Подвижная секционная опалубка

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗЬБРЕТЕ Н Ия

К ABTOPCKOhAY СВИДЕтЕЛЬСтВМ

Союз Советских

Социалистических

Республик (ii)903534 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 16.06.80 (21) 2941450/29-33 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

Е 04 G 11/20

Государственный комитет

Опубликовано 07.02.82. Бюллетень № 5

Дата опубликования описания 17.02.82 (53) УДК 69.057. .528 (088.8) Ilo делам изобретений и открытий (72) Автор изобретения

Л. К. Шаматава

1Тбилисский филиал Всесоюзного института по проектированию организации энергетического строительства «Оргэн ргострой» (71) Заявитель (54) ПОДВИЖНАЯ СЕКЦИОННАЯ ОПАЛУБКА

Изобретение относится к строительству, преимущественно к подземному, а в частности к опалубкам, приименяемым для возведения монолитной обделки туннелей.

Известна подвижная секционная опалубка для возведения монолитной обделки, включающая несущую раму с ригелем и стойками, смежные секции с опорными шарнирами, щит-вставку, который установлен на колонне с возможностью вертикального перемещения и шарнирно соединен со смежными секциями (1) .

Недостатком данного устройства является его неприспособленность для бетонирования сводчатых и других криволинейных конструкций, необходимость точной инструментальной выверки направляющих, неподвижность которых должна быть обеспечена и при перестановке и при бетоннровании

Наиболее близкой из известных по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является шагающая секционная опалубка для возведения монолитной обделки, преимущественно туннелей, включающая боковые секции, шарнирно

2 соединенные с лотковой секцией, щит-вставку, портальную раму и опорную платформу (2) .

Недостаток данного устройства заключается в значительной трудоемкости производства работ из-за отсутствия возможности точности установки.

Цель изобретения — упрощение конструкции опалубки.

Поставленная цель достигается тем, что в шагающей секционной опалубке для возведения монолитной обделки, преимущественно туннелей, включающей боковые секции, шарнирно соединенные с лотковой секцией, щит-вставку, портальную раму и опорную платформу, портальная рама жестко соединена с лотковой секцией, при этом в нижней части рамы с внутренней стороны ее смонтированы направляющие ролики, на которых установлена опорная платформа с возможностью взаимного и поперечного перемещения рамы и платформы.

На фиг. 1 изображена опалубка в рабочем положении, продольный разрез; на фиг. 2 — то же, в транспортном положении; на фиг. 3 — разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 4 — разрез Б — Б на фиг. 2.

903534

Формула изобретения

7 7

Фиг 1

Шагающая секционная опалубка состоит из портальной рамы 1, жестко закрепленной с -лотковой секцией 2, боковых секций 3, нижняя часть которых шарнирно закреплена с лотковой секцией 2, щит-вставку 4, который установлен с возможностью вертикального перемещения при помощи гидроцилиндров 5, закрепленных на портальной раме 1. На нижней части портальной рамы установлены ролики 6, с помощью которых она перемещается по направляющим опорной платформы ?, снабженной рельсами 8, гидроцилиндрами 9 и 10 башмаков, ходовым механизмом 11 и пандусами 12 и 13.

Шагающая секционная опалубка работает следующим образом.

Один конец направляющей опорной платформы 7 с помощью гидроцилиндров 10 устанавливают на ранее уложенное бетонное кольцо, а другой конец опорной платформы с помощью гидроцилиндров 9 устанавливают на основание туннеля. При этом секции опалубки с портальной рамой 1 находятся на только что забетонированном участке (рабочее положение) .

При помощи гидроцилиндров 5 отрывают боковые секции 3 и щит-вставку 4 от бетона. С помощью гидроцилиндров 9 и 10 опалубку полностью поднимают вверх, отрывают лотковую секцию 2 от бетона и проводят ее в транспортное положение.

С помошью ходового механизма 11 передвигают портальную раму 1 с опалубочными секциями по направляющим опорной платформы 7 на еще не забетонированный участок. Включают гидроцилиндры 9 и 10 и устанавливают лотковую секцию 2 опалубки на край ранее забетонированного кольца. Щит-вставку 4 с помощью гидроцилиндров 5 устанавливают в рабочее положение, а боковые секции 3 с помощью гидроцилинд4 ров 5 устанавливают так, что замыкают кольцо. Опалубка готова к новому циклу бетонирования. Дальше бетонирование производится беспрерывно с двух сторон.

После соответствующей выстойки бетона, опорные башмаки с помощью гидроцилиндров 9 и 10 поднимаются, а опорная платформа 7, опираясь на ролики 6, установленные в нижней части портальной рамы

1, с помощью ходового механизма ll перекатывается на вновь бетонируемый участок туннеля.

Процесс повторяется.

Применение предлагаемого устройства позволяет сократить время бетонирования, а также упростить его установку и распалубку.

Подвижная секционная опалубка для возведения монолитной обделки, преимущественно туннелей, включающая боковые секции, шарнирно соединенные с лотковой секцией, щит-вставку, портальную раму и опорную платформу, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, портальная рама жестко соединена с лотковой секцией, при этом в нижней части рамы с внутренней стороны смонтированы направляющие ролики, на которых установлена опорная платформа с возможностью взаимного и поочередного перемещения рамы и платформы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Ко 442278, кл. Е 04 G 11/02,1973. зю 2. Авторское свидетельство СССР

Хо 296851, кл. Е 21 D 11/10, 1969.

903534

Составитель В. Шевкун

Редактор Н. Воловик Техред А. Бойкас Корректо Е. Рошко

Заказ 58/14 Тираж 720 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, % — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4