Слоистые изделия, содержащие в основном листовое стекло или волокна из стекла, шлака и т.п. материалов (B32B17)
B32 Слоистые изделия или материалы(4122)
B32B17 Слоистые изделия, содержащие в основном листовое стекло или волокна из стекла, шлака и т.п. материалов(291)
B32B17/02 - В форме волокон или нитей(21)
B32B17/04 - Введенных (заделанных) в пластмассы или связанных с их помощью(85)
B32B17/08 - Из пластмасс на основе целлюлозы(4)
B32B17/10 - Из синтетических смол(105)
Отверждение смолы для ремонта // 2793034
Изобретение относится к способу для отверждения смолы, применяемой для ремонта трещин или разломов лобового стекла транспортного средства, включая композиции смол для применения при ремонте лобовых стекол.
Настоящее изобретение относится к водной связующей композиции для минеральных волокон, содержащей по меньшей мере два гидроколлоида и по меньшей мере один сложный эфир жирных кислот и глицерина. Один из гидроколлоидов представляет собой желатин, а другой выбран из группы, состоящей из пектина, крахмала, альгината, агар-агара, каррагинана, производных целлюлозы и тому подобных компонентов.
Многослойное стекло // 2782822
Изобретение относится к многослойному стеклу. Многослойное стекло включает в себя пару стеклянных пластин, обращенных друг к другу, промежуточную пленку, расположенную между парой стеклянных пластин; электропроводный нагревательный материал, расположенный между парой стеклянных пластин и имеющий поверхность в соприкосновении с промежуточной пленкой, первую электрическую шину и вторую электрическую шину, соединенные с электропроводным нагревательным материалом и расположенные между парой стеклянных пластин, размещенные так, что электропроводный нагревательный материал размещается между первой электрической шиной и второй электрической шиной на виде сверху, третьи электрические шины, по меньшей мере частично размещенные между парой стеклянных пластин и соединяющие первую электрическую шину и вторую электрическую шину с парой электродных выводов, и четвертую электрическую шину, по меньшей мере частично размещенную между парой стеклянных пластин и расположенную так, чтобы быть наложенной на область по меньшей мере части по меньшей мере одной из первой электрической шины, второй электрической шины и третьих электрических шин.
Изобретение относится к способу замены поврежденного защитного стекла дисплейного модуля для мобильных устройств. Техническим результатом является повышение безопасности замены защитного стекла дисплейного модуля для сохранения работоспособности дисплея и обеспечение качества дисплейного модуля после ремонта на уровне, присущем заводскому, а также повышение эффективности способа, в том числе за счет сокращения времени ремонта.
Изобретение относится к акустической прослойке (промежуточному слою) для многослойных стекол с вибродемпфирующими свойствами, к способу ее изготовления, а также к использованию упомянутого стекла в качестве лобового стекла транспортного средства и/или в качестве стекла здания.
Изобретение относится к многослойному остеклению, состоящему из нескольких жестких прозрачных основ, склеенных друг с другом попарно посредством промежуточного адгезивного слоя. По меньшей мере одна из этих основ покрыта электропроводящим слоем.
Ламинированное стекло // 2774547
Изобретение относится к ламинированному стеклу. Ламинированное стекло содержит пару стеклянных пластин, обращенных друг другу; промежуточный слой, расположенный между этой парой стеклянных пластин; и множество расположенных параллельно линейных элементов для нагрева прозрачной области этой пары стеклянных пластин.
Некоторые примеры осуществления относятся к электрическим потенциалоуправляемым затемняющим экранам, используемым со стеклопакетами, к стеклопакетам, включающим такие затемняющие экраны, и/или связанным с ними способам.
Некоторые примеры осуществления относятся к электрическим потенциалоуправляемым затемняющим экранам, используемым со стеклопакетами, к стеклопакетам, включающим в себя такие затемняющие экраны, и/или связанным с ними способам.
Некоторые примеры осуществления относятся к электрическим потенциалоуправляемым затемняющим экранам, используемым со стеклопакетами, к стеклопакетам, включающим такие затемняющие экраны, и/или связанным с ними способам.
Заявленная группа изобретений относится к интегрированному остеклению для выполнения заданных операций в транспортном средстве, к интеллектуальной системе для выполнения заданных операций в транспортном средстве с использованием интегрированного остекления, а также к способу выполнения заданных операций в транспортном средстве с использованием интеллектуальной системы.
Группа изобретений относится к многослойному остеклению, к способам его производства, а также к его применению в качестве ветрового стекла автомобиля. Многослойное остеклению включает два листа стекла, склеенных посредством промежуточного адгезивного слоя, соединенных с камерой.
Некоторые примеры осуществления относятся к электрическим потенциалоуправляемым затемняющим экранам, используемым со стеклопакетами, к стеклопакетам, включающим такие затемняющие экраны, и/или связанным с ними способам.
Некоторые примеры осуществления относятся к электрическим потенциалоуправляемым затемняющим экранам, используемым со стеклопакетами, к стеклопакетам, включающим такие затемняющие экраны, и/или связанным с ними способам.
Изобретение относится к машиностроению и может использоваться при изготовлении объемных образцов на основе сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВПМЭ) для работы в режиме абразивного или ударно-абразивного изнашивания.
Авиационное ламинированное остекление с высокой стойкостью к разрушению при столкновении с птицами // 2771543
Изобретение относится к ламинированному остеклению для транспортного средства или сооружения. Остекление содержит внутренний структурный лист из полимерного материала и внешний структурный стеклянный лист с толщиной 3-20 мм, имеющий напряжение разрушения от 350 до 1000 МПа при столкновении с птицами.
Изобретение относится к ламинированному остеклению для транспортного средства или сооружения. Остекление содержит внутренний структурный стеклянный лист, образующий внутреннюю сторону ламинированного остекления и имеющий поверхностное сжимающее напряжение 400-1000 МПа с глубиной обмена 100-500 мкм и внешний структурный стеклянный лист, имеющий поверхностное сжимающее напряжение 50-300 МПа с глубиной обмена 50-100 мкм, при условии, что произведение поверхностного сжимающего напряжения и глубины обмена внешнего структурного стеклянного листа равно самое большее 25000 МПа.мкм, при этом внутренний и внешний структурные стеклянные листы имеют идентичные или различные толщины, каждая из которых составляет от 3 до 20 мм.
Изобретения относятся к электрическому потенциалоуправляемому затемняющему экрану, используемому со стеклопакетами, к стеклопакету, включающему такой затемняющий экран, и связанным с ним способам. Стеклопакет содержит первую и вторую подложки, каждая из которых имеет внутреннюю и внешнюю основные поверхности, причем внутренняя основная поверхность первой подложки обращена к внутренней основной поверхности второй подложки; разделительную систему, которая помогает удерживать первую и вторую подложки параллельно и на расстоянии друг от друга и образует между ними зазор; и динамически управляемый затемняющий экран, расположенный между первой и второй подложками.
Изобретение относится к оптическим продуктам, таким как отражающие инфракрасные лучи пленкам, для использования в автомобильных и архитектурных окнах. Оптические продукты в виде пленки включают в себя полимерную подложку, снабженную отражающим инфракрасное излучение металлическим слоем на ее внешней поверхности, которая подвержена окислению.
Изобретение относится к многослойному стеклу, к способу его изготовления, а также к транспортному средству, содержащему указанное стекло. Многослойное стекло включает два стеклянных или поликарбонатных листа и, по меньшей мере, одну наклеенную между ними полимерную пленку или пленочный ламинат и расположенный между ними электронный функциональный элемент.
Изобретение относится к области оконного остекления транспортных средств и зданий, которые могут быть оснащены нагревательными функциями, интегрированными в стекла, чтобы предупреждать/удалять в зависимости от случаев запотевание на внутренней стороне или образование инея на наружной стороне.
Межслойная пленка с затемненной полосой // 2768388
Группа изобретений относится к межслойной пленке с прозрачной и непрозрачной областью и к способу ее изготовления. Межслойная пленка с прозрачной и непрозрачной областью, где непрозрачная область обеспечена двумя наружными слоями, содержащими первую смесь по меньшей мере из одного пластификатора и по меньшей мере из одного поливинилацеталя, и одним внутренним слоем, содержащим вторую смесь по меньшей мере из одного пластификатора и по меньшей мере из одного поливинилацеталя.
Стеклянная структура и способ ее получения // 2768346
Изобретение относится к стеклянной структуре и к способу ее получения. Стеклянная структура содержит стеклянную пластину; соединительный элемент, размещенный на одной поверхности стеклянной пластины и электрически соединенный с проводником, размещенным на стеклянной пластине или вблизи стеклянной пластины, и включает в себя соединительную часть на одном своем конце и часть подачи питания на другом своем конце, причем та его часть, которая отличается от соединительной части и части подачи питания, покрыта полимерной частью.
Изобретение относится к проекционному устройству для проекционного дисплея - дисплея на лобовом стекле (HUD) с p-поляризованным излучением. Содержит по меньшей мере: многослойное стекло с зоной HUD, содержащее наружный лист и внутренний лист, которые соединены друг с другом термопластичным промежуточным слоем; электропроводящее покрытие на обращенной к промежуточному слою поверхности наружного листа или внутреннего листа или в промежуточном слое; и проектор, направленный на зону HUD (B); причем излучение проектора является p-поляризованным, причем многослойное стекло с электропроводящим покрытием во всем спектральном диапазоне 450-650 нм имеет степень отражения p-поляризованного излучения по меньшей мере 10%, причем электропроводящее покрытие содержит по меньшей мере три электропроводящих слоя, каждое из которых находится между двумя диэлектрическими слоями или последовательностями диэлектрических слоев, причем сумма толщин всех электропроводящих слоев составляет не более 30 нм, и при этом электропроводящие слои имеют толщину от 5 нм до 10 нм.
Группа изобретений относится к остеклению транспортного средства с внешней световой сигнализацией, а также к транспортному средству, содержащему такое остекление, и к вариантам способа изготовления такого остекления.
Стекло с нагревательными нитями, имеющее подводы на кромке или на наружной стороне стекла // 2766946
Изобретение относится к многослойным стеклам с сетью нагревательных нитей, таким как бронированные стекла, которые могут быть предназначены для наземных, воздушных транспортных средств, для судов и зданий.
Многослойное остекление // 2766145
Изобретение относится к области многослойных остеклений, конкретнее многослойным остеклениям автомобилей, в частности используемых как ветровые стекла или боковые стекла. Многослойное остекление содержит первый лист окрашенного стекла и второй лист бесцветного стекла, которые соединяются между собой посредством слоистой прослойки.
Стекло со сборными шинами для транспортного средства и транспортное средство с таким стеклом // 2765961
Изобретение относится к оконному PDLC-стеклу транспортного средства, которое имеет длинные сборные шины с повышенной прочностью. Стекло (1) для транспортного средства содержит, в этой последовательности, наружную стеклянную пластину, один или многие наружные ламинированные слои, один или многие внутренние ламинированные слои и внутреннюю стеклянную пластину, причем между одним или многими наружными ламинированными слоями и одним или многими внутренними ламинированными слоями размещен набор PDLC-слоев, который образован, в этой последовательности, из а) наружного полимерного несущего слоя (2), b) наружного электропроводящего слоя (3), с) PDLC-слоя (4), d) внутреннего электропроводящего слоя (5), и е) внутреннего полимерного несущего слоя (6), причем на торцевом участке набора PDLC-слоев наружный полимерный несущий слой (2), наружный электропроводящий слой (3) и PDLC-слой (4) вырезаны так, что образован выступающий внутренний электропроводящий слой (5) вместе с внутренним полимерным несущим слоем (6), и на другом торцевом участке набора PDLC-слоев внутренний полимерный несущий слой (6), внутренний электропроводящий слой (5) и PDLC-слой (4) вырезаны так, что образован выступающий наружный электропроводящий слой (3) вместе с наружным полимерным несущим слоем (2), и сборная шина (8) размещена на выступающем внутреннем электропроводящем слое (5), и сборная шина (7) размещена на выступающем наружном электропроводящем слое (3), причем каждая из сборных шин (7, 8) соединена с электропроводящим слоем (3, 5) через электропроводящий промежуточный слой (19), при этом каждая из сборных шин (7, 8) сформирована по меньшей мере из двух отдельных электропроводящих металлических полос (9, 10, 11, 12, 13, 14), которые в продольном направлении размещены друг за другом, причем соседние отдельные металлические полосы электропроводно соединены по меньшей мере одним мостиковым элементом (15), перекрывающим компенсационный зазор.
Изобретение относится к области композитного остекления и касается композитного стекла, в частности стекла для транспортного средства с интегрированным датчиком освещенности. Композитное стекло включает: наружный и внутренний листы стекла, соединенные друг с другом посредством по меньшей мере одного термопластичного промежуточного слоя; и по меньшей мере один датчик освещенности со светочувствительной поверхностью, расположенный между наружным и внутренним листами стекла, при этом светочувствительная поверхность обращена к наружному листу стекла, и теневая маска, закрывающая по меньшей мере некоторые части светочувствительной поверхности, расположена между светочувствительной поверхностью и наружным листом стекла.
Стеклопакет с интегрированным датчиком освещенности и голографическим оптическим элементом // 2765733
Группа изобретений относится к стеклопакету для транспортного средства, к способу его изготовления, а также к его использованию в транспортном средстве. Стеклопакет для транспортного средства с интегрированным датчиком освещенности включает наружный лист стекла и внутренний лист стекла, соединенные друг с другом посредством, по меньшей мере, одного термопластичного промежуточного слоя.
Изобретение относится к тройному серебряному покрытию low-e, обладающему электропроводностью и характеристикой нагрева для использования на второй или третьей поверхностях ламинированного автомобильного стекла, причем значение пропускающей способности в видимом диапазоне (Tvis) составляет от 64% до 78%, снаружи стекло имеет следующие покрытия: - первая диэлектрическая структура, содержащая по меньшей мере одно из SixNy, SiAlNx, SiAlOxNy, SiOxNy, ZnSnOx, TiOx, TiNx, ZrNx, NiCr, NiCrOx, TiOx, ZnSnOx, ZnAlOx, ZnOx; первый функциональный слой, содержащий серебро, расположенный на первой диэлектрической структуре; первый запирающий слой, содержащий по меньшей мере одно из NiCr, NiCrOx, TiOx, ZnAlOx, расположенный на первом функциональном слое; - вторая диэлектрическая структура (24), содержащая по меньшей мере одно из SixNy, SiAlNx, SiAlOxNy, SiOxNy, ZnSnOx, TiOx, TiNx, ZrNx, NiCr, NiCrOx, TiOx, ZnSnOx, ZnAlOx, ZnOx и расположенная на первом запирающем слое; второй функциональный слой, содержащий серебро, расположенный на второй диэлектрической структуре; второй запирающий слой, содержащий по меньшей мере одно из NiCr, NiCrOx, TiOx, ZnAlOx и расположенный на втором функциональном слое; - третья диэлектрическая структура (27), содержащая по меньшей мере одно из SixNy, SiAlNx, SiAlOxNy, SiOxNx, ZnSnOx, TiOx, TiNx, ZrNx, NiCr, NiCrOx, TiOx, ZnSnOx, ZnAlOx, ZnOx и расположенная на втором запирающем слое; третий функциональный слой, содержащий серебро, расположенный на третьей диэлектрической структуре (27); третий запирающий слой, содержащий по меньшей мере одно из NiCr, NiCrOx, TiOx,ZnAlOx и расположенный на третьем запирающем слое; - верхняя диэлектрическая структура, содержащая по меньшей мере один или несколько слоев SixNy, SiAlNx, SiAlOxNy, SiOx, SiOxNy, ZnSnOx, ZnAlOx, TiOx, TiNx, ZrNx и расположенная на третьем запирающем слое.
Группа изобретений относится к изделиям с низкоэмиссионным покрытием, имеющим одинаковые цветовые характеристики при взгляде невооруженным глазом как до, так и после термообработки (например, термической закалки).
Композитное оконное стекло // 2764891
Изобретение относится к композитному оконному стеклу, а также к пленочному продукту для производства композитного оконного стекла. Композитное оконное стекло включает два стеклянных листа, или два полимерных листа, или один стеклянный лист и один полимерный лист и по меньшей мере одну полимерную пленку, соединенную между ними.
Группа изобретений относится к многослойной пленке с электрически переключаемыми оптическими свойствами, стеклопакету, способу изготовления многослойной пленки с электрически переключаемыми оптическими свойствами и к применению многослойной пленки.
Группа изобретений относится к способу управления множеством выделенных электрически управляемых элементов переключения прозрачности первого множества в стекле крыши транспортного средства, к стеклу крыши, управляемому этим способом, и транспортному средству с таким стеклом крыши.
Изобретение относится к области изготовления композиционных материалов и касается трехслойных сотовых конструкций, применяемых в авиакосмической промышленности для изготовления различных узлов самолетов и летательных аппаратов.
Изобретение относится к ламинированному остеклению, включающему в себя электрически управляемое устройство, а также к его изготовлению. Ламинированное остекление включает в себя электрически управляемое устройство, а способ его изготовления включает в себя операцию предварительной сборки с тонкой пластмассовой полоской.
Ламинированное стекло // 2764093
Ламинированное стекло, имеющее промежуточный слой, сформированный из смолы, между стеклянной пластиной на внешней стороне транспортного средства и стеклянной пластиной на внутренней стороне транспортного средства, включает в себя генератор тепла на внешней поверхности той стеклянной пластины, которая находится на внутренней стороне транспортного средства.
Группа изобретений описывает окно транспортного средства и транспортное средство с таким окном. Окно содержит в указанной последовательности: a) наружный стеклянный лист 1, b) один или несколько ламинирующих слоев 2, c) PDLC-слой 4, содержащий полимерную матрицу 9, в которую введены капли 8 жидкого кристалла, и по одному электропроводящему слою 3, 5 с обеих сторон полимерной матрицы 9, d) один или несколько ламинирующих слоев 6 и e) внутренний стеклянный лист 7.
Заявленная группа изобретений относится к многослойному стеклу по меньшей мере с одним электрически переключаемым функциональным элементом, к способу его получения, а также к его применению в качестве остекления транспортного средства.
Группа изобретений относится к способу получения слоистого листа и к конструкции слоистого листа. Слоистый лист включает компоненту Е, имеющую по меньшей мере два электрических функциональных элемента 1, 2, 3 и кабельную сеть, которая включает электрические проводники 4.1, 4.2, 4.3; 5; 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, имеющие изоляционную оболочку и соединенные в каждом случае с электрическим функциональным элементом 1, 2, 3.
Группа изобретений относится к ветровому стеклу транспортного средства с двумерным кодом и способу его изготовления. Ветровое стекло транспортного средства включает в себя первое стекло 10, второе стекло 20 и промежуточную пленку 5, обеспеченную между первым стеклом 10 и вторым стеклом 20.
Изобретение относится к области ламинированного остекления и касается вязкоупругого пластичного разделителя, предназначенного для размещения между двумя листами стекла (1, 2) остекления с целью придания ему свойств виброакустического демпфирования.
Композитные изделия, содержащие волокна с изменяющейся в продольном направлении геометрией // 2760022
Изобретение относится к области композитных материалов для транспортных средств и касается композитных изделий, содержащих волокна с изменяющейся в продольном направлении геометрией. Kомпозитное изделие содержит матрицу и волокна, встроенные в матрицу.
Изобретение относится к области слоистых материалов, содержащих слой металлизации для использования в зеркальных и низкоэмиссионных покрытиях, в частности теплоизоляционных стеклопакетах. Некоторые иллюстративные варианты осуществления настоящего изобретения относятся к методам лазерной абляции/лазерного скрайбирования периферийных краев покрытия (например, низкоэмиссионного покрытия, зеркального или другого покрытия) на стеклянной или другой подложке слоистой структуры, полученной путем предварительного и последующего нанесения слоев, теплоизоляционных стеклопакетов, полученных путем предварительной и последующей сборки, и/или другого изделия для замедления или предотвращения коррозии покрытия.
Светящееся остекление // 2759780
Изобретение относится к области остекления транспортных средств или зданий и касается светящегося остекления. Содержит: первый прозрачный лист стекла, пронизанный сквозным отверстием, ограниченным внутренней стенкой; по меньшей мере один неорганический светодиод, содержащий излучающую поверхность, излучающую в главном направлении излучения, по существу ортогональном этой излучающей поверхности; при этом содержит световодный элемент, содержащий входную сторону, обращенную к излучающей поверхности, тело и выходную сторону, обращенную к внутренней стенке, причем упомянутый светодиод имеет конус излучения по меньшей мере 80°.
Заявленная группа изобретений относится к способу получения многослойного стекла для транспортного средства, а также к способу получения проекционного устройства для транспортного средства. Согласно способу получения многослойного стекла получают на пленочной подложке поляризационно-селективное покрытие.
Композитные изделия, содержащие волокна с изменяющейся в продольном направлении геометрией // 2758653
Изобретение относится к армированным волокном композитам и касается композитных изделий, содержащих волокна с изменяющейся в продольном направлении геометрией. Предложено композитное изделие, содержащее матрицу и волокна, встроенные в матрицу.
Изобретение относится к многослойному светящемуся остеклению транспортного средства (100) с диодами (4), находящимися на периферии на диододержателе (3) напротив кромки (15) нижнего стекла (1), снабженного пазом (22), профилированным валиком (6) и защитной адгезивной полосой (5) между диододержателем и валиком.
Изобретение относится к прозрачному слоистому элементу для проекционного экрана или светопропускающего экрана, а также к прозрачному остеклению. Указанный элемент включает в себя два прозрачных наружных слоя, каждый из которых имеет гладкую наружную основную поверхность.
