С соосными клапанами и механизмы, в которых один и тот же клапан открывает как впускные, так и выпускные окна (F01L1/28)
F01 Машины или двигатели вообще (двигатели внутреннего сгорания F02; гидравлические машины F03,F04); силовые установки с двигателями; паровые машины
(15284)
F01L1/28 С соосными клапанами; механизмы, в которых один и тот же клапан открывает как впускные, так и выпускные окна(31)
Группа изобретений относится к области машиностроения, системам распределения газов, жидкостей разнообразного назначения, в частности к клапанам объемных машин, и может использоваться в секторе двигателей внутреннего и внешнего сгорания, пневмодвигателях, паровых машинах, детандерах, арматуре сосудов высокого или низкого давления.
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит в каждом цилиндре по крайней мере один кольцевой клапан (8, 9) газораспределения.
Механизм газораспределения // 2711013
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания содержит головку (1) цилиндра и два клапана – центральный выпускной тарельчатый клапан (10) и впускной кольцевой клапан (7).
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ работы двигателя содержит следующие этапы.
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания состоит из головки (1) цилиндра, двух и более цилиндровых клапанов (5), впускного и выпускного коллекторов (2) и (3), перегородки (6), разделяющей надклапанные полости головки, и поворотной перепускной заслонки (7) с приводом заслонки.
Изобретение относится к области газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена ДВС.
Изобретение относится к газораспределению двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена.
Изобретение относится к газораспределению двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена.
Изобретение относится к области газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является повышение эффективности газообмена.
Двигатель внутреннего сгорания // 2515686
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр (17), головку цилиндра с размещенными в ней впускным и выпускным каналами (6) и (8), кулачковый вал (2), приводные коромысла (5), клапанные пружины сжатия и соосно размещенные в головке цилиндра внутренний и пустотелый наружный клапаны (4) и (1).
Механизм газораспределения двс // 2493378
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания содержит клапан, стержень (8) которого снабжен резьбой (9) и одним своим концом жестко присоединен к круглой формы пластине (13), взаимодействующей с поверхностью головки (1) клапана.
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при конструировании и разработке простых и экономичных двигателей внутреннего сгорания. .
Двигатель внутреннего сгорания // 2361093
Механизм газораспределения // 2227830
Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет уменьшить массу привода клапанов двигателя. .
Механизм газораспределения // 2182234
Изобретение относится к поршневым машинам, преимущественно к двигателям внутреннего сгорания, и позволяет снизить гидравлическое сопротивление клапанов механизма газораспределения. .
Двигатель внутреннего сгорания // 2170355
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению, и позволяет снизить удельный расход топлива в двигателе, уменьшить его габариты и массу, снизить себестоимость изготовления двигателя.
Двигатель внутреннего сгорания // 2167312
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить степень очистки камеры сгорания от выпускных газов путем вытеснения их объемным клапаном. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым четырехтактным двигателям внутреннего сгорания, и дает возможность использовать в них втулочный механизм газораспределения, позволяя тем самым улучшить рабочие характеристики ДВС.
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым четырехтактным двигателям внутреннего сгорания (ДВС) и позволяет улучшить их рабочие характеристики. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. .
Двигатель внутреннего сгорания "2-эко" // 2075610
Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к клапанным механизмам газораспределения. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет снизить габариты механизма, содержащего корпус клапанов и размещенные в нем соосно выпускной и впускной клапаны. .
Двигатель внутреннего сгорания // 1320472
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить экономичность и уменьшить токсичность отработавших газов. .
"клапанный механизм газораспределения // 615243
