Копнитель

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик пп969199 (63) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлейо 190381 (21) 3264246/30-15

1511 М. Кл.з .

А 01 D 89/00 с присоединением заявки ¹(23) Приоритет

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 30.1082. Бюллетень ¹40

Дата опубликования описания 301082 (S3) УДК8 31. 353 ° 4 (088.8) Э,И.Липкович, В.Ф.Самойлов, Н.И.Шабанов, A,È.ÙåðáèHà, И.К.Мещеряков и Г.В.Лебеде (72) Авторы изобретения

Всероссийский ордена Трудового Красного Зн исследовательский и проектно-технологическ механизации и электрификации сельского хоз специализированное конструкторское бюро пр объединения "Ростсельмаш" (71) Заявители (54) КОПНИТЕЛЬ

Изобретение относится к сельскохо эяйственному машиностроению, в частности, к машинам для сбора, уплотнения к формообразования соломистых материалов в копны.

Известен подборщик-стогообразователь, включающий раму с колесным ходом, на которой установлены подбирающий механизЪ, загрузочный элеватор, бункер с шарнирно закрепленной задней стенкой и опрокидывающимся пос- редством гидроцилиндра днищем с напольным транспортером (1).

Этот подборщик-стогообразователь прост в конструкции, но не обеспечивает выгрузку образованного стога беэ нарушения его формы, так как в конст рукции отсутствует механизм синхро. низации поворота днища, привода напольного транспортера и открывания задней стенки. Поэтому при повороте днища стог соприкасается с крышей бункера и задней стенкой и при перемещении его напольным транспортером деформируется.

Известен копнитель, включающий раму, подвижную относительно транспортных колес, емкость с закрепленными на ней выталкивающей стенкой и пово.ротным задним клапаном с механизмом привода последнего. Известный копнитель обеспечивает выгрузку стога без нарушения его формы. В нем предусмотрен механизм синхронизации опрокидывания раьы, привода выталкивающей стенки и привода напольного транспортера, при этом задний клапан выполнен в виде двух поворотных в вертикальной плоскости прямоугольных щитов, которые при опрокидывании не нарушают форму стога (2 ).

Однако механизм синхронизации включает ряд цепных передач, передающих вращение от гидропривода на сравниf5 тельно большое расстояние, что приводит к значительному усложнению конструкции механизма привода выгрузного устройства подборщика-стогообразователя. Кроме того, такое исполнение

20 механизма привода выгруэного устройства требует повышенных энергозатрат на процесс. выгрузки из-за потерь энергии .в многочисленных цепных передачах.

Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение энергозатрат на выгрузку копны.

Указанная цель достигается тем, что копнитель снабжен расположенными с обеих сторон копнителя двуплечим

969199

3 рычагом и механизмом блокировки, при этом одно плечо каждого рычага соединено с одним из транспортных колес, а другое посредством тяги - с механизмом блокировки, который выполнен в виде шарнирного двузвенника, одно звено которого соединено с выталкивающей стенкой, а другое посредством тяги, имеющей продольный паз, связано с задним клапаном.

Кроме того, каждое иэ звеньев шар- () нирного двузвенника связано с тягой посредством пальца, расположенного в ее продольном пазу.

На фиг.1 схематично изображен накопитель. в момент загрузки, вид сбоку; на фиг.2 - то же, в момент разгрузки, на фиг.3 - механизм привода замка заднеГо клапана, защелка закрыта; на фиг.4 - то же, защелка открыта. . 20

Копнитель состоит из рамы 1, к которой на оси 2 поворотно крепятся двуплечие рычаги 3 с транспортными колесами 4. Кроме того, на раме ус« таиовлена емкость 5, в котороЕ с воэ- 25 можностью продольного перемещения в направляющих 6 установлена выталкивающая стенка 7. На боковинах .емкости наклонно закреплены брусья 8, к которым шарнирно присоединен задний клапан 9.

Механизм привода копннтеля вклю» чает силовой гидроцилиндр 10, соединенный ыарнирно с задним клапаном 9 и системой блокирОвки. Последняя состоит из механизма блокировки заднего 35 клапана 9 с выталкивающей стенкой 7 и механизма блокировки заднего клапана 9 с транспортными колесами 4.

Иеханизм блокировки заднего клапана с выталкивающей стенкой выполнен в 49 виде шарнирного двузвенника, включающего звенья 11, шарнирно соединенные с выталкивающей стенкой 7, звенья 12, шарнирно соединенные с наклонными брусьями 8 и тяги 13 с продольными 45 пазами 14, взаимосвяэывающие задний клапан 9 созвеньями 1;2. Механизм блокировки заднего клапана с транспортными колесами выполнен в виде тяги 15, шарнирно соединенной с дву- © плечими рычагами 3 и задним клапаном 9.

Замок заднего клапана -состоит из гидроцилиндров 10, поворотных кулачков 16, защелок 17 с пружинами 18, соединительных тяг 19, пальцев 20 и упоров 21 и 22. Поворотные кулачки 16 посредством осей 23 крепятся к емкости 5, а гидроцилиндры 10 посредством осей 24 закреплены на этих кулачках и соединены осями 25 с задним клапаном 9. Задний клапан установлен на наклонных брусьях 8 посредством осей 26, а пальцы 20 закреплены в нижней его части и .взаимодействуют с . защелкам 17. Эти защелки при помо- 65 щи осей 27 закреплены на емкости 5 и поджимаются пружинами 18. Кулачки

16 и защелки 17 соединены между собой тягами 19 через пальцы 28 н 29.

Пальцы 20 воздействуют на скошен-. ные части защелок 17. Упоры 21 и 22 жестко крепятся на емкости 5. Тяги

13 связаны со звеньями 12 посредством продольных пазов 14, взаимодействующих с пальцами 30.

Во время загрузки копнителя задний клапан 9 устанавливаетдя в закрытое положение. При этом выталкивающая стенка 7 находится в крайнем переднем-положении, а транспортные колеса 4 в положении, обеспечивающем горизонтальное расположение емкости 5.

В закрытом положении клапайа 9

ыток гидроцилиндра 10 втянут, а поворотный кулачок 16 упирается в упор

22. В этом положении задний клапан прижимается к емкости копннтеля 5 через тягу 15.посредством собственного веса копнителя и находящегося в нем материала. Это происходит потому, что ось тяги в этом положении проходит ниже оси 26 вращения эаднего клапана. Такое конструктивное реыение обеспечивает необходимое первоначальное усилие на штоке гидроцилиндра для обеспечения срабатывания механизма открйтия защелок 17.

При подаче масла в подпоршневое пространство гидроцилиндра 10 шток, встречая сопротивление открытию заднего клапана, остается на месте, а гильза гидроцилиидра, закрепленная на поворотном кулачке 16, движется вниз и этим заставляет проворачиваться поворотный кулачок вокруг осн 23. Связанная с ним тяга 19 воздействует на . защелку 17 и,.проворачивая ее вокруг оси 27, выводит защелку иэ зацепления с пальцем 20.

При дальнейшем выдвижении штока гндроцилиндра 10 поворотный кулачок

16 упирается в упор 21, а клапан 9 открывается. При переходе оси тяги

15 за ось 26 вращения клапана его открыванию способствует вес копнителя и копны, По мере поворота заднего клапана опорные колеса 4 перемещаются относительно рамы 1, llpîâîðà÷èâàÿñü на осях

2 двуплечих рычагов 3 и опрокидывают емкость 5 копнителя. В то же время тяги 13 по продольным пазам 14 перемещаются относительно звеньев 12. В момент упора пазов 14 в пальцы 30 звеньев 12 они начинают поворачиваться, перемещая выталкивающую стенку вдоль направляющих б. Перемещаясь, выталкивающая стенка воздействует на сформированную. копну и выгружает ее.

В первоначальный момент поворот заднего клапана 9 и взаимосвязанных с ним через тяги..15 двуплечих рычагов

969199

25 осуществляется только за счет силового воздействия гидроцилиндров 10.

После прохождения .тяг 15 через ось вращения заднего клапана подъем транспортных колес 4 и клапана 9 осуществляется за счет действия силовых гид- S роцилиндров 10 и давления веса копны и копнителя на плечи двуплечих рычагов 3, на которых закреплены колеса.

В момент упора пазов 14 тяг 13 в звенья 12 шарнирных двузвенников 10 давление веса копны и копнителя передается также на выталкивающую стенку 7.

При закрытии клапана в первоначальный момент проворачивается поворотный 5 кулачок 16 и упирается. в упор 22, отводя защелку 17 вниз, а затем происходит закрытие самого клапана.

Снабжение механизма привода копнителя. механизмом блокировки заднего клапана с транспортными колесами и выталкивающей стенкой позволяет испольэовать вес копны и коннителя для его же выгрузки, что дает воз<можность снизить энергозатраты на выгрузку копны.

Предлагаемое исполнение механизма привода выгрузного устройства копнителя дает возможность значительно упростить его конструкцию и.сниэить материалоемкость стогообразователя примерно на 10%. .1 Особенно эффективно использование предлагаемого копнителя при работе в агрегате,с зерноуборочным комбайном при образовании копен правиль- 35 ной формы весом 900-1000 кг.

Использование в народном хозяйст-. ве копнителя в агрегате с зерноуборочным комбайном для образования копен-блоков в сравнении с существующей технологией сбора незерновой части урожая в навесной копнитель позволит снизить затраты труда на уборке соломы.

Формула изобретения

1. Копнитель, включающий раму, подвижную относительно транспортных колес, емкость с закрепленными на ней выталкивающей стенкой и поворотным задним клапаном с механизмом привода последнего, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения энергозатрат на. выгрузку копны, он снабжен расположенными с обеих сторон копнителя двуплечим рычагом и механизмом блокировки, при этом одно плечо каждого ры-, га соединено с одним иэ транспортных колес, а другое посредством тяги — с механизмом блокировки, кото-рый.выполнен в виде шарнирного двузвенника, одно звено которого соединено с выталкивающей стенкой, а дру

roe посредством тяги, имеющей про» дольный паэ, связано с задним клапаном.

2. Еопнитель по п.1, о т л и ч аю ц и и с я тем, что каждое иэ звеньев шарйирного двуэвенника связано с тягой посредством пальца, расположенного в ее продольном пазу. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

М 399226, кл. A 01 0 09/00, 1972.

2. Патент США М 4060028, кл. 100-100, 1978 (прототип).

969199

Фиг.4

Составитель A.Hàóèîç

Редактор И.Ковальчук ТехредМ.Гергель Корректор M.Äåì÷èê

Заказ 8231/1 Тираж б99 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4