Саморазгружающийся контейнер

 

С.ЛМОРАЗГРУЖАЮЩИЙСЯ КОНТЕЙНЕР, содержащий корпус с откидным днищем и расположенный в нем механизм поджатия и выталкивания груза, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, корпус имеет форму усеченного конуса, а механизм поджатия и выталкивания груза состоит из опорного и поджимного дисков, соединенных между собой посредством пружин, при этом опорный диск шарнирно сочленен с рымболтом , а последний связан через клещевой захват с верхней частью корпуса. С f ) j лЛ1. I lOb IP IDi ы H s .

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

3(51) В 65 D 6/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3406454/28-13 (22) 12.03.82 (46) 15.12.83. Бюл. № 46 (72) О. Н. Оберемок, E. Г. Баранов, Н. С. Гришенко, Э. У. Басиев, А. Я. Жуков, Н. В. Кобзарь и В. П. Чеботарев (71) Днепропетровский горный институт им. Артема и Всесоюзный государственный ордена Трудового Красного Знамени головной проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт по переброске и распределению вод северных и сибирских рек им. Е. Е. Алексеевского «Союзгипроводхоз» (53) 621.869.88 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 793885, кл. В 65 D 90/00, 1978.

2. Авторское свидетельство СССР № 820869, кл. А 63 Н 5/04, 1979.

ÄÄSUÄÄ 1060544 А (54) (57) САМОРАЗГРУЖАЮЩИЛСЯ

КОНТЕЙНЕР, содержащий корпус с откидным днищем и расположенный в нем механизм поджатия и выталкивания груза, от,гичаюигиася тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, корпус имеет форму усеченного конуса, а механизм поджатия и выталкивания груза состоит из опорного и поджимного дисков, соединенных между собой посредством пружин, при этом опорйый диск шарнирно сочленен с рымболтом, а последний связан через клещевой захват с верхней частью корпуса.

1060544

Изобретение относится к грузоподъемному и транспортному оборудованию, в частности к саморазгружаюшимся контейнерам, и может быть использовано для транспортирования и заряжения скважин россыпными уплотненными взрывчатыми веществами (BB!.

Известен саморазгружающийся контейнер, включающий корпус с верхней обвязкой и поворотным днищем с запорным устройством для удержания днища в закрытом положении (1) .

Известный контейнер пригоден для выполнения указанных работ, однако его конструкция не устраняет разуплотнение предварительно уплотненного заряда из сыпучих

ВВ и усложняет заряжание скважин в связи с затрудненным выходом уплотненного заряда из контейнера.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является саморазгружающийся контейнер, содержащий корпус с откидным днищем и расположенный в нем механизм поджатия и выталкивания груза (2).

Транспортируемые в данном контейнере предварительно уплотненные заряды из сыпучих ВВ постоянно находятся в поджатом подпрессованном состоянии, однако возможно разуплотнение предварительно уплотненных зарядов сыпучих ББ, выход уплотненного заряда из контейнера недостаточно надежен вследствие неуправляемости степенью выталкивающего усилия механизма поджатия и выталкивания груза при применении зарядов непостоянного размера и необходимости переворачивания контейнера на

180 при загрузке и выгрузке зарядов из сыпучих ВВ через одно и то же отверстие.

Цель изобретения — повышение эксплуатационной надежносги.

Указанная цель достигается тем, что в саморазгружающемся контейнере, содержащем корпус с откидным днищем и расположенный в нем механизм поджатия и выталкивания груза, корпус имеет форму усеченного конуса, а механизм поджатия и выталкивания груза состоит из опорного и поджимного дисков, соединенных между собой посредством пружин, при этом опорный диск шарнирно сочленеH с рым-болтом, а последний связан чс рез клещевой захват с верхней частью корпуса.

На фиг. 1 схематично изображен саморазгружающийся контейнер, общий вид; на фиг. 2 — форма клещевого захвата и его соединение с гайкой.

Саморазгружаюшийся контейнер может быть выполнен следующим образом. Корпус 1 контейнера имеет форму усеченного

5 !

0 !

50 конуса с отбортовкой сверху. В нижней части к корпусу 1 шарнирно прикреплено дни- 55 ще 2, удерживаемое в закрытом состоянии защелкой 3. В корпусе 1 расположен механизм поджатия и выталкивания груза, который имеет рым-болт 4 с двумя специальными гайками 5 и 6, шарнирно сочлененный с ним опорный диск 7, имеющий отверстия для воды и соединенный посредством пружин 8, работающих на сжатие, с поджимным диском 9, передающим усилия пружин на загруженный материал 10. Нижняя гайка 5 имеет проушины 11 для шарнирного крепления рычагов 12 клещевого захвата

13, которыми рым-болт 4 жестко соединен с верхней частью корпуса 1 путем свободного охвата его ниже отбортовки, обеспечивая необходимое воздействие пружин 8 на материал 10. Верхняя гайка 6 выполнена в форме колеса с ручками для удобства вращения. Для удержания механизма поджатия и выталкивания груза в корпусе колесо упирается в рычаги 12 клещевого захвата 13. Защелка 3 запорного узла соединена с управляющим тросиком 14.

Процесс загрузки и р-згрузки саморазгружающегося контейнера взрывчатыми веществами при заряжении скважин, например, диаметром 2 м происходит следующим образом.

В контейнер диаметром 1,9 м конусностью 0,05 и высотой ?,5 м с закрытым днищем и снятым механизмом поджатия и выталкивания груза вставляют через верхнее основание заряд уплотненного ВВ или пустой полиэтиленовый рукав с =-,àBàðåííûì дном. Во втором случае в рукав засыпают игданит, уплотняя его по мере засыпки, например, путем вибрации контейнера, rep»етизируют отверстие рукава с помощью липкой ленты. Высоту заряда в контейнере обеспечивают в пределах 2,0---2,4 v. Подготавливают к установке в контейнер механизм поджатия и выталкивания груза. Для чего вращением колеса и рым-болта 4 vcxavaezrvaazn нижнюю гайку 5 с рычагами

12 клешевого захвата 13 ориентировочно на таком расстоянии от поджимного диска 9, которое по величине близко к соответствующему конечному расстоянию при установке механизма в контейнер. При высоте стойки рычагов 12 клешевого захвата 0,2 м и расстоянии от кромки корпуса до его отбортовки 0,1 м указанное расстояние равно 0,3 м. Затем крюк грузоподъемного механизма зацепляют за кольцо рым-болта 4 и устанавливают механизм поджатия и выталкивания груза в контей.<ер так, чтобы он опирался поджимным диском 9 на поверхность заряда ВВ. Д,алее вращение колеса и рым-болта 4 располагают рычаги 12 клешевого захвата 13 ниже отбортовки, фиксируя колесом окончательное горизонтальное положение указанных рычагов 12. Необходимое усилие поджатия (подпрессовки) заряда достигают вращением рым-болта 4.

Величину усилия задают по тарировочным зависимостям усилия вращения рым-болта

4 от требуемого давления подпрессовки и гарантированного выхода зарчда из контей1060544

7! >

Составитель В. Кочергин

Редактор О. Колесникова Техред И. Верес

Заказ 9945/21 Тираж 949 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 f3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 нера. В данном случае крутящий момент на рым-болте 20 кГм. В таком виде контейнер доставляют к месту заряжания скважин и стреловым краном грузоподъемностью 1015 т опускают в скважину. Управляющим тросиком 14 запорного узла открывают дни5 ще контейнера на расстоянии 2,0 — 2,5 м от верха ранее уложенного заряда или от забоя скважины. Механизм поджатия и выталкивания груза сообщает заряду начальное принудительное смещение в корпусе 1, 10 имеющем форму усеченного конуса, и обестечивает надежный выход заряда из контейнера, поднимаемого затем вверх.

Конструкция данного саморазгружающегося контейнера обеспечивает возможность повышения его эксплуатационной надежности, поскольку исключает разуплотнение предварительно уплотненных зарядов сыпучих

ВВ и обеспечивает надежный выход ii!. отненного заряда из контейнера за счет обеспечения перед транспортированием и заряжанием необходимой степени выталкивающего усилия механизма поджатия и выталкивания груза, а также упрощает использование контейнера при работе с зарядами. особенно большого веса (0,5 т и больше), за счет осуществления загрузки ВВ через верхнее и разгрузки — через нижнее основание контейнера, т.е. без преодоления сопротивления механизма поджатия и выталкивания груза при загрузке и без переворачивания контейнера перед разгрузкой.