Паровая форсунка

 

Класс 245, 8,,4 И746

1 у:

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

О П И С А НИ Е паровой форсунки.

К патенту В. Д. Катина, заявленному 5 апреля 1930 года (заяв. свид. ¹ 67729).

О выдаче .патента опубликовано 31 марта 1931 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 марта 1931 года. д I j 1>

Предлагаемая паровая форсунка имеет целью рациональное расходование жидкого топлива.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез форсунки; фиг. 2 — регулирующий стержень; фиг. 3— наружный стакан; фиг. 4 — внутренний

-.стакан; фиг. 5 — разрез по линии .hlI на фиг. 1; фиг. 6 — специальные контргайки стаканов.

Внутри корпуса 1 (фиг. 1) на резьбе 3 ввинчивается регулирующий стержень 2 с винтовыми ребрами 4 (фиг. 2), имеющий в. средине канал 5, поедназначенный для прохода воздуха по стрелке Ь вЂ” JS : нижняя часть стержня 2 имеет расточку 6. Ребра 4 на стержне предназначены для завихрения и распыления пара в отверстии П" . На резьбу 3" корпуса 1 навйнчив;;ется бездонный фасонный стакан 7 (-:-,:,-:. 1 и 4), снабженный для распыления пара винтовыми ребрами 7, имеюший в верхней части форму восьмиконечной гайки 8 и укрепляемый контргайкой 11; на резьбе 3" корпуса 1 навинчивается стак". í 9 (фиг. 1 и 5), имеющ-.:> в веохчей части форму восьмигранной гайки 10 и снабженный контргайкой 12. Нефть по-! ступает в форсунку через приемное отвер стие 15 и затем через канал Н (фиг. 1 и 5) проходит вниз; пар в форсунку поступает через приемное отверстие 16 и далее через отверстие II" è П поступает в нижнюю часть форсунки, где, распыленный помощью ребер 4 и 7, соединяется в за1 вихренном виде с нефтью для горения.

I В верхней части пар отделен от нефти стенкой 1 (фиг. 5); с целью устранения прохода пара в верхей части форсунки имеется сальник 14> закрываемый гайкой 13.

Предмет и атента. Паровая форсунка, хаоактеризующаяся применением центрального воздушного канала 5 в стержне 2 (фиг. 1 и 2), служащем для регулирования выхода пара, и трех концентрических кольцевых каналов П ", .Н и П, из коих средний Н служит для пропуска нефти, а первый и последний служат для пропуска пара, приводимого зо вращательное движение при пог...cщ.-. зннтозых ребер 4 и 7 (фиг. 2 и 4).