Обнаруживающие пробуксовку между приводным элементом и грузоносителем, например выключающие привод при пробуксовке (B65G43/04)
B65 Транспортировка, упаковка и хранение грузов или материалов, в том числе тонких и нитевидных(54153)
B65G Устройства для хранения или транспортировки, например конвейеры для загрузки или разгрузки опрокидыванием, конвейерные системы для магазинов, цехов и т.п.; пневматические трубчатые конвейеры (устройства для транспортировки или хранения, используемые для специального манипулирования или обработки изделий или материалов, см. соответствующий подкласс, например при металлообработке B21D43,B23Q7, B23Q41/02; автомобильный, железнодорожный, водный или воздушный транспорт B60- B64;системы транспортировки, специально предназначенные для сборочных линий самоходных или прицепных транспортных средств B62D65/18; для упаковки B65B; манипулирование тонкими или нитевидными материалами B65H; подъемные устройства, например механические погрузчики для
(29950)
B65G43 Контрольные устройства, например предохранительные, сигнальные, корректирующие (для подъемников, эскалаторов или движущихся дорожек B66B; контрольные устройства вообще F16P, G08B)
(768)
B65G43/04 Обнаруживающие пробуксовку между приводным элементом и грузоносителем, например выключающие привод при пробуксовке(64)
Система мониторинга силы трения для срединных желобов скребкового конвейера содержит систему скребкового конвейера и систему обнаружения. Система скребкового конвейера состоит из корпуса (9) машины, срединных желобов (5), тяговых опор (2), скребков (3), двойной цепи (4), звездочки (7), редуктора (6) скорости, электрического двигателя (8) и преобразователя (13) частоты.
Ковшовый элеватор // 2734155
Изобретение относится к средствам автоматизации непрерывного транспорта, в частности к средствам контроля ковшового элеватора с ленточным тяговым органом, расставленными ковшами и центробежной их разгрузкой.
Контроллер выполнен с возможностью приема первого сигнала из первого датчика, определения первой величины для положения первой части устройства, ограничивающего крутящий момент, на основе упомянутого первого сигнала, приема второго сигнала из второго датчика, определения второй величины для положения второй части устройства, ограничивающего крутящий момент, на основе упомянутого второго сигнала, определения разности между упомянутой первой величиной для положения упомянутой первой части и упомянутой второй величиной для положения упомянутой второй части, определения величины проскальзывания между упомянутой первой частью и упомянутой второй частью на основе упомянутой разности и генерирования сигнала управления для управления работой конвейера на основе упомянутой величины проскальзывания.
Изобретение относится к конвейерному транспорту и может быть использовано во всех отраслях промышленности, эксплуатирующих ленточные конвейеры. .
Изобретение относится к конвейерному транспорту, преимущественно к ленточным конвейерам, в частности, к температурному устройству контроля пробуксовки ленты на приводном барабане. .
Изобретение относится к контролю скорости тяговых органов машин и механизмов, в частности скорости движения шахтных ленточных конвейеров. .
Изобретение относится к конвейерному транспорту и предназначено для торможения электропривода наклонного конвейера, работающего в двигательном режиме. .
Изобретение относится к автоматизации конвейерного транспорта. .
Изобретение относится к автоматизации конвейерного транспорта и может быть использовано для технической диагностики работоспособности ленточных конвейеров, предназначенных для перемещения сыпучих грузов.
Изобретение относится к автоматизации конвейерного транспорта и м.б.использовано для технической диагностики транспортирующих машин непрерывного действия, предназначенных для перемещения сыпучих материалов в различных областях производства.
Изобретение относится к автоматизации конвейерного транспорта. .
Ковшевой элеватор // 1661098
Изобретение относится к промышленному транспорту и позволяет повысить надежность работы элеватора. .
Реле пробуксовки конвейерной ленты // 1652235
Изобретение относится к автоматизации и контролю ленточных конвейеров и может быть использовано для контроля скорости и пробуксовки ленты конвейера относительно ведущего барабана (ПИ). .
Изобретение относится к автоматизации конвейерного транспорта и позволяет повысить точность контроля скорости ленты конвейера (СЛК) и проскальзывания. .
Способ контроля работоспособности ленточного конвейера и устройство для его осуществления // 1555240
Изобретение относится к автоматизации конвейерного транспорта и позволяет повысить оперативность и надежность контроля работоспособности ленточного конвейера. .
Изобретение относится к автоматизации конвейерного транспорта и предназначено для контроля проскальзывания и скорости лент транспортирующих машин непрерывного действия для перемещения сыпучих материалов в различных областях производства.
Изобретение относится к ленточным конвейерам и относится к способам определения состояния конвейерной ленты /Л/ при ее непрерывном протягивании. .
Изобретение относится к автоматизации конвейерного транспорта. .
Изобретение относится к области конвейерного транспорта, а именно к. .
Датчик скорости ленты конвейера // 1252256
Многобарабанный конвейер // 1207927
Предохранительное устройство // 1170205
Способ натяжения ленты шахтногоконвейера // 846444
Реле пробуксовки ленточного конвейера // 653185
Реле пробуксовки ленточного конвейера // 495248
Реле пробуксовки ленточного конвейера // 472076
