Патент ссср 113891
№ 113891
Класс 19d, 5
194, 6
ceca
1 и
7
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
П. A. Белик
КОЛЕЙНЫЙ МОСТ ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ
Заявлено за ¹ 13722/576357 от 27 декабря 1955 r.
Известные устройства, как, например, перевозимый колейный мост
«ВКМ» на базе автомобиля ЗИС-151, не обеспечивали надежной работы по укладке или снятию моста с препятствия из-за недостатков его конструкции, причем основные трудоемкие операции по укладке или снятию его с препятствия не были механизированы.
Предлагаемый колейный мост не имеет указанных недостатков. Отличием предлагаемого колейного моста от ранее известных является подъемно-спусковое приспособление для установки и снятия его с препятствия, состоящее из следующих основных частей: подъемной стрелы с верхним и нижним роликами, подъемно-сбрасывающих рычагов, основания устройства крепящего к раме автомашины.
Перевозка моста, укладка его на препятствие и снятие с препятствия осуществляются при помощи специально оборудованного автомобиля с лебедкой, Колейный мост (см. чертеж) состоит из форм 1, соединенных в колеи 2, колесоотбоев 8, несущей рамы 4 и подъемно-спускового приспособления.
Несущая рама представляет собой металлический каркас и предназначена для укладки моста при транспортировке и для его перемещения при укладке на преграду или снятии с преграды.
Подъемно-спусковое приспособление служит для установки моста на препятствие и погрузки его на автомобиль и состоит из основания 5 подъемной стрелы б и подъемно-сбра ывающих рычагов 7. Основанием подъемно-спускового приспособления является буфер 8, к которому приварен кронштейн 9 с блоком для троса лебедки. Подъемная стрела состоит из стоек 10, приваренных к буферу 8 и соединенных поперечной балкой 11. Для троса лебедки на стреле установлены блоки — верхний
12 н нижний 18.
Подъемно-сбрасывающие рычаги 7 шарнирно закреплены в стойках
10. На концах рычагов 7 имеются отверстия 14, в которые вставляется штырь, соединяющий рычаги 7 с серьгами 15 колей моста. При передвн¹ 113891
Предмет изобретения
Колейный мост для перекрытия препятствий, например оврагов и рвов, перевозимый на автомобиле, устанавливаемый и снимаемый с препятствия при помощи подъемно-спускового приспособления, о т л и ч аю щи и с я тем, что, с целью обеспечения возможности наблюдения за мостом в момент его установки и снятия, а также сокращения времени на .эти операции, подъемно-спусковое устройство выполнено в виде стрелы с направляющим роликом для троса и подъемно-сбрасываюших рычагов, закрепленных шарнирно на швеллере.
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Редактор И. Клапаух Гр. 73
Подп. к печ. 23.Х 59 г.
Тираж 800 Цена 50 коп.
Информационно-издательский отдел.
Объем 0,34 и. л. Зак. 8770
Типография Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР
Москва, Петровка, 14. жении автомобиля без моста подъемно-сбрасывающие рычаги 7 удержи. ваются в поднятом положении двумя цепями.
Для уменьшения нагрузки на передние рессоры автомобиля при опускании или подъеме моста применяются домкраты 1б, высота которых регулируется перестановкой стопора.
Установка моста на препятствие осуществляется наматыванием троса и подачи пролетного строения вперед с последующим его поворотом в вертикальной плоскости вокруг передних роликов несущей рамы 4.
Подъемно-сбрасывающие рычаги 7 при этом наклоняются вперед 3атем пролетное строение отделяется от несущей рамы 4 и поворачивается, опираясь на подъемно-сбрасывающие рычаги. При до,"тижении пролетным строением вертикального положения оно наклоняется в сторону препятствия. В этот момент водитель переключает лебедку на разматывание троса и опускает пролетное строение на препятствие.
Снятие пролетного строения с препятствия и погрузка его на автомобиль осуществляются в обратном порядке.
