Пневматическое устройство сигнализации и управления

 

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ, содержащее два реле, первое из которых включено по схеме ЗАПРЕТ, а второе - по схеме И, нормально открытый клапан, два обратных клапана, два дросселя, первый и второй выходные каналы, причем вход устройства соединен с выходом первого дросселя , входом второго обратного клапана, с управляющей камерой первого реле, выход которого сообщен с первым выходным каналом , с нормально закрытым соплом второго реле, выход которого сообщен с вторым выходным каналом, и через первый обратный клапан с входом первого дросселя и с управляющей камерой нормально открытого клапана, сопло которого связано с атмосферой , а проточные камеры через второй дроссель связаны с выходом второго обратного клапана, отличающееся тем, что, с целью расширения области применения, в нем дополнительно установлены третье реле и третий дроссель, причем камера нормально закрытого сопла третьего реле соединена с камерой запрета первого реле и с входом третьего дросселя, выход которого подключен к камере нормально открытого ё (Л сопла третьего реле и к входной камере второго реле, нормально закрытое сопло третьего реле сообщено с входом устройства, а управляющая камера - с проточными камерами нормально открытого клапана. N Ю

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Э(59 G 08 В 21 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Р5х

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3494503/18-24 (22) 06.08. 82 (46) 23.12.83. Бюл. № 47 (72) С. Г. Варжавинов (71) Донецкое отделение Института «Гипроуглеавтоматизация» (53) 621-525 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 550616, кл. G 05 В 7/04, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР № 590791, кл. G 08 В 21/00, 1976 (прототип). (54) (57) ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ, содержащее два реле, первое из которых включено по схеме ЗАПРЕТ, а второе по схеме И, нормально открытый клапан, два обратных клапана, два дросселя, первый и второй выходные каналы, причем вход устройства соединен с выходом первогодросселя, входом второго обратного клапана, с

ÄÄSUÄÄ 1062742 A управляющей камерой первого реле, выход которого сообщен с первым выходным каналом, с нормально закрытым соплом второго реле, выход которого сообщен с вторым выходным каналом, и через первый обратный клапан с входом первого дросселя и с управляющей камерой нормально открытого клапана, сопло которого связано с атмосферой, а проточные камеры через второй дроссель связаны с выходом второго обратного клапана, отличающееся тем, что, с целью расширения области применения, в нем дополнительно установлены третье реле и третий дроссель, причем камера нормально закрытого сопла третьего реле соединена с камерой запрета первого реле и с входом третьего дросселя, выход которого подключен к камере нормально открытого сопла третьего реле и к входной камере вто- g рого реле, нормально закрытое сопло третьего реле сообщено с входом устройства, а управляющая камера — с проточными камерами нормально открытого клапана.

1062742

Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим формирование предупредительных сигналов перед пуском объекта и формирование управляющих сигналов пуска.

Известно пневматическое управляющее устройство, содержащее первое реле, включенное по схеме ЗАПРЕТ, первая управляющая камера которого соединена с входом устройства, с соплом второго реле, включенного по схеме И и через нормально закрытый контакт третьего реле, включенного по схеме И вЂ” с второй управляющей камерой первого реле, а через первый обратный клапан — с управляющей камерой нормально открытого клапана, сопловые камеры которого соединены между собой, с вторым входом третьего реле и с выходом второго дросселя, вход которого соединен с выходом второго обратного клапана, выход первого реле соединен с первым выходом устройства, а выход второго реле — с вторым выходом устройства (1) .

Однако это устройство имеет сложную конструкцию из-за большого количества элементов.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство управления, содержащее два реле, нормально открытый клапан, два обратных клапана, два дросселя, первый и второй выходные каналы, причем вход устройства соединен с выходом первого дросселя, входом второго обратного клапана, с управляющей камерой первого реле, выход которого сообщен с первым выходным каналом, с нормально закрытым соплом второго реле и через первый обратный клапан — с входом первого дросселя и с управляющей камерой нормально открытого клапана, сопло которого связано с атмосферой, а проточная камера сообщена с управляющей камерой второго реле и через второй дроссель связана с выходом второго обратного клапана. Кроме того, выход второго реле соединен с камерой запрета первого реле и с вторым выходным каналом (2).

Недостатком известного устройства является отсутствие заданной выдержки времени между окончанием предупредительного сигнала и подачей сигнала на пуск объекта, что ограничивает область его применения.

Целью изобретения является расширение области применения устройства.

Указанная цель достигается тем, что в пневматическом устройстве сигнализации и управления, содержащем два реле, первое из которых включено по схеме Запрет, а второе — по схеме И, нормально открытый клапан, два обратных клапана, два дрос- селя, первый и второй выходные каналы,, причем вход устройства соединен с выходом первого дросселя, входом второго обрат25

55 ного клапана, с управляющей камерой первого реле, выход которого сообщен с первым выходным каналом, с нормально закрытым соплом второго реле, выход которого сообщен с вторым выходным каналом, и через первый обратный клапан — c входом первого дросселя и с управляющей камерой нормально открытого кла11ййи, вопло которого связано с атмосферой, 8 проточные камеры через второй дроссель связаны с выходом второго обратного клайана, дополнительно установлены третье реле и третии дроссель, причем камера нормально закрытого сопла третьего реле соединена с камерой запрета первого реле и с входом третьего дросселя, выход которого подключен к камере нормально открытого сопла третьего реле и к входной камере второго реле, нормально закрытое сопло третьего реле сообщено с входом устройства, а управляющая камера — с проточными камерами нормально открытого клапана.

На чертеже приведена схема устройства.

Устройство содержит первое реле 1, включенное по схеме ЗАПРЕТ, второе реле 2, включенное по схеме И, и третье реле 3.

Входной канал 4.соединен с выходом первого дросселя 5, входами первого 6 и второго 7 обратных клапанов, с управляющей камерой 8 первого реле 1 и с нормально закрытыми соплами реле 2 и 3. Выход реле 1 сообщен с первым выходным каналом

9, выход реле 2 — с вторым выходным каналом 10. Выход обратного клапана 6 подключен к входу дросселя 5 и к управляющей камере нормально открьггого клапана

11, сопло которого соединено с атмосферой, а проточная камера через второй дроссель 12 связана с выходом обратного клапана 7 и непосредственно — с управляющей камерой реле 3. Камера нормально закрытого сопла реле 3 соединена е камерой 13 запрета реле 1 и с входом третьего дросселя 14, выход которого подключен к камере нормально открытого сопла реле 3 и к входной камере реле 2.

Устройство работает следующим образом.

При подаче дискретного сигнала на вход

4 устройства включается реле 1, сигнал с которого подается на первый выходной канал 9 устройства и включается предупредительный сигнал, Одновременно сигнал с входного канала 4 устройства поступает на нормально закрытые сопла реле 2 и реле 3, через обратный клапан 7 на дроссель 12, а через обратный клапан 6 на вход дросселя 5 и в управляющую камеру клапана 11, который включается и изолирует управляющую камеру реле 3 от атмосферы.

Через обратный клапан 7 и дроссель 12 сигнал проходит в управляющую камеру реле 3 и по достижении давления в этой ном сигнале P = 1 сигнал «1> появится йа выходном канале 10 P .

Если же между исчезновением сигнала

Р йего появлением пройдет время боль1йе. заданного 1длительность паузы устанавливается дросселем 5), то уровень давления в управляющей камере клапана 11 успеет через дроссель 5 понизиться до порога срабатывания(управляющая камера 13 реле 1 разгружается через реле 3 и входной канал 4); управляющая камера реле 3 соединяется с атмосферой через - нормально открытыц-клапан 11, вследствие чего исчезает сигнал в управляющей камере реле 2, т.е. устройство возвращается в исходное состояние. Конструкция предлагаемого устройства позволяет применять его с более широким классом объектов.

1062743 камере порога срабатывания реле 3 включается (дросселем 12 устанавливается длительность предупредительного сигнала). Сигнал с выхода реле 3 непосредственно поступает в 1 амеру запрета 13 первого реле 1, а через дроссель 14 — в входную камеру реле 2. Реле 1 отключается, выключая предупредительный сигнал, а через некоторое время, настраиваемое дросселем 14, срабатывает реле 2, подавая сигнал Р»а а в вто- рой выходной канал 10. 10

Если кратковременно снять сигнал Р» а потом опять подать, то уровень давления в управляющей камере клапана 11 не успеет через дроссель 5 понизиться до порога срабатывания, т.е. клапан 11, реле 3 и

2 останутся включенными, а реле 1 — отключенным. При вновь поступившем входСоставитель Н. Лапин

Редактор Н. Джуган Техред И. Верес . Корректор М. Шараши

Заказ 10223//52 Тираж 618 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретениА и открытиА

113035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент». г. Ужгород, ул. Проектная, 4