Шлюзовые ворота

 

ШЛЮЗОВЫЕ BOF4DTA по авт. св. Jvfc 96ОЗБ8, о т п и ч а юш и е с я тем, что, с цепью псжыше i кия быстроцействия маневрирования створ-ками ворот, сквозные каналы сообщены попарно в вёртикапьнык ряцак посрецст вом цигашдров, в которых установлены рабочие копеса гидронасосов, сюи которых перпендикупярны к осям сквозных .

"! (19) (10

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СО(.(ИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

g(sp Е 02 В 7/20 g

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

Il0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ („

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6 1) 960358 (21) 3416211/29 15 (22) 02.04.82, (46 ) 07.09.83. Бюл. М 33 (72) А. О. Дитман, Н. В. Звягинцев, В, И. Мигачев, С. А. Попов, А. Н. Филип пов и В. Л, Бонцаренко (71) Ленингра((ский институт воцного транспорта (53) 626.422.2 (088.8) (56) 1. Авторское свицетельство СССР

Ж 960358, кл. Е 02 В 7/20, 1982. (54) .(57) ШЛЮЗОВЫЕ ВОРОТА по авт. св. % 960358, о т л и ч а юm и е с я тем, что, с целью повыше ния быстроцействия маневрирования створками ворот. сквозные каналы сообщены попарно в вертикальных ряцах .посрецс1 вом цилиндров, в которых установлены рабочие колеса гицронасосов, оси- которых перпендикулярны к осям сквозных кана лов.

1040034

Изобретение относится к гидротехни- " ке.

По основному авт. св. ¹ 960358, известны шпюзовые ворота, соцержашие створки, в нижней части которых выпоп- 5 иены сквозные канады, внутри которых установпены гидроцвижитепи>каналы перекрываются затворами ji)

Н едостаток устройства закпючается в том, что гидроцвижитепи отбрасывают воду в вице струи на бопьшое расстояние от створок и не соэцает ощутимого перепада уровней на створках, что снижает быстроцействие маневрирования, створкамие 35

Цепью изобретения явпяется повыше ние быстроцействия маневрирования створкнми.

Поставленная цель достигается тем, что сквозные каналы сообщены попарно 20 в вертикапьных ряцах посредством цилиндров, в которых установпены рабочие ко песа гидронасосов, оси которых перпенци кулярны к осям сквозных каналов.

На фиг. 1 изображена створка ворот 25 шлюза; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

Шпюзовые ворота соцержат створки 1,,в попотнищах 2 которых вырезаны окна 3 Зо и выпопнены сквозные каналы 4, снабженные управляемыми;затворами 5. Сквозные канапы 4 сообщены цруг с другом попарно в вертикальном ряду дипинцрами 6.

Вн -, ри пилинцров 6 размещены рабочие колеса гидронасосов 7, привоц 8 которых размещен в верхней части створок ворот шлюза.

Устройство работаетс следующим образом, В момент начала маневрирования створками 1 ворот шлюза вкпючаются привоцы 8 рабочих колес гицронасосов 7.

При этом открыты затворы 5 нижних (из цвух соециненных вертикапьными цилиндрами 6) каналов 4 в попотнищах 2 створок по направпению цвиже.ния лослецних, и верхние затворы 5 на . противоположных попотнищах створок. Рабочие копеса гидронасосов 7 засасывают некоторый объем воцы перед цвижущей ся створкой 1 через нижние окна и выбрасывает его на противоположную сторону створки 1 через верхние окна, соэцавая тем самым перепац уровней на створке, что буцет способствовать увепичению скорости цвижения створок ворот. При изменении направления цвижения ворот, а также при торможении происхоцит перекпючение затворов 5, перекрывающих каналы 4, и, соответственно, изменяется направление потока перекачиваемой жицкости (жицкость засасывается через нижние окна и выбрасывается через верх ние).

Использование изобретения поэвопит

° ° овысить быстроцействие маневрирования воркнми ворот.

1040034

Составжепь А. Кононов

Рецактор О. Юрковецкая Техрец O ..::Ìàòî÷êâ

Корректор М. Яемчик

Фипиап ППП Патент", г. Ужгороц, уп. Проэктнаи, 4

Заказ 6837/30 . Тираж 67 3 Поппи

ВНИИПИ Госуцарственного комитета,. ХХ:Р по цепам изобретший и открытий

113035, Москва, ЖЗВ, Раушская наб., ц 4Ю