Распределительные механизмы для машин или двигателей (F01L)

F01   Машины или двигатели вообще (двигатели внутреннего сгорания F02; гидравлические машины F03,F04); силовые установки с двигателями; паровые машины (15284)
F01L              Распределительные механизмы для машин или двигателей (клапаны вообще F16K)(1287)

Клапан для двигателя внутреннего сгорания // 2779355
Изобретение относится к клапану (100), предпочтительно выпускному клапану и/или клапану (100) механизма газораспределения, с тарелкой (3), включающей поверхность (3.1) тарелки и галтель (3.2), при этом поверхность (3.1) тарелки (3) клапана включает область (3.4) вершины выпуклости (А) и краевую зону (10), который отличается тем, что предпочтительно для уменьшения массы выпуклости (А) тарелки (3) клапана наружная боковая часть участка краевой зоны (10) выполнена более плоской по сравнению с внутренней боковой частью краевой зоны (10) и/или сечение краевой зоны (10) включает по меньшей мере одну неоднородность (Р1-Р4), отличающийся тем, что выпуклость тарелки (3) клапана расположена посередине и наружная часть участка краевой зоны (10) включает крайнюю наружную боковую часть поверхности (3.1) тарелки и/или клапан (100) выполнен в виде цельного клапана и/или нейтральная ось (4) тарелки (3) клапана частично продолжается со стороны нагрузки на воображаемую базовую плоскость (BE), при этом базовая плоскость (BE) проходит через эффективную середину (М) опорной поверхности (3.3) седла тарелки (3) клапана перпендикулярно стержню (2) клапана (100), при этом нейтральная ось (4) тарелки (3) клапана продолжается по большей части со стороны нагрузки на базовую плоскость (BE).

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания // 2779214
Изобретение относится к двигателестроению. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус (1), подвижный цилиндр (2), имеющий головку (3) и днище (4), установленный в корпусе (1) с возможностью возвратно-поступательного движения и связанный с механизмом преобразования движения.

Регулируемый клапанный привод // 2779012
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Регулируемый клапанный привод с системой кулачков с регулируемым положением для двигателя внутреннего сгорания включает в себя вал, основание для кулачков, установленное на валу без возможности вращения и с возможностью осевого смещения, первый исполнительный элемент (24) и второй исполнительный элемент (26).

Регулируемый клапанный привод с системой кулачков с регулируемым положением для двигателя внутреннего сгорания // 2778596
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания транспортных средств. Регулируемый клапанный привод предназначен для двигателя внутреннего сгорания с первым клапаном механизма газораспределения, в частности выпускным клапаном, и вторым клапаном механизма газораспределения, в частности выпускным клапаном.

Узел клапанного моста с поперечным плунжером и регулируемой высотой // 2776403
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Узел клапанного моста с поперечным плунжером и регулируемой высотой расположен между коромыслом и клапаном.

Способ в двухтактном двигателе и двухтактный двигатель // 2775328
Изобретение относится к двигателестроению. Предлагается способ в двухтактном двигателе, содержащем по меньшей мере один цилиндр (1) с поршнем (2), осуществляющим возвратно-поступательное перемещение, ограниченное пространство (5) для сгорания, по меньшей мере одно выпускное окно (7) и впускное окно (9), расположенное над выпускным окном (7).

Система кулачков с регулируемым положением // 2774747
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложена система (11) кулачков с регулируемым положением для двигателя внутреннего сгорания.

Механизм передачи усилия для регулируемого клапанного привода // 2774013
Изобретение может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания. Механизм (13) передачи усилия предназначен для регулируемого клапанного привода (10) двигателя внутреннего сгорания с по меньшей мере одним клапаном механизма газораспределения и распределительным валом, содержащим первый кулачок (32) и второй кулачок (64).

Способ одновременного привода нескольких топливных форсунок двигателя внутреннего сгорания жидкостным возвратно-поступательным электроприводом // 2772004
Способ одновременного привода нескольких топливных форсунок двигателя внутреннего сгорания жидкостным возвратно-поступательным электроприводом, отличающийся тем, что при подаче знакопеременного напряжения на катушку возвратно-поступательного электропривода плунжер-магнит совершает колебательные движения, при которых жидкость из обоих полостей плунжер-магнита через одну пару обратных клапанов поступает в силовой гидроаккумулятор, а через другую пару обратных клапанов жидкость из компенсационного гидроаккумулятора поступает в противоположные полости плунжер-магнита.

Устройство для установки распределительного вала с возможностью вращения и транспортное средство с данным устройством // 2771909
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Устройство (110) для установки распределительного вала (12) двигателя внутреннего сгорания с возможностью вращения содержит первый корпус (14А) подшипника с креплением (22А) для установки распределительного вала (12) с возможностью вращения, головку цилиндра (16) или опорную раму (30) для фиксации первого корпуса (14А) подшипника и первое крепежное средство (18).

Регулируемый клапанный механизм и автомобиль с таким механизмом // 2770809
Изобретение касается регулируемого клапанного механизма (10) для двигателя внутреннего сгорания. Регулируемый клапанный механизм (10) имеет по меньшей мере один подъемный клапан (16), в частности газораспределительный клапан и кулачковый вал (12), который имеет первый кулачок (18) и расположенный со сдвигом в продольном направлении кулачкового вала (12) второй кулачок (20).

Кулачковый механизм с толкателем // 2770373
Изобретение представляет собой кулачковый механизм с толкателем (16) для двигателя внутреннего сгорания. Кулачковый механизм с толкателем (16) имеет распределительный вал (24) и держатель кулачка (26).

Кулачковый механизм с толкателем, регулировочный клапанный механизм, транспортное средство и способ работы двигателя внутреннего сгорания // 2770348
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Кулачковый механизм с толкателем (11) предназначен для регулируемого клапанного механизма (10) двигателя внутреннего сгорания транспортного средства.

Шаровой клапан для двигателя внутреннего сгорания // 2769606
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложен шаровой клапан, содержащий пустотелый шаровой затвор 11 с бобышкой 12, установленной на подшипнике 16, и с рычагом привода 25.

Механизм передачи усилия, его применение и транспортное средство, включающее этот механизм // 2767581
Изобретение может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей. Механизм (10) передачи усилия, в частности, коромысло или качающийся рычаг, предназначен для создания кинематической связи между распределительным валом и клапаном (12) механизма газораспределения, в частности впускным клапаном двигателя внутреннего сгорания.

Регулируемый клапанный привод для двигателя внутреннего сгорания // 2766953
Изобретение может быть использовано в газораспределительных механизмах двигателей внутреннего сгорания. Регулируемый клапанный привод (10) для двигателя внутреннего сгорания, включает распределительный вал (14) с кулачком (24), коромысло (22) и качающийся рычажный элемент (16).

Рычаг клапанного привода // 2763354
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Рычаг (100) клапанного привода предназначен для приведения в действие клапана двигателя.

Штанга толкателя для клапанного привода двигателя внутреннего сгорания, клапанный привод двигателя внутреннего сгорания, включающий штангу, двигатель внутреннего сгорания со штангой и транспортное средство // 2762761
Изобретение может быть использовано в клапанных приводах двигателей внутреннего сгорания. Штанга (1) толкателя для клапанного привода двигателя внутреннего сгорания имеет стержень (2) с ребристой структурой (3).

Способ остановки двигателя внутреннего сгорания и регулируемый клапанный привод // 2757699
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ остановки двигателя внутреннего сгорания заключается в инициации процесса остановки.

Клапанный механизм объемной машины (варианты) // 2757344
Группа изобретений относится к области машиностроения, системам распределения газов, жидкостей разнообразного назначения, в частности к клапанам объемных машин, и может использоваться в секторе двигателей внутреннего и внешнего сгорания, пневмодвигателях, паровых машинах, детандерах, арматуре сосудов высокого или низкого давления.

Устройство управления фазами газораспределения четырехтактного поршневого двигателя // 2756612
Изобретение может быть использовано в устройствах управления фазами газораспределения двигателей внутреннего сгорания. Устройство управления фазами газораспределения четырехтактного поршневого двигателя включает зубчатый шкив (1) зубчато-ременной передачи с ведущей шестерней (2), распределительный вал (3) с закрепленной на нем ведомой шестерней (4).

Регулируемый клапанный привод для двигателя внутреннего сгорания // 2756493
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Регулируемый клапанный привод (10) для двигателя внутреннего сгорания включает в себя распределительный вал (12), клапан (18), (20) механизма газораспределения и основание (22) для кулачков.

Изменяемый клапанный привод с тормозными кулачками // 2755573
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания транспортных средств. Изменяемый клапанный привод (10) для двигателя внутреннего сгорания имеет выпускной клапан (20), кулачковый вал (12) и кулачковую опору (14).

Цилиндропоршневая группа двухтактного двигателя // 2753076
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двухтактным двигателям с несимметричными фазами газораспределения. Цилиндропоршневая группа двухтактного двигателя содержит цилиндр (1), установленный в цилиндре (1) кольцевой поршень (2) с размещенным в нем внутренним поршнем (3), снабженным днищем (4) и тронком (5).

Способ изготовления ламинированного элемента // 2752161
Изобретение относится к изготовлению ламинированного элемента, который может использоваться в качестве скользящего элемента. Способ создания ламинированного элемента включает операцию напыления на подложку в нерасплавленном состоянии смеси множества частиц дисперсионно-твердеющего медного сплава и множества твердых частиц несферической формы, медианное аспектное отношение которых больше или равно 1,2, и твердость которых выше твердости частиц медного сплава, с целью формирования покрытия на подложке.

Устройство коррекции углового положения кулачкового вала двигателя внутреннего сгорания // 2751426
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Устройство коррекции углового положения кулачкового вала двигателя внутреннего сгорания содержит соосно размещенные плиту (1), ведущий и ведомый элементы (2), (3) кинематической цепи передачи крутящего момента от коленчатого вала на кулачковый вал, связанные между собой двумя динамически уравновешенными центробежными механизмами, смонтированными на плите (1).

Смазка задней поверхности кулачков за счет рекуперации масла // 2747787
Изобретение относится к двигателестроению. Устройство (200) смазки контактной поверхности (17) кулачка (16), жестко соединенного во вращении с распределительным валом (14), установленным с возможностью вращения в тепловом двигателе автотранспортного средства, при этом указанный вал (14) содержит продольный канал (30) подачи масла, а также радиальное нагнетательное отверстие (22).

Способ привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания жидкостным возвратно-поступательным электроприводом // 2741163
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ привода газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания предназначен для газораспределительного клапана (10) с жидкостным возвратно-поступательным электроприводом, включающим катушку (1) возвратно-поступательного электропривода, плунжер-магнит (2), обратные клапаны (3), (4), (6), (8), (9), (20) полости плунжер-магнита, силовой гидроаккумулятор (5), компенсационный гидроаккумулятор (7), систему управления, затворы двухседельного клапана (11), каналы (13), (14), (18) затвора двухседельного клапана и полости (15), (16) поршня привода газораспределительного клапана (10).

Устройство для термокомпенсации клапанного механизма системы газораспределения с положительным воздействием на характеристики двс // 2740832
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к системам и устройствам тепловых двигателей внутреннего сгорания, имеющих клапанные органы газораспределения. Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, является снижение теплонагруженности и увеличение ресурса клапанного механизма системы газораспределения, увеличение КПД двигателя и снижение токсичности выбрасываемых выхлопных газов.

Передняя часть двигателя, способ для двигателя и система для двигателя // 2738988
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Передняя часть (102) двигателя содержит первый конец (133) коленчатого вала (132) и узел (404) промежуточной шестерни, содержащий промежуточную шестерню (406) и холостой шкив (408).

Механизм коромысла // 2738750
Изобретение может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания. Механизм коромысла выполнен с возможностью выборочного регулирования момента открывания или закрывания впускного или выпускного клапана посредством смещения согласно углу коленчатого вала и посредством постепенного изменения максимального открытия клапана.

Способ управления и система управления механизмом бесступенчатого подъема клапанов, транспортное средство, содержащее такую систему управления, устройство для реализации такого способа управления и энергонезависимый машиночитаемый носитель информации для выполнения такого способа управления // 2736675
Способ управления механизмом бесступенчатого подъема клапанов включает управление механизмом (100) бесступенчатого подъема клапанов для введения режима аварийной работы при выходе указанного механизма из строя и деактивации функции автоматического изменения подъема клапанов, приведение в действие и обеспечение перемещения указанного механизма (100) в положение максимального подъема и запуск функции самоблокирования для самоблокирования указанного механизма (100) в положении максимального подъема при достижении этим механизмом (100) указанного положения максимального подъема.

Центробежный корректор углового положения кулачкового вала двигателя внутреннего сгорания // 2735371
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Центробежный корректор углового положения кулачкового вала двигателя внутреннего сгорания содержит соосно размещенные плиту (1), ведущий и ведомый элементы (2) и (3) кинематической цепи передачи крутящего момента от коленчатого вала на кулачковый вал, связанные между собой двумя динамически уравновешенными центробежными механизмами, смонтированными на плите (1).

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания // 2734696
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двухтактным двигателям с коаксиально расположенными поршнями. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр (1), в котором размещен кольцевой поршень (2), связанный кинематически с первой кривошипной шейкой (3) коленчатого вала с возможностью возвратно-поступательного перемещения в цилиндре (1).

Двухтактный двигатель с гильзовым газораспределением // 2734566
Изобретение относится к области двухтактных двигателей внутреннего сгорания с несимметричными фазами газораспределения. Двухтактный двигатель с гильзовым газораспределением содержит, по меньшей мере, один цилиндр (1), в котором размещена гильза (2) газораспределения, связанная кинематически с первой кривошипной шейкой (3) коленчатого вала с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль геометрической продольной оси (4) цилиндра и возвратно-вращательного движения вокруг геометрической продольной оси (4) цилиндра.

Схема применения кольцевых клапанов в механизмах газораспределения в поршневых двигателях внутреннего сгорания // 2731250
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит в каждом цилиндре по крайней мере один кольцевой клапан (8, 9) газораспределения.

Газораспределительный механизм для двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания с таким механизмом (варианты) // 2730207
Группа изобретений относится к машиностроению, а именно к газораспределительным механизмам (ГРМ) для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Газораспределительный механизм (1) для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус (101).

Десмодромный кулачковый привод клапана газораспределительного механизма с регулировкой степени открытия клапана // 2730196
Изобретение относится к двигателестроению. Десмодромный кулачковый привод клапана (10) газораспределительного механизма с регулировкой степени открытия клапана (10) характеризуется открытием и закрытием указанного клапана (10) принудительно от вращательного кулачка (2).

Изменяемый клапанный привод с качающимся рычагом // 2730190
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Изменяемый клапанный привод (1) предназначен для газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания.

Двунаправленный гидрокомпенсатор зазоров десмодромного привода // 2730187
Изобретение относится к двигателестроению. Двунаправленный гидрокомпенсатор зазоров десмодромного привода (далее ДГК) содержит вытеснительный элемент (12), размещенный подвижно внутри корпуса (14) ДГК с наличием первичной полости (15) между вытеснительным элементом (12) и указанным корпусом (14) ДГК, а также адаптивную пружину (17).

Ось распределительного устройства газораспределительного механизма // 2729585
Изобретение относится к машиностроению, а именно к деталям газораспределительных механизмов (ГРМ) для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Ось (1023) распределительного устройства газораспределительного механизма содержит одну лыску (10231).

Двигатель внутреннего сгорания и автомобиль с таким двигателем // 2727950
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания выполнен с по меньшей мере одним приводимым в действие через кулачковый вал и передаточное устройство (3), (4) выпускным клапаном (1) на цилиндр.

Двигатель внутреннего сгорания и автомобиль с таким двигателем внутреннего сгорания // 2726237
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания имеет по меньшей мере один приводимый в действие через кулачковый вал и передаточный механизм (3), (4), (5) выпускной клапан (1) на каждый цилиндр.

Изменяемый клапанный привод и транспортное средство с таким клапанным приводом // 2724811
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Изменяемый клапанный привод (1) предназначен для газораспределительного подъемного клапана.

Клапанный механизм, двигатель и транспортное средство // 2724807
Предложен клапанный механизм (1000), содержащий клапан (103), кулачковый вал (101), неподвижную опору (108), промежуточный качающийся рычаг (106) и опорное основание (107). Неподвижная опора (108) имеет сквозное отверстие (204), выполненное в соединительной части и проходящее от верха до низа, при этом в соединительной части (201) выполнены два прохода (205) для масла.

Поршневой двигатель внутреннего сгорания // 2724377
Изобретение относится к поршневым двигателям внутреннего сгорания и в первую очередь к двигателям с изменяемой комбинацией тактов. Поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит поршень (2) с уплотнительными кольцами, расположенный в цилиндре (1) и соединенный с кривошипно-шатунным механизмом движения, клапанную коробку (6) со свечой зажигания (23) и форсункой (22) для топлива, клапаном впуска (5) и клапаном выпуска (12), привод клапанов, систему наддува воздуха.

Регулируемый клапанный механизм, имеющий коромысло // 2723650
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Регулируемый клапанный механизм (1) для подъемного клапана включает в себя кулачковый вал (7), имеющий по меньшей мере один первый кулачок (3) и по меньшей мере один расположенный со смещением в продольном направлении кулачкового вала (7) второй кулачок (4), (5).

Элемент скольжения и элемент скольжения двигателя внутреннего сгорания // 2723498
Группа изобретений относится к элементу скольжения и его применению. Элемент скольжения содержит основание и слой покрытия, сформированный на участке скольжения упомянутого основания.

Способ (варианты) и система для восстановления двигателя с использованием ионизированного воздуха // 2717785
Изобретение относится к способам и системе для восстановления двигателя с помощью ионизированного воздуха. В процессе обслуживания специалист по техобслуживанию может обеспечить подачу ионизированного воздуха из внешнего источника ионизированного воздуха через имеющуюся в двигателе систему впуска воздуха в цилиндр этого двигателя.

Способ выведения воздушных включений из гидравлического контура деактивации клапана двигателя // 2717202
Изобретение может быть использовано в механизмах привода клапанов двигателя внутреннего сгорания. Способ выведения воздушных включений осуществляется из потока масла, протекающего в гидравлическом контуре деактивации клапана (18) двигателя.
 
.
Наверх