Флотационная машина

 

ФЛОТАЦИОННАЯ МАШИНА включающая камеру с укрепленной на ее днище центральной трубой, внутри которой установлена тяга с трубчатой штангой, вибрационный аэратор с эластичными клапанами, установленный под днищем камеры .манжетноклапанный вибратор, содержащий основание , манжету-клапан, пружины обратного хода основания вибратора, источник жидкого энергоносителя, . причем тяга установлена на основании вибратора., отличающаяс я тем, что, с целью повышения КПД работы машины за счет автономно.го снабжения ее сжатым воздухом, получаемым в результате работы вибратора , машина снабжена гибкой диафрагмой с жесткой, пластиной, нагнетательным клапаном, всасывающим клапаном и возвратными, пружи.нами, причем гибкая диафрагма установлена между основанием вибратора и манжетой-клапаном с возможностью овозвратi но-поступательнрго -движения с помощью возвратных пружин, установлен (Л ных между основанием вибратора и жесткой пластиной, тяга выполнена с каналом внутри, нагнетательный клапан установлен в канале тяги, а всасывающий клапан установлен в основании вибратора. 4 СО

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) ni) 3(51): В 03 D

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3478128/22-03 (22) 28.04.82 (46) 23.10.83. Бюл. М 39 (72) Ж. Г.Мухин, Б.Г.Трегубов, В.Н.Власов, И.Ш..Сатаев, Г.А.Денисов и A.М.Федотов (7-1) Институт горного дела Сибирско". го отделения AH СССР (53) 622. 765. 43-(088. 8.) (56) 1. Капралов Е.П. и др. Раара- . ботка, испытания и внедрение обогатительного оборудования.. — Обогащение руд, 1977, 9 5, с.33.

2. Авторское свидетельство СССР . по заявке )) 3384794/03, кл. в 03 D 1/14, 1982 (прототип). (54)(57.) ФЛОТАЦИОННАЯ MAIIIHHAg вклю-". чающая камеру с укрепленной на ее днище центральной трубой, внутри которой установлена тяга с трубча-. той штангой, вибрационный аэратор с эластичными клапанами, установленный под днищем камеры манжетноклапанный вибратор; содержащий основание, манжету-клапан, пружины обратного хода основания вибратора, источник жидкого энергоносителя, причем тяга установлена на основании вибратора., о т л и ч а ю щ а я— с я тем, что, с целью повышения

КПД работы машины за счет автономно.— го снабжения ее сжатым воздухом, получаемым в результате работы вибратора, машина снабжена гибкой диафрагмой с жесткой. пластиной, нагнетательным клапаном, всасывающим клапаном и возвратными пружинами,причем гибкая диафрагма установлена между основанием вибратора и манжетой-клапаном с возможностью возвратно-поступательного .движения с помо- 3 щью возвратных пружин, установленных между основанием вибратора и жесткой пластиной, тяга выполнена с каналом внутри, нагнетательный клапан установлен в канале тяги, а всасывающий клапан установлен в основании вибратора.

1049107

Изобретение относится к обогащению минерального сырья флотацией, в частности, к конструкциям флотационных машин.

Известна флотационная машина, включающая камеру, аэратор, закрепленный на штанге и снабженный системой эластичных клапанов, инерционный вибратор "(1) .

Однако эта флотационная машина имеет невысокий КПД работы вследст- 10 вие сложности и несовершенства конструкции вибратора.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату .. к изобретению является флотационная 15 машина, включающая камеру с укреп" ленной на ее днище. центральной тру-! бой, внутри которой установлена тяга с трубчатой штангой, вибрационный аэратор с эластичными клала- у нами, установленный под днищем камеры манжетно-клапанный вибратоР, содержащий основание, манжету-клапан, пружины обратного хода основания вибратора, источник жидкого энергоносителя, причем тяга установлена на основании вибратора f2).

Недостаток известной машины заключается в том, что для работы аэратора необходим подвод, помимо жидкого, также и газообразного энер» гоносителя- сжатого воздуха. Это требует наличия постороннего источника сжатого воздуха., в результате чего увеличиваются эксплуатационные расходы. КПД машины остается еще 35 низким,так как низким остается КПД работы вибратора.

Целью изобретения является повышение КПД работы машины за счет автономного снабжения ее сжатым воз- 40 духом, получаемым в результате работы вибратора.

Указанная цель достигается тем, что флотационная машина, включающая камеру с укрепленной на ее днище 45 центральной трубой., внутри которой установлена тяга с трубчатой штангой, вибрационный аэратор с эластичными клапанами, установленный под днищем . камеры манжетно-клапанный вибратор, содержащий основание, манжету-клапан, пружины обратного хода основания вибратора,.источник жидкого энергоносителя, причем .тяга установлена, на основании вибратора, снабжена гибкой диафрагмой с жесткой пластиной, нагйетательным клапаном, всасывающим клапаном и возвратными пружинами, причем гибкая диафрагма установлена между основанием вибратора и манжетой-клапаном с возможностью воз- 60 вратно-поступательного движения с помощью возвратных пружин, установ° ленных между основанием вибратора и жесткой пластиной, тяга выполнена с каналом внутри, .нагнетательный клапан установлен в канале тяги, а всасывающий клапан установлен в основании вибратора.

На чертеже изображена предлагаемая машина.

Флотационная машина включает камеру 1, на днище которой установлена центральная труба 2, внутри которой установлена тяга 3 с трубчатой штангой 4, вибрационный аэратор

5 с эластичными клапанами 6. Тяга 3 проходит через отверстие, выполненное s днище камеры 1 под центральной трубой 2, и опирается в основание 7 вибратора, с которым она жестко соединена. Основание 7 имеет вид плоского перевернутого стакана, к кромке которого прикреплена манже та-клапан 8, контактирующая с днищем кбрпуса 9, в котором заключен вибратор, и герметизирующая при этом силовую камеру 10, сообщающуюся через рукав 11 и кран 12 с источником жидкого энергоносителя, например, водой под давлением. В днище корпуса 9 установлена сливная труба 13, а в боковых стенках выполнены отверстия 14, сообщающие полость корпуса с атмосферой. Между основанием .7 и днищем камеры 1 помещены пружи ны 15 обратного хода основания вибра.тора, обеспечивающие ускоренное опус- кание основания 7, а с ним - всей системы тяга - штанга. — аэратор.

Внутри силовой камеры 10 помещена гибкая диафрагма 16, прикрепленная по периметру к кромке основания 7, между ним и манжетой-клапаном 8, и образующая нагнетательную полость

17, сообщенную через вмонтированный в основании 7 всасывающий клапан 18 с внутренней полостью корпуса 9, а через отверстие 14 - с наружной атмосферой. Внутри нагнетательной полости 17 между основанием 7 и гибкой диафрагмой 16 установлены возвратные пружины 19. Для лучшей сохранности гибкой диафрагмы 16 между нею и возвратными пружинами 19 помещена жесткая пластина 20, например, металлическая.

Нагнетательная полость 17 через систему каналов 21, выполненйых в тяге 3., трубчатой штанге 4 и аэраторе 5., сообщена с эластичными клапа нами 6, причем в канале, выполненном в тяге 3, помещен нагнетательный клапан 22.

Флотационная машина работает следующим образом.

При подготовленной к работе флотомашине, т..е. при заполненной пуль-. пе камеры 1, подают с помощью подводящего рукава 11 и крана 12 в силовую камеру 10 вибратора жидкий энергоноситель - воду из напорной магистрали. В начальный период кромка манжеты-клапана 8 под действием

1049107 этого нежелательного явления не происходит, так как сжатые возвратные пружины 19, воздействуя на жесткую пластину 20, заставляют ускоренно перемещаться вниз диафрагму 16, ко торая и способствует более быстрому удалению жидкого энергбносителя из силовой камеры 10.

При перемещении диафрагмы 16 вниз в нагнетательной полости 17 со0 здается- разрежение, под действием которого нагнетательный клапан. 22 перекрывает .канал 21 в тяге 3, а всасывающий клапан 18 открывается и полость 17 заполняется воздухом, поступающим через отверстия 14 so внутреннее пространство корпуса 9. Опус-, кание основания 7 вибратора вызывает соприкосновение уплотнительной кромки манжеты-клапана 8 с днищем корпуса 9, силовая камера 10 вновь герметизируется, и цикл повторяется.

Во время опускания корпуса 7 опускается и аэратор 5, при этом лепестки эластичных клапанов 6 раскрываются и вытесняют пульпу, насыщенную диспергированным воздухом в верхнюю спокойную зону флотации.

Регулирование частоты и амплитуды колебаний вибратора легко выполняется изменением подачи жидкого энергоносителя с помощью регулировочного крана .12.

При работе флотационной машины снабжение аэратора воздухом происходит непосредственно за .счет работы вибратора, т.е. в автономном порядке. В результате этого повышается КПД работы машины, так как энергия вибратора используется наиболее полно.

Таким образом, флотационная ма- шина обладает повышенным КПД работы за счет автономного снабжения ее сжатым воздухом, получаемым в результате. работы вибратора.

1 суМмарной массы основания 7 вибрато.ра, тяги 3 вместе с. трубчатой.; штангой 4 и аэратором 5, а также и в результате воздействия пружин 15 плотно прижата к внутренней поверхности днища корпуса 9 и герметизирует силовую камеру 10, в которой благодаря этому развивается давление. Под,воздействием этого давления перемещается вверх гибкая диаф" рагма 16 и сжимает с помощью находя- 1 щейся на ней жесткой пластины 20 : возвратные пружины 19. При этом обьем нагнетательной йолости 17 . умеиьшается, и находящийся в ней ,воздух, сжимаясь, вытесняется по сис-$5 теме каналов 21- через нагнетательный клапан ..22 в эластичные клапаны 6 аэратора 5 и .насыщает пульпу в нижней зоне камеры 1. . При сжатии пружин 19 возврастает ..иъ .сопротивление перемещению вверх ,диафрагмы 16, и в момент, когда это сопротивление превьааает суммарную массу основания 7., тяги 3, трубчатой штанги .4 и аэратора 5, начинает под-. ниматься основание 7, поднимающее .при помощи тяги 3 и штанги 4 аэратор

5, при подъеме которого .лепестки эластичных клапанов 6 смыкаются, и аэратор 5 насыщает пульпу диспергированным воздухом. В конце подъема основания 7 происходит превышение конструктивно заданного предела отГи- . ба уплотнительной кромки манжетыклапана 8, в результате чего она от-. крывается от днища корпуса 9, и про-. исходит разгерметизация. силовой ка-( меры 10. Жидкий энергоноситель изливается из силовой камеры и через сливную трубу 13 удаляется наружу.

Давление в силовой камере 10 при этом .49 резко падает, и жидкость изливается из нее самотеком, что могло бы замедлить опускание основания 7, и, следовательно, работу машины. Однако

1049107

Составитель Л.Антонова

Редактор Н.Данкулич Техред T.Ìàòî÷êà; Корректор М.Демчик

«««

Заказ 8285/6 Тираж 580 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий . 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. ужгород, ул. Проектная, 4