Коленчатые валы (F16C3/06)
F16C3/06 Коленчатые валы(31)
Изобретение относится к области поршневых двигателей. Импульсное колесо 20 двигателя, содержит кольцевидную центральную часть 21 и цилиндрический обод 24, содержащий некоторое количество импульсных зубьев 26.
Изобретение в целом относится к маятниковым коленчатым валам для двигателей внутреннего сгорания. Конкретнее предложенная изобретательская концепция относится к циклоидной вставке маятникового кривошипа для маятникового коленчатого вала, имеющей цельный несущий элемент.
Изобретение относится к узлу передаточного механизма, в частности двигателя внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к конструкциям коленчатых валов. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при производстве коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к ремонтным работам, а именно к способам восстановления изношенных коленчатых валов. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания с девятикривошипным коленчатым валом, преимущественно в среднеоборотных и высокооборотных двигателях. .
Изобретение относится к машиностроению и касается усовершенствования поршневых машин - двигателей насосов и компрессоров, в частности коленчатого вала, в частности оснащения его шатунных и коренных шеек подшипниками качения, при этом решается задача возможности использования неэтилированного бензина, при этом без снижения мощности двигателя внутреннего сгорания одновременно решается вторая задача: значительного уменьшения вредных выбросов в атмосферу.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению и может быть использовано в конструкциях коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания и других машин и механизмов, содержащих коренные и шатунные шейки, соединенные щетками с помощью галтельных переходов.
Изобретение относится к коленчатому валу для двигателя внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению и касается конструкции и способа изготовления комбинированного полого тела для восприятия крутящих моментов и/или растягивающих, сжимающих или изгибающих усилий. .
Изобретение относится к конструкциям сборных валов, в частности коленчатых, приводных и распределительных. .
Изобретение относится к машиностроению и автомобилестроению, может быть использовано при изготовлении коленчатых валов. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к валам с жестко установленными на них шестернями, кулачками и т.п. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к приводному валу с закрепленными на нем приводными элементами, т. .