сОчленс (ный с0 спмскоВым Вснтилсм 22 Водя;(Ои колош<н 1, прсдназначе(! для автоматического выключения тревожной звукОВОЙ сигн2, (изяци((и счетчикя перед продувкой н промывкой ко I()l(KH H PBCEl(2;IOH

1. Электрическое сигнальное устройство для указа! ия HB расстояние

У(ЗСВНЯ ВОДЬ! !3 ((с(В Всзис it ) ОТ,!, снябкс((((ое э.(pKTpttitccKHXI

КОМ, ОТ,(II Ч Il (О Щ(. (С Я Т(..М, ЧТО, с цель(о указания уровня воды

С TOiIHOCTHIO ДС ПО.(ОРИНЫ СТЯНОВ,icHHoI() смежными Водопрсб ыми кранами размера, в качестве электрического датчика применена водяная кслош<а водомерного стекла, в корпусе которой на различной высоте вмонтированы парныс электродные пробки, в цепь первой пары которых включено реле мгновенного действия, управляющее контактами электрических цепей сигнальных приборов, а в цепь второй пары включена нагревательная обмотка реле времени, включа(оше! о си! Ияг(ьну(0 лампу при достижении

ПРЕQP IbHOI O ((И>к((ЕГО УPOIÇHSI !30+ht Е3 котле и звуковой сигнал и счетчик при понижении воды ннжс допустимого предела

2. Электрическое сигнальное устройствс по ll. 1, отличающееся применением, с целью автоматического выкгночения тревожной звуковой сигнализации перед продувкой водяной колонки, концевого мгновенного выключателя, сочлененного со спусковым вентилем последней.

3. Электрическое сигнальное устройство по и. и. 1 и 2, о тл и ч аю щ е е с я тем, что, с целью исключения возможного появления кратковременного ложного звукового сигнала и ложного срабатывания счетчика вслед -.а включением сигнализации, реле мгновенного действия снабжено дополнительным нормально замкнутым контактом, мгновенно размыкающим цепь звукового сигнала и счстчнка при включении сигнализации заправленного паровоза.

¹ 99880