Устройство для управления непрерывным движением полотна папиросной крепированной бумаги

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НЕПРЕРЫВНЫМ ДВИЖЕ 1ИЕМ ПОЛОТНА ПАПИРОСНОЙ КРЕПИРОВАННОЙ БУМАГИ, включающее креперный барабан, валковый каландр, периферический накат с цилиндром наката и средством для намотки, снабженным тамбурным валиком для намотки рулона, контактирующим с цилиндром наката, транспортное средство для передачи крепированного полотна от креперного барабана к валковому каландру и регулятор усилия прижима между цилиндром наката и тамбурным валиком, отличающееся тем, что, с целью повьшения производительности за счет устранения возможных обрывов полотна бумаги при высокоскоростной ее проводке, валковый каландр расположен непосредственно у креперного барабана, его последний по ходу движения полотна вал контактирует с цилиндром наката, а транспортное средство для передачи крепированного полотна снабжено гасителем колебаний полотна. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно имеет воздухозаборник, смонтированный со стороны подачи полотна в валковый каландр. 3.Устройство по пп. 1 и 2, о тличающееся тем, что оно имеет дополнительный воздухозаборник , смонтированный со стороны подаСО чи полотна в контакт между последним по ходу движения полотна валом каландра и цилиндром наката. 4.Устройство по п. 1, о т л ичающееся тем, что гаситель колебаний полотна выполнен в виде по крайней мере одной фольговой пластины и расположен над транспортным со средством параллельно ему. 5.Устройство по п. 4, о т л ичающееся тем, что пластика имеет жестко соединер1ную с ней упрочняющую решетку.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3(Я) 2! G 9 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И ПАТЕНТY фЯь я кч

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ HOMHTET СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 2806607/29-12 (22) 05.09.79 (31) 939462 (32) 05.09.78 (33) США (46) 15.08.84. Бюл. || 30 (72) Роберт Эдвард Иейдж (США) (71) Белойт Корпорейшн (С!||А) (53) 676.2.053(088.8) (56) 1. Эйдлин И.Я. Бумагоделательные и отделочные машины. M., "Лесная промышленность", 1970, с. 472-4?4,, 416. (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НЕПРЕРЪ|ВНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОЛОТНА

ПАПИРОСНОЙ КРЕПИРОВАННОЙ БУМАГИ, включающее креперный барабан, валковый каландр, периферический накат с цилиндром наката и средством для намотки, снабженным тамбурным валиком для намотки рулона, контактирующим с цилиндром наката, транспортное средство для передачи крепированного полотна от креперного барабана к валковому каландру и регулятор усилия прижима между цилиндром наката и тамбурным валиком, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности за счет устранения возможных обрывов полотна бумаги при высокоскоростной ее проводке, валковый каланлр расположен непосредственно у креперного барабана, его последний по ходу движения полотна вал контактирует с цилиндром наката, а транспортное средство для передачи крепированного полотна снабжено гасителем колебаний полотна.

2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно имеет воздухозаборник, смонтированный со стороны подачи полотна в валковый кала др.

3. Устройство по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что оно имеет дополнительный воздухозабор- Я ник, смонтированный со стороны подачи полотна в контакт между последним по ходу движения полотна валом ка- С ландра и цилиндром наката.

4. Устройство по п. 1, о т л и- ф ч а ю щ е е с я тем, что гаситель колебаний полотна выполнен в виде по крайней мере одной фольговой пластины и расположен над транспортным средством параллельно ему.

5. Устройство по и. 4, о т л ич а ю щ е е с я тем, что пластина имеет жестко соединенную с ней упроч-! няющую решетку.

1109060

f5

Изобретение относится к устройтвам для управления непрерывным движением полотна папиросной крепированной бумаги.

Известно устройство для управле5 ния непрерывным движением полотна папиросной крепированной бумаги, включающее креперный барабан, валковый каландр, периферический накат с цилиндром наката и средством для намотки, снабженным тамбурным валиком для намотки рулона, контактирующим с цилиндром наката, транспортное средство для передачи крепированного полотна от креперного барабана к валковому каландру и регулятор усилия прижима между цилиндром наката и тамбурным валиком (1 l.

Известное устройство малопроизводительно. 20

Цель изобретения — повышение производительности за счет устранения возможных обрывов полотна бумаги при высокоскоростной ее проводке.

11останленная цель достигается тем,2c, что в устройстве для управления непрерывным движением полотна папиросной крелированной бумаги, включающем креперный барабан, валковый каландр, периферический накат с ци- 3 линдром наката и средством для намотки, снабженным тамбурным валиком для намотки рулона, контактирующим с цилиндром наката, транспортное средство для передачи крелированного полотна от креперного барабана к валковому каландру и регулятор усилия прижима между цилиндром наката и тамбурным валиком, валковый каландр расположен непосредственно у

40 креперного барабана, его последний по ходу движения полотна вал контактирует с цилиндром наката, а транспортное средство для передачи крелированного полотна снабжено гасите45 лем колебаний полотна.

Устройство имеет воздухозаборник, смонтированный со стороны полотна в валковый каландр.

Устройство имеет дополнительный воздухозаборник, смонтированный со стороны подачи полотна в контакт между последним ло ходу движения полотна валом каландра и цилиндром наката. г5

Гаситель колебаний полотна выпол- нен в виде ло крайней мере одной фольговой пластины и расположен над

Tp;1H(портным средством параллельно ему.

Пластина имеет жестко соединенную с ней упрочняющую решетку.

На фиг. 1 схематически изображено ,предлагаемое устройство, разрез по вертикали, на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — вариант исполнения устройства.

Устройство для управления непрерывным движением полотна 1 папиросной крепированной бумаги включает крелерный барабан 2, транспортное средство 3 для передачи крепированного полотна от креперного барабана

2 к валковому каландру 4, периферический накат с цилиндром 5 наката и средство для намотки, снабженное тамбурным валиком 6 для намотки рулона 7.

Валковый каландр 4 расположен непосредственно у крелерного барабана

2, его последний ло ходу движения полотна вал контактирует с цилиндром

5 наката.

Транспортное средство 3 снабжено гасителем колебаний полотна, выполненным ло крайней мере из одной фольговой пластины 8. Гаситель колебаний раслоложен над транспортным средством 3 параллельно ему. Пластина 8 имеет жестко соединенную с ней улрочняющую решетку 9. Верхний конец пластины 8 имеет скос 10.

Пластины 8 закреплены на раме 11.

Привод 12 валкового каландра 4 вращается со скоростью, соответствующей скорости вращения крелерного барабана 2, чтобы полотно 1 лротягивалось в качандр 4 с постоянным натяжением.

Валковый каландр 4 укреплен на каретке 13 и вращается от приводов

14 и 15. Каретка 13 закреплена на раме 11 посредством оси 16 для контакта или отсоединения от цилиндра

5 наката.

Цилиндр 5 наката вращается от привода 17. Его скорость вращения соответствует скорости вращения валкового каландра 4.

Тамбурные валики 6 подающим механизмом 18 подаются к наружному периметру цилиндра наката в процессе нарезания. Тамбурный валик 6 приводится во вращение цилиндром 5 наката. Синхронно вращающийся тамбурный валик 6 подается на рельсовое средство 19 в открытый зев рычага

20, шарнирно закрепленного на кронштейне 21. Тамбурный валик.6 удержи1109060

11 вается прижимным средством, включающим ролик 22 и качающийся рычаг

23. Рычаг 20 регулирует прижим тамбурного валика 6 к цилиндру 5 наката и взаимодействует с рычажным ме- 5 ханизмом 24 и гидравлическим приводом 25.

Тамбурный валик 6 вращается от привода 26 со скоростью вращения, соответствующей скорости вращения ци- 1О линдра 5 наката.

Приводы 17 и 26 имеют регулятор 27 усилия прижима для поддержания постоянного крутящего момента между цилиндром 5 наката и тамбурным ва- 15 ликом 6. Когда диаметр рулона 7 увеличивается, возникает разница крутящих моментов между приводами

17 и 26, путем создания разного крутящего момента между цилиндром 5 на- 2О ката и тамбурным валиком 6 обеспечивается отставание или опережение.

На фиг. 3 показано, что перед валковым каландром 4 установлен второй валковый каландр ?8, установленный на каретке 29, поворачивающейся на оси 30 рамы 11. Валковый каландр

28 вращается от привода 31.

Для осуществления зажима между валковыми каландрами 4 и 28, а так- 30 же между валковым каландром 4 и цилиндром 5 наката привод 32 шарнирно соединен с качающимся рычагом 33, связанным с кареткой 29. При вращении привода 32 каретки 13 и 29 начинают качаться вокруг своих осей

16 и 30, осуществляя зажим между каландрами 4 и 28 и цилиндром 5 наката. Кроме того, привод 34 устанавливает валковые каландры 4 и 28 относительно цилиндра 5 наката, для чего один конец привода 34 подвижно соединен с кронштейном 35 на раме tt.

Другой конец привода 34 шарнирно соединен с выступом 36 качающегося рычага 37. Под действием привода 34 изменяется взаимное положение валкового каландра 4 и цилиндра 5 наката без изменения относительного положения между валковыми каландрами 4 и 28, что позволяет в широком пределе изменять характеристики креперной ленты.

Если креперную ленту надо каландрировать только валковыми каландрами 4 и 28, то цилиндр 5 наката не контактирует с валковым каландром 4.

Валковые каландры 4 и 28 могут вращаться от гидравлического привода 38.

Со стороны подачи полотна в цал.— ковые каландры 4 и 28 и цилиндр 5 наката установлены воздухозаборники

39 и 40.

За счет устранения возможных обрывов полотна бумаги при высокоскоростной ее проводке повьш(ается производительность устройства.

1109060

Составитель Ю. Смоляков

Техред Т.Дубинчак

Редактор Л. Алексеенко

КоРРектоР M. Демчик

Тираж 372 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 5901/46

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4