Грузозахватная траверса

 

1. ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА, содержащая несущую балку с приспособлением для подвески к грузоподъемному механизму, шарнирно закрепленные на одном конце балки консоль с захватньм органом, а на другом - консоль с противовесом, кинематически связанные меязду собой, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем увеличения зоны обслуживания, на втором конце балки на оси консоли с противовесом установлена с возможностью независга ого поворота вокруг нее дополнительная консоль с контргрузом для уравновешивания траверсы без груза. 2, Траверса по п. 1, отличающаяся тем, что на контргрузе и противовесе установлены приспособления для фиксации их взаимного положения.

COOS СООЕТСНИХ

NWVIO51%

РЕСПУБЛИК

ОЮ (1И

3цн В 6 С 1/68

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЬ9

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCKOIAf СВИДИБЫСТВУ (21) 3405502/29-11 (22) 12.03.82 (46) 15.11 84. Вюл. Р 42 (72) В.П.Зайцев (53) 621.86.061(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство, СССР

У 765186, кл. В 66 С 1/68, 1978.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке У 3232628/11, кл. В 66 С 1/68, 1980 (прототип). (54)(57) 1. ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА, содержащая несущую балку с приспособ- лением для подвески к грузоподъемному механизму, шарнирно закрепленные на одном конце балки консоль с захватным органом, а на другом — консоль с противовесом, кинематически связанные между собой, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных воэможностей путем увеличения зоны обслуживания, на втором конце балки на оси консоли с противовесом установлена с возможностью независимого поворота вокруг нее дополнительная консоль с контргрузом для уравновешивания траверсы без груза.

2. Траверса о и. 1, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что на контргрузе н противовесе установлены приспособления для фиксации их взаимного положения.

1 1123

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности, для работы в труднодоступных зонах.

Известна грузозахватная траверса, C содержащая несущую стойку, шарнирно закрепленную на одном ее конце конЪ соль, а на другом — контргруз с возможностью перемещения вдоль балки t1 ).

Однако данная траверса не позволяет устанавливать груз в зоне по боковым сторонам балки.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является 1S грузозахватная траверса, содержащая несущую балку с приспособлением для подвески к груэоподъемному механизму, шарнирно закрепленные на одном конце балки консоль с захвагным органом, а на другом - консоль с противовесом, кинематически связанные

1между собой (2 ).

Недостатком этого устройства является то, что траверса не уравновеЭ щена при отстропке груза. Кроме того, консоль и противовес могут занимать только крайние положения, что сужает эксплуатационные воэможности устройства.

Цель изобретения - расширение экс30 плуатациониых возможностей путем увеличения зоны обслуживания.

Поставленная цель достигается тем, что в грузоэахватной траверсе, содержащей несущую балку с приспособ-З5 лением для подвески к грузоподъемному механизму, шарнирно закрепленные на одном конце балки консоль с захватным органом, а на другом — консоль с противовесом, кинематически связан-40 ные между собой, на втором конце балки на оси консоли с противовесом установлена с возможностью независимого поворота вокруг нее дополнительная консоль с контргрузом для уравно-45 вешивания траверсы беэ груза.

Кроме того, на контргрузе и протиsoaeee могут быть установлены приспособления для фиксации их взаимного . положения.

Предлагаемое выполнение траверсы позволяет увеличить зону ее обслуживания.

На фиг. 1 показана грузозахватная траверса, общий вид; на фиг. 2 - то - 55 же, вид сверху, на фиг. 3 — вариант выполнения траверсы со связью консолей шарнирными тягами, 983 2

Грузозахватная траверса содержит несущую балку 1 с приспособлениями

2 для подвески к грузоподъемному ме- ханизму на крюках 3. На концах балки

1 закреплены оси 4 и 5. На оси 5 жестко установлена консоль 6 с захватным органом 7 для груза 8, на другом конце балки установлены контргруэ 9 и противовес 10, закрепленные соответственно иа дополнительной консоли 11 и основной консоли 12, причем последняя соединена с осью жестко.

На контргруэе 9 и противовесе 10 установлены приспособления для фиксации их взаимного положения, состоящие из фиксатора 13 с ручками 14, закрепленными на противовесе 10, и упоров 15 и ручек 16 на контргрузе 9.

На осях 4 и 5 закреплены звездочки

17, огибаемые цепью 18.

На консолях могут быть закреплены кронштейны 19 и 20, соединенные посредством шарнирных тяг 21 (фиг.3).

Устройство работает следующим образом.

Груз 8 навешивают на захватный орган 7, при этом масса груза уравновешивается контргрузом 9 н противовесом 10. При необходимости подать . груз в зону, находящуюся в стороне от балки, поворачивают посредством ручек 14 контргруз 9 и противовес

10 в сторону, противоположную стороне подачи груза. При этом через цепь 18 и звездочки 17 поворачивается в требуемую сторону консоль 6, а траверса уравновешивается контргруэом 9 и противовесом. Опускают груз до его .касания поверхности. При этом вследствие натяжения стропов груза траверса удерживается от опрокидывания весом контргруза и противовеса. Затем расфиксируют проти-., вовес 10 и контргруз 9 и поворачйвают последний в исходное положение, после чего снимают груз 8 с захватного органа 7. Масса консоли 6 при этом уравновешивается массой противовеса 10.

Поворотом противовеса 10 через цепную передачу 17 и 18 в исходное положение одновременно возвращают консоль 6. Контргруз 9 и противовес

10 фиксируют друг с другом фиксатором 13 и упорами 15.

УГ 10

Составитель Ю.Козлов

Техред Л.Коцвбняк Корректор E.Ñèpîxìàé

Редактор 10.Ковач

Заказ 8197/22 Тираж 825 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение позволяет устанавливать груз в труднодоступных зонах по обе стороны от продольной оси

1123983 4 несущей балки, обеспечивая при этом уравновешивание положения траверсы на всех стадиях работы.